L'autoroute suisse A1a, ou A1a, est une autoroute suisse divisée en 3 tronçons. Un est situé au sud de Genève (Genève), un autre au nord de cette même ville (Genève-Lac) et le dernier à l'ouest de Lausanne (Lausanne).
Les tronçons Genève-Lac et Lausanne-Maladière, tous deux ouverts à la circulation automobile en 1964 lors de l'exposition universelle à Lausanne, faisaient partie intégrante de l'ancienne autoroute N1.
Le tronçon Genève (ou évitement de Perly-les-Ouates) est une autoroute créé pour désengorger le flux de la circulation automobile aux abords de la frontière française. Lors de la planification du réseau national en 1960, cet axe faisait l'objet d'un projet non défini mais prévu par la confédération.
Il se pourrait que la section Genève-Lac soit une amorce du projet de la traversée du lac si ce projet vient à être validée par l'OFROU. Sa mise en service n'est pas espérée avant 2030.
Tableau indiquant les classes émises par l'arrêté fédéral :
N° administratif
N° de la route
Section de la route
Classe
N.1 (future N.31)
Genève-Lac - Le Vengeron
1
N.1a ou N.10 (future N.31)
Perly - La Praille/Carouge
1 E
N.1
Lausanne-Maladière
1
NB : Classe 1 : Autoroute ; Classe 2 : Semi-autoroute ; Classe 3 : Route à trafic mixte ; Classe 1 E : Route express de 1ère classe ; Classe 2 E : Route express de 2ème classe ; Classe 3 E : Route express de 3ème classe.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Description du tracé[]
L'autoroute A1a est assez particulière puisqu'elle est divisée en 3 tronçons courts, ne se rejoignant pas et n'allant pas sans la même direction. Il y a la section Genève, la section Genève-Lac et la section Lausanne. Un point en commun, les trois sections partent tous de l'A1.
La section Genève quitte l'A1 après juste quelques centaines de mètres après le poste-frontière entre Bardonnex et Saint-Julien-en-Genevois. C'est donc au premier échangeur que l'A1a part en direction de Genève. Après avoir passé plusieurs tunnels, l'autoroute passe par le sud de Genève. Elle s'arrête au niveau de la jonction de La Praille/Carouge sur la voie cantonale de Genève, juste après avoir longé le Stade de Genève. A partir de cet endroit elle est prolongée par la Voie centrale.
D'une longueur d'environ un kilomètre, l'A1a de Genève-Lac suit presque une ligne droite. Elle s'arrête sur la route de Lausanne, au bord du Lac Léman.
Le dernier tronçon est commune à la route européenne E23. Après avoir séparé Ecublens de Renens, l'A1a va aussi suivre une ligne droite jusqu'au rond-point de la Maladière situé à Vidy.
Genève : Le jet d'eau, le Lac Léman, le Monument Brunswick, la Cathédrale Saint-Pierre, l'Auditoire de Callvain, le Grand Théâtre, le Muséum d'Histoire naturelle, le Jardin Botanique, le siège de la TSR, le Stade de Genève...
Lausanne : Le Lac Léman, le Musée Olympique, le siège du CIO, le Musée de l'Elysée, la Cathédrale de Lausanne, la Fondation de l'Hermitage, le Musée de la Machine à écrire, le Musée de la Chaussure, le siège de la RSR...
Historique[]
Constructions[]
xx xx 1993 : Début des travaux section Perly - Genève
Mises en service[]
23 04 1964 : Ouverture de la section Lac - Vengeron - Aéroport + section Ecublens - Lausanne-Maladière
29 06 1997 : Ouverture de l’évitement autoroutier de Plan-les-Ouates (section Perly - Genève)
Futur[]
D'après l'adaptation de l'arrêté fédéral de 2008 sur le réseau de routes nationales, les sections Genève et Genève-Lac pourraient être renumérotées en tant qu'autoroute A31.
La jonction n°2 (Lancy-Sud / Carouge) va être prochainement être transformé en échangeur complet dans le cadre de l'élargissement à 6 voies de l'autoroute A1 d'ici 2030.
Itinéraire[]
Tronçon Genève[]
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Les noms des jonctions, des ramifications et des communes sont indiquées dans la langue officielle de leur zone linguistique géographique.
De l'A1 à la jonction 3 ; section à péage gérée par l'OFROU.
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Les noms des jonctions, des ramifications et des communes sont indiquées dans la langue officielle de leur zone linguistique géographique.
De l'A1 à la fin de l'autoroute ; section à péage gérée par l'OFROU.
1 (Le Vengeron) : Ramification entre A1a et A1: Zurich | Berne | Lausanne || Annecy [F] | Lyon [F]
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De l'A1 à la fin de l'autoroute ; section à péage gérée par l'OFROU.