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Présentation[]
- L'axe Nevers - Balbigny est une voie express en cours d'aménagement progressif qui doit relier à terme Nevers (plus précisément Sermoise-sur-Loire) à Balbigny, et offrir ainsi un itinéraire alternatif à l'A6 entre Paris et les agglomérations du nord-est du Massif Central (Lyon, Saint-Étienne, Clermont-Ferrand).
- La liaison Nevers - Balbigny est indissociable de l'autoroute A77 dont elle constitue le prolongement.
- Plus précisément, l'A77 s'arrête à l'échangeur n° 37 au Sud de Nevers et est prolongée par la RN7 de Sermoise-sur-Loire à l'Hôpital-sur-Rhins (commune de Saint-Cyr-de-Favières), puis par la RN82 de l'Hôpital-sur-Rhins à Balbigny, où elle rejoint l'A89. La mise à 2x2 voies de ces deux routes nationales est en cours sur certaines sections.
Voir l'article : Autoroute française A77.Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En bleu | Sections à mettre aux normes mais classées en voie express |
| En bleu clair | Sections à doubler |
| En rouge | Sections en projet non financées |
| En orange | Sections en projet financées |
| En jaune | Sections en construction |
| En vert | Sections en service |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Itinéraire[]
Voir l'article : Autoroute française A77 (Itinéraire).- De l'A77 (sortie 37) à Chantenay-Saint-Imbert, section gratuite non concédée, à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Centre-Est.
A77- N7
- Aire de repos : Les Faïenciers (sens Moulins → Paris)
- 38 (Magny-Cours-Sud) D907 : Villes desservies : Circuit de Magny-Cours, Saint-Parize-le-Châtel, Saincaize-Meauce
- 39 (Saint-Pierre-le-Moûtier-Nord) D2076 : Villes desservies : Saint-Pierre-le-Moûtier, Le Veurdre, Sancoins, Decize
- Aire de repos : Saint-Pierre (dans chaque sens)
- 40 (Saint-Pierre-le-Moûtier-Sud) VC : Ville desservie : Saint-Pierre-le-Moûtier (demi-échangeur)
- Aire de service : Station service (sens Nevers → Moulins)
- 41 (Chantenay-Saint-Imbert) : Villes desservies : Dornes, Chantenay-Saint-Imbert, Le Veurdre
- N7
- De Chantenay-Saint-Imbert à Villeneuve-sur-Allier, section en construction.
- Déviation de Villeneuve-sur-Allier en service, section gratuite non concédée à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Centre-Est.
- De Villeneuve-sur-Allier-Sud à Trévol, section en projet.
- (2 km)
- D707 Trévol (giratoire provisoire)
- De Trévol à Toulon-sur-Allier, section gratuite non concédée à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Centre-Est.
- N7
- 43 (Avermes-Nord) D707 : Villes desservies : Moulins-centre, Avermes
- 44 (Avermes-Est) : Ville desservie : Moulins-Portes de l'Allier (quart-échangeur)
- 45 (Moulins-Nord) D979A : Ville desservie : Moulins-Nord
- 46 (Yzeure-Nord-Est) D779 : Villes desservies : Moulins, Chevagnes, Bourbon-Lancy, Autun
- 47 (Yzeure-Sud-Est) : Villes desservies : Yzeure, Aérodrome
- 48 (Toulon-sur-Allier-Nord) : Villes desservies : Toulon-sur-Allier, Moulins
- 49 (Toulon-sur-Allier-Sud) : Villes desservies : Jaligny-sur-Besbre, Neuilly-le-Réal, Toulon-sur-Allier, Centre routier
- Échangeur entre A79 et RN7 ( 50 ) : Chalon-sur-Saône | Mâcon | Dompierre-sur-Besbre || vers A71 | Montluçon | Clermont-Ferrand | Saint-Pourçain-sur-Sioule E62
- N7
Plaque Michelin sur l'actuelle RN7 à Bessay-sur-Allier. © Arnaud OVEN
- De Toulon-sur-Allier à Varennes-sur-Allier-Nord, section en projet.
- 51 (Bessay) : Ville desservie : Bessay-sur-Allier
- 52 (Yzeure-Sud-Est) D907 : Villes desservies : Saint-Loup, Le Ferté-Hauterive
- 53 (Varennes-Nord-Ouest) D46 : Villes desservies : Varennes-sur-Allier-Nord, Saint-Pourçain-sur-Sioule, Montluçon
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- Déviation de Varennes-sur-Allier-Sud, section gratuite non concédée à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Centre-Est.
- D46 Varennes-sur-Allier-Nord, Saint-Pourçain-sur-Sioule, Montluçon (futur diffuseur 53)
- N7
- N7
- N209 Varennes-sur-Allier-Sud, Billy, Saint-Germain-des-Fossés, Vichy (futur diffuseur 54)
- De Varennes-sur-Allier-Sud-Est à Lapalisse-Est, section en projet.
- 54 (Varennes-Sud-Est) N209 : Villes desservies : Vichy, Saint-Germain-des-Fossés, Billy, Varennes-sur-Allier
- 55 (Saint-Gérand-Nord) : Villes desservies : Saint-Gérand-le-Puy, Magnet
- 56 (Lapalisse-Est) D907 : Villes desservies : Vichy, Le Mayet-de-Montagne, Dompierre-sur-Besbre, Saint-Germain-des-Fossés, Jaligny-sur-Besbre, Lapalisse, Le Pal
-
- De Lapalisse-Est à Saint-Martin-d'Estréaux-Nord-Ouest, section gratuite non concédée, à 2x2 voies ayant le statut de voie express et gérée par la DIR Centre-Est.
- Déviation de Saint-Martin-d'Estréaux, section gratuite non concédée, à 2x1 voies avec un créneau de dépassement ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Centre-Est. Aménagement à 2x2 voies en projet.
- Frontière départementale entre l'Allier (03) et la Loire (42).
- 350 m (sens Roanne → Moulins)
- N7
- VC Saint-Martin-d'Estréaux
- De Saint-Martin-d'Estréaux-Est à La Pacaudière-Nord, section en projet.
- Déviation de La Pacaudière et de Changy, section gratuite non concédée, à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Centre-Est.
- De Changy-Sud à Saint-Germain-Lespinasse-Nord-Ouest, section en projet.
- Déviation de Saint-Germain-Lespinasse, section gratuite non concédée, à 2x1 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Centre-Est. Aménagement à 2x2 voies en projet.
- De Saint-Germain-Lespinasse-Est à Roanne-Nord, section en projet.
- 62 (Les Baraques) : Ville desservie : Mably-Bourg, Saint-Romain-la-Motte
- 63 (La Demi-Lieue) D907 : Villes desservies : Z.A. Demi-Lieue, Z.A. La Villette
-
- De Roanne-Nord à Neulise-Sud, section gratuite non concédée, à 2x2 voies ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Centre-Est.
- Z.A. Demi-Lieue, Z.A. La Villette (futur diffuseur 63)
- N7
- 64 (Les Sables) : Villes desservies : Marly-bourg, Z.A. La Villette (demi-échangeur)
- 65 (Roanne-Nord) D300 : Villes desservies : Montceau-les-Mines, Riorges-centre, Paray-le-Monial, Charlieu, Roanne, Aéroport
- L'Oudan
- 66 (Roanne-Nord-Est) D482 : Villes desservies : Roanne-centre, Port de Roanne, Hôpital, Paris, Dijon
- La Loire
- 67 (Le Coteau-Est) D504 : Villes desservies : Thizy-les-Bourgs, Commelle-Vernay, Perreux, Le Coteau
- 68 (Le Coteau-Sud-Est) : Villes desservies : Le Coteau, Saint-Vincent (demi-échangeur)
- 69 (Parigny-Est) : Villes desservies : Notre-Dame-de-Boisset, Z.A Bas de Rhins (demi-échangeur)
- Le Rhins
- 70 (L'Hôpital-sur-Rhins) D207 : Villes desservies : Amplepuis, Regny, L'Hôpital-sur-Rhins
- 71 (La Côte Maréchal) N7 : Villes desservies : Lyon par RN, Tarare, Saint-Symphorien-de-Lay, Regny, Vendranges, Saint-Cyr-de-Farvières, L'Hôpital-sur-Rhins
- N7
- N82
- 72 (Neulise-Nord) D282 : Villes desservies : Saint-Just-la-Pendue, Vendranges, Neulise
- 73 (Neulise-Sud) D282 : Villes desservies : Neulise, Saint-Marcel-de-Félines
- 74 (Biesse) D1082 : Villes desservies : Saint-Etienne par RD, Feurs par RD, Saint-Just-la-Pendue, Balbigny
- N82
- Barreau de connexion à l'A89, section à péage concédée à ASF, à 2x2 voies.
Historique détaillé[]
- Le détail des ouvertures des différentes sections de l'axe Nevers - Balbigny se trouve dans l'historique de l'A77, section Voies express complémentaires.
Voir l'article : Autoroute française A77 (Historique).- L'évolution historique des différents projets d'aménagement de l'axe Nevers - Balbigny, et ses nombreux revirements depuis les premières études dans les années 1930, est présenté dans la page suivante :
Voir l'article : Axe Nevers - Balbigny (Historique)/Détail.Le projet en détail[]
Résumé[]
- La section entre Challuy et Moiry est ouverte depuis le 18 janvier 2011.
- Entre Moiry et le Nord de Saint-Pierre-le-Moûtier, la RN7 à 2x2 voies est en service depuis le 18 juillet 2016. L'aménagement s'arrête au diffuseur de la D2076 ( 39 ), remanié dans le même temps (voir ci-dessous). A noter que l'accès vers Saint-Pierre-le-Moûtier depuis le Nord ne sera modifié que lors de la mise aux normes de la section suivante.
- La déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier est en service depuis 1986 mais n'est pas aux normes : elle n'est classée ni autoroute, ni voie express, mais est néanmoins limitée à 110 km/h. Sa mise aux normes n'est pas considérée prioritaire pour le moment et les travaux ne sont pas prévus avant 2020 au moins. Il est prévu de raccorder l'entrée Nord de la ville au rond-point qui a été créé sur la D2076 au niveau du diffuseur 39 . Cela permettra de supprimer l'actuelle entrée en direction du Nord au niveau de la D978A. La sortie Sud de la ville (demi-diffuseur 40 ), sera déplacée de quelques centaines de mètres vers le Nord.
- Entre la déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier et la limite des départements de la Nièvre et de l'Allier, les travaux sont en cours. Il est prévu de réaliser le chantier en deux étapes : la section Nord, de Saint-Pierre-le-Moûtier à Chantenay-Saint-Imbert, devrait être mise en service fin 2022 et la section Sud, entre Chantenay-Saint-Imbert et la limite des départements de la Nièvre et de l'Allier, à une date ultérieure.
- La déviation de Villeneuve-sur-Allier est en service. Les travaux ont débuté fin 2010 et, après une interruption de quelques années, ils ont repris en mars 2017 pour une mise en service en deux temps, le 20 novembre 2019 et le 14 juin 2021.
- Les travaux du court Barreau de Trévol, entre la déviation de Villeneuve-sur-Allier et celle de Moulins, ne sont pas encore financés. Ils devraient l'être dans le cadre du prochain CPER 2020-2025.
- La déviation de Moulins est en service de Trévol jusqu'au Sud de Toulon-sur-Allier et a le statut de voie express. Cette section a fait l'objet de 3 chantiers distincts : le contournement de Moulins proprement dit a été ouvert en juin 1996, celui de Toulon-sur-Allier en juin 2000 et le tronçon Avermes - Trévol en juin 2008.
- Le futur échangeur RN7/RCEA sera réalisé dans le cadre de la prochaine mise en concession autoroutière de l'actuelle RN79 entre Montmarault et Digoin. Sa mise en service n'est pas prévue avant 2022-2023.
- Le raccordement de Toulon-sur-Allier à Varennes-sur-Allier est en projet, avec un lancement espéré des travaux de la déviation de Bessay-sur-Allier dans le cadre du prochain CPER 2020-2025.
- La déviation de Varennes-sur-Allier est ouverte depuis le 21 décembre 2016.
- Le raccordement de Varennes à Lapalisse est en projet. Cette section de 17 km est considérée comme le point dur de l'axe Nevers - Balbigny, c'est-à-dire celle dont les perspectives d'aménagement sont les plus lointaines.
- La déviation de Lapalisse - Saint-Prix est ouverte depuis le 25 octobre 2006 et son prolongement jusqu'au département de la Loire depuis le 19 mars 2014.
- La déviation de Saint-Martin-d'Estréaux est en service depuis le 24 juin 2002 sur une seule chaussée. Son doublement et son raccordement à la déviation de La Pacaudière ne sont pas encore programmés.
- La déviation de La Pacaudière - Changy est en service depuis le 30 juin 2010.
- Le raccordement de la déviation de La Pacaudière à Roanne-Nord est en projet, avec un lancement espéré des études de la déviation des Tuileries et des Baraques à Mably, dans la cadre du prochain CPER 2020-2025. A noter que sur cette section, la déviation de Saint-Germain-Lespinasse est en service depuis juin 1994 sur une seule chaussée.
- La section Roanne-Nord - Neulise est en service et a le statut de voie express. Cette section a fait l'objet de 4 chantiers distincts : la déviation de L'Hôpital-sur-Rhins en décembre 1992, celle de Roanne en octobre 1997, celle de Neulise en juillet 1998 et le tronçon L'Hôpital-sur-Rhins - Neulise en décembre 2006.
- La section entre Neulise et l'A89 à Balbigny aurait dû être mise en service en même temps que l'A89 en 2013, mais sa construction a été retardée ; son ouverture est effective depuis le 6 juillet 2018, soit 4 mois seulement après le raccordement de l'A89 à l'A6, achevant ainsi la liaison rapide entre Roanne et Lyon et assurant la connexion sud de l'axe "Nevers - Balbigny" au réseau autoroutier.
Les plans[]
Nièvre[]
ASP Nevers - Magny-Cours[]
- Plan d'ensemble de la RN7 entre Nevers et Magny-Cours (source DIR 2010) : Planche 1, Planche 2, Planche 3, Planche 4, Planche 5, Planche 6
Déviation de Moiry[]
ASP Moiry - Saint-Pierre-le-Moûtier[]
- Plan d'ensemble de la RN7 entre Moiry et Saint-Pierre-le-Moûtier (source DIR), Planche 1, Planche 2, Planche 3, Planche 4
ASP Saint-Pierre-le-Moûtier - Chantenay-Saint-Imbert[]
- Plan d'ensemble de la RN7 entre Saint-Pierre-le-Moûtier et Chantenay-Saint-Imbert (source DIR 2017), Planche 1 à 4 (source DIR)
ASP Chantenay-Saint-Imbert - limite départementale Nièvre / Allier[]
- Plan d'ensemble de la RN7 entre Chantenay-Saint-Imbert et la limite départementale Nièvre / Allier (source DIR 2022), Planche 1 (source DIR 2022), Planche 2 (source DIR 2022), Planche 3 (Source DIR 2022)
Allier[]
Déviation de Villeneuve-sur-Allier[]
ASP Trévol[]
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
- [DIR Centre-Est] Site de la DIR Centre-Est
- Vidéo de l'INA : Autoroute A77 : Le jardin des arbres (2003)
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