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Présentation[]

  • Le numéro B12 désigne l'ancien projet d'autoroute de Guyancourt à Dreux.

Variantes[]

  • Le projet d'autoroute B12 comportait deux grandes variantes. Ces deux variantes disposaient d'une première branche se dirigeant vers Dreux et d'une seconde branche se dirigeant vers le Nord.
    • La première d'entre elles consistait en un tracé neuf de Guyancourt à Dreux.
      © Frantz58


    • La seconde quant à elle comportait un tracé neuf de Guyancourt à Galluis, le reste de l'itinéraire jusqu'à Dreux suivait au plus près le tracé de la RN12.
      © Frantz58


  • Sur le plan ci-dessous, on peut voir le détail du contournement de Pontchartrain pour la variante au plus proche de la RN12. La variante longue au Nord correspond au tracé de la B12. © Frantz58

Résultat de l'étude[]

  • Après étude, il fut conclu que la meilleure solution était l'aménagement sur place de la RN12 au niveau autoroutier en passant au sud de Pontchartrain.

Ce qu'il en reste[]

  • La liaison Paris - Dreux a été aménagée à en Voie express à 2x2 voies.
    • Entre Dreux et Galluis, La RN12 a été selon un tracé proche de la variante B.
    • A l'Est de Galluis, l'ensemble du tracé jusqu'à Guyancourt et son antenne vers Antouillet ont été abandonné, au profit de :
      • la "déviation courte Sud de Pontchartrin",
      • un tracé entre neuf prolongeant cette déviation et longeant l'ancienne RN12 au nord de la zone d'activités de Sainte-Apolline,
      • et l'aménagement de la RN286 (ex-G12) entre Bois d'Arcy et Jouy-en Josas, pour se raccorder à l'A86.
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