| Tronçon |
1994 |
2004 |
2006 |
2007 |
2008 |
2010 |
Généralement
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| Rueil-Malmaison
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50 800
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| Nanterre
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56 720
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60 000
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110 200
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| Nanterre (2e)
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117 666
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| Colombes
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107 278
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119 000
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113 000
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| Colombes (2e)
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114 000
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109 700
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| Limite Colombes - Bois-Colombes
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123 200
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108 900
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| Gennevilliers
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143 000
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| Limite Gennevilliers - Villeneuve-la-Garenne
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145 000
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| Villeneuve-la-Garenne
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146 981
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155 000
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| St-Ouen
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200 000
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153 400
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| La Courneuve
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153 800
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| Tunnel de la Courneuve
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140 000 (PL 12%)
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| Entre l'A1 et l'A3
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86 000 - 95 000
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| Drancy
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92 000
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| Avant les tunnels de Bobigny
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90 900
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| Bobigny
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111 000
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| Après les tunnels de Bobigny
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98 600
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| Tronc commun A3/A86
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254 000
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| Après la bifurcation A3/A103/A86
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118 300
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| Rosny-sous-Bois
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114 100
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| Avant le Val-de-Marne
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134 000
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| Fontenay-sous-Bois
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114 300
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133 900
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| Tunnel de Nogent
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140 000 (PL 15%)
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| Nogent-sur-Marne
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70 500
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79 200
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| Pont de Nogent
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78 300
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| Dans le Val-de-Marne
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100 000 - 300 000
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| Tronc commun A4/A86
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245 000
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| Maisons-Alfort
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205 000
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| Créteil
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146 000
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164 000
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| Alfortville
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138 500
|
147 600
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| Rungis
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80 100
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97 900
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| Entre l'A6 et la D920
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80 000 (PL 8%)
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| Antony
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77 400
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| Antony (2e)
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93 900
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| Verrières-le-Buisson
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84 704
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| Vélizy et Viroflay
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107 300
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| Versailles
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106 213
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| Entre l'A14 et Rueil
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25 000 - 75 000
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| Rueil-Malamaison
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36 546
|
37 100
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L'autoroute A86 sur Saratlas
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