Présentation[]
- La balise de type J2 était utilisée en France pour indiquer la priorité d'une route non classée à grande circulation située hors agglomération lors d'une intersection avec une route à grande circulation.
- Cette balise n'était jamais implantée à moins de 1 m de la bordure de la chaussée, et était rapprochée autant que possible de l'intersection.
- Dans le cas où il existait un terre-plein central, lorsque le débouché de la route affluente sur la route à grande circulation était très évasé, elle pouvait également être placée sur celui-ci.
- La balise J2 pouvait également être employée sur autoroute au débouché des bretelles d'accès.
Historique[]
© Hugom08, Instruction interministérielle
Ci-dessus, dans l'ordre, le modèle antérieur à 1946, celui de 1946 et celui de 1963.
- Cette balise a été créée dans les années 1930, principalement conçue par Michelin. Le triangle était alors jaune avec un listel bleu.
- Elle a été instaurée dans la réglementation française par la circulaire du 1er août 1946 sous le nom G3, "poteau de priorité". Le triangle devient à fond crème.
- L'arrêté du 22 octobre 1963 la modernise et son listel devient rouge. Elle est renommée J2.
- Elle a été supprimée par arrêté du 6 juin 1977.
Galerie photos[]
Sources[]
- Circulaire du 1er août 1946 relative à l'instruction générale sur la signalisation routière
- Arrêté du 22 octobre 1963 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 6 juin 1977 sur la signalisation des routes et autoroutes
Liens externes[]
Les balises de priorité Michelin sur le site Panneaux en béton