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C207 A86 C207
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A86 Villeneuve-la-Garenne

Construction de l'A86 à Villeneuve-la-Garenne.
© GPS Nico

Description

  • A compléter

Numérotation

Renumérotation des PR de l'A86 - 2010

Renumérotation des PR de l'autoroute A86 (décision ministérielle du 21/06/2010). © DIRIF

  • Par décision ministérielle du 21/06/2010, applicable au 01/01/2011, la numérotation des points de repères (PR) (anciennement "points kilométriques" PK) a été uniformisée. Jusqu'alors, elle se faisait par département ; il y avait donc trois PR0. Les PR0 et PR80+380 sont situés au niveau de l'A14 dans les Hauts-de-Seine (92). La numérotation se fait dans le sens horaire.
  • A noter que les sections non autoroutières (RN186 et RN385) conservent leur numéro et leur caractère de voie express.

Déclarations d'Utilité Publique

A86 Saint-Denis

L'A86 à Saint-Denis en 1989.
© Claude ABRON / Institut d'Aménagement et d'Urbanisme Île-de-France

Sections directement aux normes autoroutières

  • 08 10 1965 : Section Bobigny-Canal de l'Ourcq - Bondy (sortie 15 - A3-Nord) Lien1 Lien2, (déclaration réitérée le 20 11 1970 Lien1 Lien2)
  • 18 05 1966 : Section Saint-Maurice - Créteil-Pompadour (A4-Ouest - sortie 23) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 12 05 1976 Lien)
  • 08 01 1970 : Section Drancy-Pont Repiquet - Bobigny-Canal de l'Ourcq (sorties 13 à 15) Lien1 Lien2
  • 18 12 1970 : Section Rueil-Malmaison-Pont de Chatou - Nanterre-Université (sorties 35 à 1) Lien, (déclaration prorogée le 02 01 1976 Lien1 Lien2)
  • 05 09 1972 : Section Villeneuve-la-Garenne-Ouest - Saint-Denis-Pleyel (sorties 6 à 8b) Lien, (déclaration prorogée le 01 09 1977 Lien)
  • 29 07 1975 : Section Vélizy-Villacoublay - Versailles-Pont-Colbert (sortie 31 - RN12) Lien1 Lien2
  • 02 11 1977 : Section Fontenay-sous-Bois-Nord - Joinville-le-Pont (sortie 18 - A4-Est) Lien, (déclaration prorogée le 05 11 1982 Lien)
  • 23 04 1979 : Section Drancy-Pont Repiquet - Bobigny-Canal de l'Ourcq (sorties 13 à 15) Lien, (modifie la DUP du 08 01 1970 pour la même section)[1]
  • 05 06 1980 : Section Créteil-Pompadour - Vitry-sur-Seine (sorties 23 à 24) Lien
  • 12 11 1980 : Section La Courneuve - Drancy-Pont Repiquet (sorties 11 à 13) Lien
  • 07 05 1981 : Section Vitry-sur-Seine - Thiais (sorties 24 à 25) Lien
  • 26 05 1983 : Section Saint-Denis-Pleyel - La Courneuve (sorties 8b à 11) Lien
  • 17 07 1984 : Section Fresnes-A6 - Limite 92/94 (A6 - sortie 26) Lien
  • 20 09 1984 : Section Limite 92/94 - Antony (sorties 26 à 27) Lien1 Lien2
  • 20 06 1989 : Section Joinville-le-Pont - Saint-Maurice (A4-Est - A4-Ouest) Lien1 Lien2
  • 03 01 1992 : Section Rueil-Malmaison-Pont de Chatou - Nanterre (sorties 35 à 36) Lien, (remplace la DUP du 18 12 1970 pour la section concernée)
  • 08 12 1995 : Section Versailles-Pont-Colbert - Rueil-Malmaison (RN12 - sortie 34) Lien, (déclaration prorogée le 07 12 2000 Lien)
  • 20 11 1998 : Section Joinville-le-Pont - Saint-Maurice (A4-Est - A4-Ouest) Lien, (déclaration prorogée le 21 11 2003 Lien), (remplace la DUP de 1989 pour la même section)
A86 Thiais

L'A86 à Thiais en 1990.
© Christian LEBON / Institut d'Aménagement et d'Urbanisme Île-de-France

A86 Rungis

Construction de la RN186 (A86) à Rungis en 1990.
© Claude ABRON / Institut d'Aménagement et d'Urbanisme Île-de-France

Sections mises aux normes autoroutières

  • 29 07 1975 : Section Petit-Clamart - Vélizy-Villacoublay (sorties 30 à 31) Lien1 Lien2, (repris sur la RN186)
  • 05 05 2000 : Section Nanterre-Université - Villeneuve-la-Garenne-Ouest (sorties 1 à 6) Lien, (repris sur la RN318)

Voies express intégrables

  • 20 05 1957 : Section Rosny-sous-Bois - Fontenay-sous-Bois-Nord (A3-Sud - sortie 18) Lien, (-> RN186)[2]
  • 09 07 1962 : Section Rosny-sous-Bois - Fontenay-sous-Bois-Nord (A3-Sud - sortie 18) Lien, (remplace la DUP du 20 05 1957 pour la même section), (-> RN186)[2]
  • 22 05 1967 : Section Nanterre-Université - Villeneuve-la-Garenne-Ouest (sorties 1 à 6) Lien, (déclaration prorogée le 12 05 1972 et le 27 05 1977 Lien), (-> RN318)
  • 09 08 1990 : Section Rueil-Malmaison - Rueil-Malmaison-Pont de Chatou (sorties 34 à 35) Lien, (-> RN186)[2]
  • 08 12 1995 : Section Rueil-Malmaison - Rueil-Malmaison-Marcel Pourtout (sortie 34 - fin provisoire) Lien, (déclaration prorogée le 07 12 2000 Lien), (remplace la DUP de 1990 pour la section concernée), (-> RN186)[2]

Voies express complémentaires

  • 16 02 1959 : Section Antony - Petit-Clamart (sorties 27 à 30) Lien, (déclaration prorogée le 27 12 1963 Lien), (-> RN385)
  • 05 10 1977 : Section Thiais - Fresnes-A6 (sortie 25 - A6) Lien, (-> RN186), (classement en voie express)

Diffuseurs

  • 31 08 1967 : Échangeur A6 x A86 à Fresnes Lien
  • 05 06 1980 : Diffuseur de Vélizy-Villacoublay (sortie 31), (aménagement)
  • 26 05 1983 : Barreau de liaison avec l'A1 à La Courneuve Lien
  • 02 04 2010 : Diffuseur de Châtenay-Malabry (sortie 28, partie Ouest)
  • 10 12 2013 : Diffuseur du Plessis-Robinson (sortie 29, partie Est)
  • 24 09 2014 : Diffuseur de Villacoublay (sortie 30.1)

Élargissements

  • À compléter

Tableau des DUP

Section Nanterre - A3

Section 1965 1967 1970 1972 1977 1979 1980 1983 2000
Nanterre-Univ. [1] - Villeneuve-la-G.-Ouest [6] 22/05
Lien
12/05 27/05
Lien
05/05
Lien
Villeneuve-la-G.-Ouest [6] - Saint-Denis-Pleyel [8b] 05/09
Lien
01/09
Lien
Saint-Denis-Pleyel [8b] - La Courneuve [11] 26/05
Lien
La Courneuve [11] - Drancy-Pont Repiquet [13] 12/11
Lien
Drancy-Pont Repiquet [13] - Bobigny-Ourcq [15] 08/01
Lien1
Lien2
23/04
Lien
Bobigny-Ourcq [15] - Bondy (A3-Nord)
+ tronc commun A3
08/10
Lien1
Lien2
20/11
Lien1
Lien2

Section A3 - A4

Section 1957 1962 1977 1982 1989 1998 2003
Rosny-s/s-Bois (A3-Sud) - Fontenay-s/s-Bois-Nord [18] 20/05
Lien
09/07
Lien
Fontenay-s/s-Bois-Nord [18] - Joinville-le-Pont (A4-Est) 02/11
Lien
05/11
Lien
Joinville-le-Pont (A4-Est) - Saint-Maurice (A4-Ouest) 20/06
Lien1
Lien2
(1994)
20/11
Lien
21/11
Lien
(2008)

Section A4 - Clamart

Section 1959 1963 1966 1976 1977 1980 1981 1984
Saint-Maurice (A4-Ouest) - Créteil-Pompadour [23] 18/05
Lien1
Lien2
12/05
Lien
Créteil-Pompadour [23] - Vitry-sur-Seine [24] 05/06
Lien
Vitry-sur-Seine [24] - Thiais [25] 07/05
Lien
Thiais [25] - Fresnes-A6 (A6) (-> RN186) 05/10
Lien
Fresnes-A6 (A6) - Limite 92/94 17/07
Lien
Limite 92/94 - Antony [27] 20/09
Lien1
Lien2
Antony [27] - Petit-Clamart [30] (-> RN385) 16/02
Lien
27/12
Lien

Section Clamart - Nanterre

Section 1970 1975 1976 1990 1992 1995 2000
Petit-Clamart [30] - Vélizy-V. [31] 29/07
Lien1
Lien2
Vélizy-V. [31] - Versailles-Pont-Colbert (RN12) 29/07
Lien1
Lien2
Versailles-Pont-Colbert (RN12) - Rueil-M. [34] 08/12
Lien
07/12
Lien
Rueil-M. [34] - Rueil-M.-Marcel Pourtout (FP) 09/08
Lien
08/12
Lien
07/12
Lien
Rueil-M.-Marcel Pourtout (FP) - Rueil-M.-Pont de Chatou [35]
Rueil-M.-Pont de Chatou [35] - Nanterre [36] 18/12
Lien
02/01
Lien1
Lien2
03/01
Lien
Nanterre [36] - Nanterre-Univ. [1]
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 01 12 1969 : Section Rosny-sous-Bois - Fontenay-sous-Bois-Nord (A3-Sud - sortie 18)[3]
  • xx 09 1974 : Section Bobigny - Bondy (sortie 15 - A3-Nord)
  • 01 10 1976 : Section Vélizy-Villacoublay - Versailles-Pont-Colbert (sortie 31 - RN12)
  • 30 10 1978 : Section Villeneuve-la-Garenne-Est - Saint-Denis-Pleyel (sorties 7 à 8a), (première chaussée)
  • 11 10 1979 : Section Saint-Maurice - Créteil-Centre (A4-Ouest - sortie 22), (sauf les bretelles en direction de Marne-la-Vallée)
  • 24 04 1980 : Section Créteil-Centre - Créteil-Pompadour (sorties 22 à 23)
  • 11 07 1980 : Section Villeneuve-la-Garenne-Ouest - Villeneuve-la-Garenne-Est (sorties 6 à 7)
  • 22 09 1980 : Section Saint-Denis-Pleyel - Saint-Denis-Centre (sorties 8a à 8b), (première chaussée)
  • 15 01 1981 : Section Saint-Maurice - Maisons-Alfort (A4-Ouest - sortie 21), (bretelles en direction de Marne-la-Vallée)
  • 22 09 1982 : Section Villeneuve-la-Garenne-Est - Saint-Denis-Centre (sorties 7 à 8b), (deuxième chaussée)
  • 16 11 1987 : Section Fontenay-sous-Bois-Nord - Nogent-sur-Marne (sorties 18 à 20)
  • 20 10 1988 : Section Créteil-Pompadour - Vitry-sur-Seine (sorties 23 à 24)
  • 10 03 1989 : Section Nogent-sur-Marne - Joinville-le-Pont (sortie 20 - A4-Est)
  • 15 09 1989 : Section Saint-Denis-Centre - Saint-Denis-Stade de France (sorties 8b à 9), (première chaussée)
  • 09 08 1990 : Section Fresnes-A6 - Fresnes-Avenue de la Liberté (A6 - fin provisoire)[4]
  • 03 10 1990 : Section Vitry-sur-Seine - Thiais (sorties 24 à 25)
  • 01 10 1992 : Section Saint-Denis-Stade de France - La Courneuve (sorties 9 à 12)[5], (première chaussée entre les sorties 9 et 10)
  • 28 08 1993 : Section Fresnes-Avenue de la Liberté - Bourg-la-Reine (fin provisoire - sortie 26)[6]
  • 28 03 1994 : Section Bourg-la-Reine - Antony (sorties 26 à 27), (chaussée intérieure)[7]
  • 07 09 1994 : Section Bourg-la-Reine - Antony (sorties 26 à 27), (chaussée extérieure)[7]
  • 05 02 1996 : Section Nanterre - Nanterre (sorties 36-Ouest à 36-Est)
  • 11 01 1998 : Section La Courneuve - Bobigny (sorties 12 à 15)[8]
  • 30 06 1998 : Section Pont de Chatou - Nanterre (sorties 35 à 36-Ouest)[9]
  • 29 06 1999 : Section Rueil-Malmaison - Pont de Chatou (sorties 34 à 35)
  • 29 08 2000 : Section Nanterre - Nanterre-Université (sorties 36-Est à 1)[10]
  • 26 06 2009 : Section Vaucresson - Rueil-Malmaison (A13 - sortie 34), (sens nord-sud) (entre 6h et 22h)
  • 01 07 2009 : Section Vaucresson - Rueil-Malmaison (A13 - sortie 34), (sens sud-nord) (entre 6h et 22h)
  • 31 08 2009 : Section Vaucresson - Rueil-Malmaison (A13 - sortie 34), (ouverture complète)
  • 09 01 2011 : Section Versailles-Pont-Colbert - Vaucresson (RN12 - A13)

Sections mises aux normes autoroutières

  • 01 10 1976 : Section Petit-Clamart - Vélizy-Villacoublay (sorties 30 à 31), (-> RN186)
  • xx xx 2000 : Section Nanterre-Université - Villeneuve-la-Garenne-Ouest (sorties 1 à 6), (-> RN318)

Voies express intégrables

  • xx 05 1968 : Section La Garenne-Colombes - Bois-Colombes (sorties 2 à 4b), (-> RN318)
  • xx 12 1971 : Section Bois-Colombes - Gennevilliers-Port (sorties 4b à 4a), (-> RN318)
  • xx 04 1973 : Section Nanterre-Université - Bois-Colombes (sorties 1 à 2), (-> RN318)
  • xx 04 1973 : Section Petit-Clamart - Vélizy-Villacoublay (sorties 30 à 31), (-> RN186)
  • 15 12 1976 : Section Gennevilliers-Port - Gennevilliers (sorties 4a à 5.1), (-> RN318)
  • xx 10 1979 : Section Gennevilliers - Villeneuve-la-Garenne-Ouest (sorties 5.1 à 6), (-> RN318)

Voies express complémentaires

  • xx xx 1968 : Section Thiais - Bourg-la-Reine (sorties 25 à 26), (-> RN186)
  • 13 05 1975 : Section Antony - Petit-Clamart (sorties 27 à 30), (-> RN385)

Diffuseurs

  • 01 03 1965 : Diffuseur du Petit-Clamart (sortie 30)
  • xx 10 1969 : Diffuseur de Vélizy-Villacoublay (sortie 31)
  • xx 12 1971 : Échangeur du Petit-Clamart (partie Nord)[11]
  • xx 03 1972 : Échangeur du Petit-Clamart (partie Sud)[11]
  • xx 10 1975 : Diffuseur de La Garenne-Colombes (sortie 2)[12]
  • xx 10 1975 : Diffuseur de Colombes-Europe (sortie 3)[12]
  • xx xx 1976 : Diffuseur de Créteil-Échat (sortie 21), (anticipation)
  • xx xx 1982 : Bretelle de Rosny-sud (rue Simon Dereure), (fermeture)
  • xx 10 1982 : Diffuseur du Pont-Colbert (sortie 31), (aménagement)
  • xx 06 1986 : Échangeur de Gennevilliers (A15), (bretelle Pontoise - Versailles, élargissement à 2 voies)
  • xx 08 1986 : Diffuseur de Rosny-RN302 (sortie 17/17.2), (ouverture de la bretelle vers le Sud)
  • 15 01 1987 : Diffuseur du Pont de Bondy (bretelle A86-Ouest - A3-Nord)[13], (-> RN186)
  • xx xx 1988 : Échangeur de Rosny-sous-Bois (A103), (fermeture de la bretelle A86-Sud vers A103)
  • xx xx 1988 : Diffuseur de Rosny-RN302 (sortie 17/17.2), (ouverture de la bretelle depuis le Sud)
  • 02 09 1989 : Diffuseur de Pont de Chatou (sortie 35, bretelles Nord-Ouest), (anticipation)
  • xx 07 1990 : Diffuseur de La Garenne-Colombes (sortie 2), (boucle supplémentaire A86-Sud vers N192)
  • 03 10 1990 : Échangeur de Fresnes (A6)
  • xx xx 1991 : Diffuseur de Rosny-centre (sortie 17.1), (fermeture de la bretelle vers le Sud)
  • xx xx 1991 : Diffuseur de Rosny-N302 (sortie 17/17.2), (fermeture de la bretelle vers le Nord)
  • xx 08 1991 : Échangeur Pompadour (RN406)
  • 12 09 1991 : Carrefour Pompadour (sortie 23), (achèvement des bretelles)
  • xx 08 1992 : Carrefour Pompadour (sortie 23), (autopont de la RN186)
  • xx 07 1993 : Diffuseur de Pont de Chatou (sortie 35, bretelle vers le Nord-Est), (anticipation)
  • xx 10 1993 : Diffuseur de Fontenay-Z.A. (sortie 18, modification de la bretelle existante pour créer une liaison directe vers la D86)
  • xx 10 1995 : Diffuseur du Plessis-Robinson (sortie 29, bretelle vers l'Ouest), (réaménagement)[14]
  • 06 11 1996 : Échangeur A14 x A86[15]
  • xx 07 1998 : Diffuseur de Châtenay-Malabry (sortie 28, partie Sud-Est), (-> RN385)
  • 05 11 1999 : Diffuseur de Châtenay-Malabry (sortie 28, partie Nord-Est), (-> RN385)
  • xx xx 2004 : Diffuseur de Rungis-Ville (D165 (94)), (réaménagement), (-> RN186)
  • 24 12 2007 : Diffuseur de Gennevilliers-Les Louvresses (sortie 5.1)
  • xx 05 2011 : Diffuseur de Gennevilliers-Les Louvresses (sortie 5.1), (déplacement)
  • 21 03 2014 : Diffuseur de Châtenay-Malabry (sortie 28, partie Ouest), (-> RN385)
  • 04 07 2018 : Diffuseur du Plessis-Robinson (sortie 29, partie Est)

Élargissements

  • 22 09 1982 : Second pont sur la Seine à Villeneuve-la-Garenne
  • xx 02 1986 : Section Nanterre-Université - Bois-Colombes (sorties 1 à 2), (élargissement à 3 voies de la chaussée intérieure)
  • 03 10 1990 : Section Thiais - Rungis (sorties 25 - A106) (aménagement à 2x(2+2) voies), (-> RN186/RN186A/RN186B)
  • 03 10 1990 : Section Rungis - Fresnes-A6 (A106 - A6) (aménagement à 2x3 voies), (-> RN186)
  • xx 12 1991 : Section Rosny-sous-Bois - Fontenay-Z.A. (A3 - sortie 18), (élargissement à 2x3 voies, chaussée extérieure)
  • 08 04 1992 : Section Rosny-sous-Bois - Fontenay-Z.A. (A3 - sortie 18), (élargissement à 2x3 voies, chaussée intérieure)
  • 20 08 1997 : Section longeant le cimetière de Thiais (Rue de Villejuif - sortie 25), (élargissement à 2x3 voies)[16]
  • xx 06 1998 : Section Gennevilliers - Saint-Denis-Stade de France (A15 - sortie 9), (élargissement à 2x3 voies)
  • xx 10 1998 : Tronc commun avec l'A3, (élargissement à 2x5 voies)
  • 28 02 2001 : Section Saint-Denis-Pleyel - La Courneuve (sorties 8 à 11), (élargissement à 2x4 voies)
  • 25 07 2008 : Section Rueil-Malmaison - Nanterre-Centre (sorties 34 à 36), (élargissement à 2x3 voies)

Concession

Notes et références

  1. Construction directement à 2x3 voies.
  2. 2,0, 2,1, 2,2 et 2,3 Cette section ne semble pas avoir fait l'objet d'un classement autoroutier, contrairement à ce qu'indique la signalisation en place.
  3. Numérotée provisoirement RN316.
  4. Première partie des tranchées couvertes de Fresnes. Aménagement précédé de la mise à 2x2 voies en surface de la RN186 en 09 1997 entre le Carrefour Roosevelt et le Carrefour de la Déportation à Fresnes.
  5. Y compris le barreau de liaison A86 - A1 à La Courneuve.
  6. Seconde partie des tranchées couvertes de Fresnes.
  7. 7,0 et 7,1 Récupération provisoire du souterrain de la Croix-de-Berny mis en service en 1950. Pont RER reconstruit en 03 1991. Pour plus d'informations, consulter l'article sur la tranchée couverte d'Antony.
  8. Les emprises de la RN186 avaient été élargies à Bobigny pour insérer le tracé de l'A86 dès 02 1974. L'ouvrage de franchissement du carrefour des Six-Routes à Bobigny avait été mis en service par anticipation le 18 05 1983. Il a été intégré au tracé de l'autoroute sans ses bretelles d'accès au réseau secondaire.
  9. Les emprises de la RN186 avaient été élargies pour insérer le tracé de l'A86 dès le 02 04 1984 du Pont de Rouen à la Rue Jules Quentin et en 04 1994 de la Rue Jules Quentin à la Rue Ernest Renan.
  10. Les emprises de la RN186 avaient été élargies pour insérer le tracé de l'A86 dès le 22 04 1981 et le 04 05 1984. La RN186 passe à 3 voies du Pont de Rouen à l'A14 en 11 1996.
  11. 11,0 et 11,1 Réalisé dans le cadre de la voie rapide F18, devenue RN118.
  12. 12,0 et 12,1 Dénivellation d'un carrefour-plan sur la voie express intégrable.
  13. Dénivellation d'un carrefour-plan sur la bretelle de liaison classée en tant que RN186.
  14. Le déplacement de la bretelle s'accompagne de la création d'un itinéraire de substitution entre les sorties 29 et 30 qui donne un caractère de voie express à la RN385.
  15. Première mise en service. Consulter l'article dédié pour l'historique complet des mises en service.
  16. Décision ministérielle du 28 septembre 1994 prise pour différer la construction du tunnel bitube sous le cimetière de Thiais.

Légende

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