Le numéro B12 désigne l'ancien projet d'autoroute de Guyancourt à Dreux.
Variantes[]
Le projet d'autoroute B12 comportait deux grandes variantes. Ces deux variantes disposaient d'une première branche se dirigeant vers Dreux et d'une seconde branche se dirigeant vers le Nord.
La première d'entre elles consistait en un tracé neuf de Guyancourt à Dreux.
La seconde quant à elle comportait un tracé neuf de Guyancourt à Galluis, le reste de l'itinéraire jusqu'à Dreux suivait au plus près le tracé de la RN12.
Sur le plan ci-dessous, on peut voir le détail du contournement de Pontchartrain pour la variante au plus proche de la RN12. La variante longue au Nord correspond au tracé de la B12.
Résultat de l'étude[]
Après étude, il fut conclu que la meilleure solution était l'aménagement sur place de la RN12 au niveau autoroutier en passant au sud de Pontchartrain.
Ce qu'il en reste[]
La liaison Paris - Dreux a été aménagée à en Voie express à 2x2 voies.
Entre Dreux et Galluis, La RN12 a été selon un tracé proche de la variante B.
A l'Est de Galluis, l'ensemble du tracé jusqu'à Guyancourt et son antenne vers Antouillet ont été abandonné, au profit de :
la "déviation courte Sud de Pontchartrin",
un tracé entre neuf prolongeant cette déviation et longeant l'ancienne RN12 au nord de la zone d'activités de Sainte-Apolline,
et l'aménagement de la RN286 (ex-G12) entre Bois d'Arcy et Jouy-en Josas, pour se raccorder à l'A86.
B 1 · B 3 · B 4 · B 5 · B 6 · B 7 · B 9 · B 10 · B 11 · B 12 · B 13 · B 14 · B 15 · B 16 · B 17 · B 18 · B 25 · B 27 · B 31 · B 32 · B 33 · B 34 · B 35 · B 36 · B 41 · B 42 · B 44 · B 46 · B 47 · B 48 · B 51 · B 52 · B 55 · B 56 · B 61 · B 63 · B 71 · B 86
C
C 1 · C 3 · C 4 · C 5 · C 6 · C 10 · C 11 · C 12 · C 13 · C 14 · C 15 · C 26 · C 27 · C 31 · C 35 · C 41 · C 42 · C 46 · C 47 · C 48 · C 51 · C 52 · C 61 · C 63 · C 71
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