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Autoroute A88 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Ancien numéro ou projet · Aires · Radio · Concessionnaires (Alicorne / Alis) · Péages (Alicorne / Alis) · Homonymie


Description

  • À compléter

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 05 12 1994 : Section Sées-Nord - Sées-Est (sortie 16 - A28) Lien, (déclaration prorogée le 03 12 1999 Lien et le 30 11 2004 Lien)
  • 07 12 2001 : Section Falaise-Ouest - Sées-Nord (sorties 11 à 16) Lien, (déclaration modifiée le 15 04 2008 pour concession Lien)

Sections mises aux normes autoroutières

  • 07 12 2001 : Section Caen - Falaise-Ouest (RN814 - sortie 11) Lien

Voies express intégrables

  • 04 03 1991 : Section Falaise-Nord - Falaise-Ouest (sorties 10 à 11) -> (RN158)

Voies express complémentaires

  • 04 03 1991 : Section Grainville-Langannerie-Nord - Potigny (sorties 7-Nord à 8) -> (RN158)
  • 04 03 1991 : Section Potigny - Bons-Tassilly (sorties 8 à 9), (seconde chaussée) -> (RN158)
  • 04 03 1991 : Section Bons-Tassilly - Falaise-Nord (sorties 9 à 10) -> (RN158)
  • À compléter

Diffuseurs et péages

  • 15 04 2008 : Diffuseur de Falaise-Sud (sortie 11.1) Lien
  • 15 04 2008 : Péages de Rônai (barrière pleine voie), de Nécy (sortie 12-Nord) et de Sées-Nord (sortie 16-Nord) Lien

Tableau des DUP

Section 1994 1999 2001 2004 2008
Caen (RN814) - Falaise-Ouest [11] 07/12
Lien
Falaise-Ouest [11] - Sées-Nord [16] 07/12
Lien
15/04
Lien
Sées-Nord [16] - Sées-Est (A28) 05/12
Lien
03/12
Lien
30/11
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 27 10 2005 : Section Sées-Nord - Sées-Est (sortie 16 - A28)
  • 26 11 2007 : Section Argentan-Sud - Sées-Nord (sorties 14 à 16)
  • 27 08 2010 : Section Falaise-Ouest - Argentan-Sud (sorties 11 à 14)

Sections mises aux normes autoroutières

  • À compléter

Voies express intégrables

  • xx 12 1993 : Section Falaise-Nord - Falaise-Ouest (sorties 10 à 11), (première chaussée) -> (RN158)
  • 16 10 2007 : Section Falaise-Nord - Falaise-Ouest (sorties 10 à 11), (seconde chaussée) -> (RN158)

Voies express complémentaires

  • xx xx 1979 : Section Caen - Rocquancourt (RN814 - fin provisoire), (doublement sur place) -> (RN158)
  • xx xx 1987 : Section Potigny - Bons-Tassilly (sorties 8 à 9), (première chaussée) -> (RN158)
  • 28 04 1989 : Section Rocquancourt - La Jalousie (fin provisoire - sortie 5), (doublement sur place) -> (RN158)
  • xx xx 1991 : Section La Jalousie - Grainville-Langannerie-Nord (sorties 5 à 7-Nord), (doublement sur place) -> (RN158)
  • xx xx 1992 : Section Potigny - Bons-Tassilly (sorties 8 à 9), (seconde chaussée) -> (RN158)
  • xx xx 1994 : Section Grainville-Langannerie-Nord - Potigny (sorties 7-Nord à 8) -> (RN158)
  • xx xx 1994 : Section Bons-Tassilly - Falaise-Nord (sorties 9 à 10) -> (RN158)

Diffuseurs

  • xx xx 1986 : Demi-diffuseur du Centre commercial (sortie 1) -> (RN158)
  • 28 04 1989 : Diffuseur de Hubert-Folie (sortie 3) -> (RN158)
  • 28 04 1989 : Diffuseur de Lorguichon (sortie 4) -> (RN158)
  • xx xx 1991 : Diffuseur de La Jalousie (sortie 5) -> (RN158)
  • xx xx 1991 : Diffuseur de Cauvicourt (sortie 6) -> (RN158)
  • xx xx 1994 : Diffuseur de Grainville-Langannerie (sortie 7) -> (RN158)
  • xx xx 1994 : Diffuseur de Potigny (sortie 8) -> (RN158)
  • xx xx 1994 : Diffuseur de Bons-Tassilly (sortie 9) -> (RN158)
  • 16 10 2007 : Diffuseur de Falaise-Nord (sortie 10) -> (RN158)
  • 18 12 2007 : Diffuseur d'Ifs (sortie 2)[1] -> (RN158)
  • 18 12 2007 : Demi-diffuseur du Centre commercial (sortie 1, bretelle vers Caen), (fermeture) -> (RN158)
  • 20 12 2007 : Diffuseur de Sées (sortie 16)
  • 25 10 2008 : Diffuseur de Mortrée (sortie 15)
  • 16 02 2009 : Diffuseur de Rocquancourt (D562) -> (RN158)
  • 27 08 2010 : Barrières de péage dans le demi-diffuseur Nord de Sées-Nord (sortie 16)

Concession

  • 07 03 1991 (12 04 1991) : Section Sées-Nord - Sées-Est (sortie 16 - A28), (non détaillée), (2e contrat SAPN)
  • 12 08 2008 (22 08 2008) : Section Falaise-Ouest - Sées-Nord (sorties 11 à 16), (1er contrat Alicorne)

Ancien numéro

  • L'A88 était désignée sous le numéro A283 jusqu'en 1996.

Renumérotations

  • Dans les années 1960-1970, A88 a désigné un projet de rocade à l'Ouest de la région parisienne. Sur une carte du SDAURIF de 1976 (lien), on peut distinguer trois tronçons :
    • Le tronçon Sud des Essarts-le-Roi (ou Ablis) à Aubergenville.
    • Le tronçon central d'Orgeval à Saint-Ouen-l'Aumône.
    • Le tronçon Nord de Cergy-Pontoise à Persan.
  • Le numéro A88 a été repris entre 1990 et 1996 pour le projet d'autoroute Niort - La Rochelle, renommé A810 en 1996.
  • De manière plus anecdotique, le numéro A88 apparaît sur un cartouche à la sortie de l'aire de l'Aveyron, à la limite entre l'A75 et la RN88, à Sévérac-d'Aveyron (lien). Il s'agit sans doute d'un vestige de projet de mise aux normes de la RN88 entre Albi et Sévérac-d'Aveyron sous le numéro A88.
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Notes et références

  1. Ouverture définitive en 07 2008.


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