Autoroute suisse A9

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Présentation[]

L'autoroute A9 (l'autoroute du Rhône en Valais) est à la fois une autoroute et une semi-autoroute faisant partie du réseau national suisse qui relie Vallorbe à Brigue en passant par Lausanne et Sion. Actuellement l'autoroute s'arrête à Sierre. Elle a été ouverte à la circulation à partir de 1964 et les travaux se poursuivent toujours en direction de Brigue.
Elle est connectée au reste du réseau national avec l'A1, partie commune entre les échangeurs de Essert-Pittet et Villars-Sainte-Croix (Lausanne), à la route à trafic mixte A9s allant de Brigue à la frontière italienne et à l'autoroute A12 à l'échangeur de la Veyre (Vevey). La section Ballaigues - Essert-Pittet est aussi numérotée A9b sur les documents administratifs.
Elle se connecte au réseau autoroutier cantonal avec l'autoroute A19 à Brigue et l'A21 à l'échangeur Grand-Saint-Bernard (Martigny).

Tableau indiquant les classes émises par l'arrêté fédéral :

N° administratif	N° de la route	Section de la route	Classe
N.9	(ou A9b)	frontière française (Jougne) - Essert-Pittet	2
N.1		Essert-Pittet - Villars-Sainte-Croix	1
N.9		Villars-Sainte-Croix - Villeneuve	1
N.9		Bretelle de sortie à Lutry/Belmont	1
N.9		Villeneuve - Sierre	2
N.9		Sierre - Viège	2
N.9		Viège - Brigue	2

NB : Classe 1 : Autoroute ; Classe 2 : Semi-autoroute ; Classe 3 : Route à trafic mixte ; Classe 1 E : Route express de 1^ère classe ; Classe 2 E : Route express de 2^ème classe ; Classe 3 E : Route express de 3^ème classe.

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert	Tracé actuel de l'autoroute
En vert clair	Tracé actuel de la semi-autoroute
En violet	Tronc commun avec l'autoroute A1
En gris clair	Autoroute en projet ou en construction
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Description du tracé[]

*L'A9 Suisse dans sa section à caractéristiques réduites à proximité de Vallorbe © Sylvain 59*

Après le poste de douane de Vallorbe-Le-Creux séparant la RN57 française à la route principale 9 (H9), un rond-point propose aux automobilistes de continuer sur la route principale n°132 qui permet d'emprunter l'A9 (ou A9b) . Cette dernière commence juste avant la jonction n°1 desservant Ballaigues, c'est-à-dire après le lieu-dit Le Creux sur la commune de Vallorbe.
L'A9 (ou A9b) va descendre les pentes du massif du Jura petit à petit. Ainsi plusieurs ponts ont été construits pour traverser des vallons.
D'une part, l'autoroute est à 3 ou 4 voies jusqu'à la sortie 2 pour Les Clées et d'autre part, il n'y a qu'une chaussée.
A partir de la sortie 3 desservant Orbe, l'autoroute devient à 2 chaussées séparées à 2 voies chacune. A ce moment, le paysage est plus plat.
L'autoroute A9 (ou A9b) va rejoindre quelques kilomètres plus loin l'autoroute A1 à Essert-Pittet avec laquelle elle sera en tronc commun sur environ 20 km.
Au niveau de Villars-Sainte-Croix, l'autoroute, qui est arrivée dans le bassin lémanique, prend la direction de l'est, pour aller au cœur des Alpes. Elle se sépare donc de l'A1.
L'A9 est surnommé "Autoroute de Contournement" (de Lausanne), puisqu'elle évite la ville par le nord, et la désengorge par ces 2x3 voies jusqu'à la dernière sortie desservant Lausanne (Lausanne-Vennes).
L'autoroute prend la direction du sud-est en longeant le Lac Léman qu'elle surplombe de plusieurs centaines de mètres au niveau des vallons. Elle passe à proximité des côteaux de Lavaux, classées au patrimoine de l'Unesco et réputés pour ses vins.
A La Veyre (Vevey), l'A9 croise l'A12 allant jusqu'à la capitale fédérale en passant par Fribourg.
Le panorama ainsi offert par l'A9, en passant à proximité de villes touristiques de la Riviera, comme Vevey, Montreux et Villeneuve, est unique. Au niveau Veytaux, l'autoroute emprunte le viaduc de Chillon à 150 mètres seulement du lac. C'est sans rajouter que c'est à hauteur, plus précisément, du Château de Chillon, situé au bord du Léman. C'est après Villeneuve que l'A9 part du Lac Léman, et entre dans le Chablais en longeant le pied des Préalpes vaudoises.
Au niveau de Versvey, l'A9 est réellement surnommée "Autoroute du Rhône" puisqu'elle longe le fleuve. En pleine vallée rhodanienne, l'autoroute passe par Aigle, Bex et Saint-Maurice où elle change de rive et de canton.
A Martigny, l'A9 tourne vers l'est en suivant la vallée du Rhône entre les Alpes bernoises au nord et les Alpes valaisannes. Elle s'arrête à la sortie de Sierre (Siders) au niveau du début du val d'Anniviers. La route principale 9 prend le relais jusqu'à La Souste (Susten) où un tronçon de 6,2 km a été mis en service en novembre 2016 jusqu'à Gampel. Puis un autre tronçon démarre à hauteur de Viège (Visp) jusqu'à Brigue (Brig).

Autour de l'autoroute[]

Cantons[]

Sites naturels[]

Lac Léman
Lavaux
Vallée du Rhône
Forêt de Finges
Parc naturel régional Gruyère Pays-d'Enhaut
Parc naturel régional Pfyn-Finges

Sites touristiques[]

Lausanne : Le Lac Léman, le Musée Olympique, le siège du CIO, le Musée de l'Elysée, la Cité et la Cathédrale de Lausanne, la Fondation de l'Hermitage, le Musée de la Machine à écrire, le Musée de la Chaussure, le siège de la RSR...
Riviera vaudoise : Vevey, Montreux, Villeneuve
Aigle : Siège de l'UCI (Union Cycliste Internationale), Centre mondial du cyclisme, le château, le Musée de la Vigne et du Vin, Musée international de l'étiquette.
Sion : La vieille ville, le Château de la Majorie, l'Hôtel de ville, la Maison Supersaxo, le Casino (abritant le parlement cantonal), La Cathédrale Notre-Dame (ou du Glarier) de Sion, La Tour des Sorciers

Historique[]

Les travaux de l'autoroute A9 en Haut-Valais (entre Sierre et Brigue) sont réalisés par le canton du Valais (VS), sur mandat de la Confédération.

Mises en service[]

23 04 1964 : Section Villars-Sainte-Croix - Vennes (première chaussée à 3 voies)
10 11 1970 : Section Montreux - Rennaz (première chaussée)
17 09 1971 : Section Chexbres - Montreux (première chaussée)
17 09 1971 : Section Montreux - Rennaz (seconde chaussée)
30 10 1974 : Section Lausanne (A1) - Vennes (seconde chaussée)^[1]
30 10 1974 : Section Vennes - Chexbres
14 11 1975 : Section Rennaz - Bex (première chaussée)
22 10 1980 : Section Rennaz - Bex (seconde chaussée)
15 12 1981 : Section Saint-Maurice - Martigny
17 12 1982 : Section Essert-Pittet - Villars-Sainte-Croix^[2]
29 10 1982 : Section Martigny - Riddes (première chaussée)
06 06 1988 : Section Bex - Saint-Maurice
13 12 1988 : Section Martigny - Riddes (seconde chaussée)
13 12 1988 : Section Riddes - Sion-Ouest (première chaussée)
23 10 1989 : Section Ballaigues - Les Clées (première chaussée à 3 voies)
23 10 1989 : Section Les Clées - Essert-Pittet
16 12 1991 : Section Sion-Ouest - Sion-Est
20 12 1993 : Section Riddes - Sion-Ouest (seconde chaussée)
18 11 1999 : Section Sion-Est - Sierre-Est
25 10 2002 : Section Gamsen/Viège-Est - Brig-Glis
25 11 2016 : Section Loèche/La Souste-Est - Gampel/Steg-Ouest
13 04 2018 : Section Viège-Sud - Gamsen/Viège-Est (sens Ouest - Est)
23 09 2022 : Section Viège-Ouest - Viège-Sud (sens Ouest - Est)
xx xx 2023 : Section Gampel/Steg-Ouest - Rarogne
xx xx 2025 : Section Rarogne - Viège-Ouest
xx xx 2025 : Section Viège-Ouest - Gamsen/Viège-Est (sens Est - Ouest)^[3]
xx xx 2026 : Section Sierre-Est - Loèche/La Souste-Est

Futur[]

La livraison définitive de l'autoroute entre Sierre et Brigue-Glis est prévue pour 2024.

Voir l'article : Autoroute suisse A9 (Projet).

Itinéraire[]

Voir l'article : Autoroute suisse A9 (Itinéraire).

Aires[]

Voir l'article : Autoroute suisse A9 (Aires).

Notes et références[]

↑ Elargissement à 2x3 voies en 1997.
↑ Tronc commun avec l'A1.
↑ Récupération de la section Nord du tunnel du Vispertal ouvert en 1997.

Voir aussi[]

Sites SARA[]

[Saratlas] L'autoroute A9 sur Saratlas

[France Autoroutes] Photos de l'autoroute A9 sur Autoroutes de Suisse (Lausanne vers Brigue)

[France Autoroutes] Photos de l'autoroute A9 sur Autoroutes de Suisse (Brigue vers Lausanne)

[Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'autoroute A9

Liens externes[]

[Autobahnen] (en allemand) - Photos de l'autoroute A9 sur Autoroutes de Suisse

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[1] Elargissement à 2x3 voies en 1997.

[2] Tronc commun avec l'A1.

[3] Récupération de la section Nord du tunnel du Vispertal ouvert en 1997.

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