Autoroute A85 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique (Détail) · Futur · Ancien tronçon · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Homonymie



Présentation

  • L'autoroute A85, ou A85, est une autoroute française reliant Angers à Vierzon (plus précisément Corzé à Theillay).
  • Elle constitue un maillon essentiel de l'axe Nantes - Lyon. Plus localement, elle permet de décharger du transit les D766, D952 et D347 entre Tours et Angers et la D976/D2076 entre Vierzon et Tours.
  • Concédée à Cofiroute, elle a été construite suivant des critères économiques car le trafic attendu (environ 5.000 à 6.000 véhicules par jour à l'ouverture) ne permet pas de rentabiliser pleinement cet axe. Ainsi, certaines portions sont en section réduite : voie de gauche large de 3m au lieu des 3m50 réglementaires et bande d'arrêt d'urgence en stabilisé entre Vierzon et l'échangeur de Villefranche. Cette dernière idée a vite été abandonnée, en raison des coûts de maintenance de la bande d'arrêt d'urgence (formation de nids de poule). Aussi, certains viaducs sont en 2x1 voies : traversée de la Sauldre (41), du Cher (41), de la Roumer (37). Deux sont en 2+1 voie (Viaducs d'Ingrandes et de Langeais (37) ). Toutes ces sections réduites sont aujourd'hui doublées ou en cours de doublement.
  • Une partie de l'A85 appartenait à l'Etat (de Tours à Langeais), intégrant la traversée de la Loire (en 2x2 voies cette fois !) ; ce tronçon a été inclus dans la concession de Cofiroute.
  • Le dernier tronçon a été ouvert fin 2007. Le contournement du sud de Tours a failli être repoussé à une date ultérieure, Cofiroute pensant que le périphérique pouvait absorber le trafic de transit.

Localisation

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En bleu Tracé actuel.
En gris clair Premier projet abandonné.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Description du tracé

  • En venant d'Angers, l'A85 commence sur l'A11 au péage de Corzé. L'échangeur est complet, mais le flux venant de l'A11-Nord représente moins de 20% du trafic de l'A85.
  • Jusqu'à Vivy (Saumur), l'autoroute va vers le sud-est dans un paysage assez plat et monotone. L'autoroute oblique vers l'est. On arrive à la sortie Bourgueil, qui a marqué la fin de l'autoroute pendant une dizaine d'année, obligeant les véhicules à emprunter la très pénible RN152.
  • Peu après on arrive à la barrière de péage de Restigné. L'autoroute contourne Langeais par le nord en grimpant sur les coteaux de la Loire dans un secteur très boisé. Plusieurs sections sont à caractéristiques réduites, ce qui oblige à ralentir à 90 km/h : d'abord la montée du viaduc de Saint-Patrice (avec heureusement deux voies dans le sens de la montée), puis le viaduc de la Roumer (à 2x1 voies), et enfin la redescente du viaduc de Langeais (avec deux voies dans l'autre sens). Ces sections seront doublées au printemps 2020.
  • À partir de Langeais, l'autoroute devient gratuite. Elle franchit la Loire et le vieux Cher par un viaduc (à 2x2 voies, cette fois !) qui est resté longtemps (plus de 10 ans) inutilisé, car relié à rien en raison d'une modification de tracé dans le secteur de Langeais. Dans ce secteur, l'autoroute passe non loin des magnifiques châteaux de Villandry et d'Azay-le-Rideau. Une aire de service y fait d'ailleurs allusion (Les Jardins de Villandry).
  • Peu après se détache la D751, une 2x2 voies qui débouche sur le Boulevard Périphérique de Tours. Pendant quelques années ce tronçon faisait partie de l'A85. Il a été déclassé peu avant la mise en service de l'actuelle A85 qui contourne Tours par le sud. L'utilisation de cette 2x2 voies est obligatoire pour rejoindre l'A10 vers Paris.
  • L'autoroute redevient payante. On se trouve sur le tronçon le moins fréquenté de l'A85 en raison de la présence de la D751 parallèle, mais aussi à cause du fait que l'échangeur A85/A10 était incomplet jusqu'en 2018, ce qui obligeait à prendre la D751 et transiter par le périphérique de Tours pour effectuer le trajet Angers-Orléans (par exemple).
  • Après l'A10, la fréquentation est légèrement plus soutenue. On franchit le tout nouveau pont sur la LGV Sud-Europe-Atlantique juste avant d'arriver au péage de Veigné. Le paysage est ensuite assez monotone jusqu'à la fin de l'autoroute.
  • En suivant le Val de Cher, l'autoroute se glisse au Sud de la très vaste forêt de la Sologne. Elle se poursuit donc dans un paysage assez monotone et isolé.
  • L'autoroute se termine sur l'A71 par un échangeur complet au Nord de Vierzon, mais le trafic entre l'A85 et A71-Nord est très marginal, car il ne représente que 5 % du trafic de l'A85.

Autour de l'autoroute

Régions

Départements

Sites naturels

  • Parc Naturel Régional Loire Touraine Anjou
  • Zone Natura 2000 (entre Saint-Patrice et Langeais)
  • Vallée de la Loire
  • Vallée de l'Indre
  • Vallée du Cher
  • Sologne

Panneaux touristiques

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

A venir

Autres sites touristiques

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

  • Nombreux Châteaux de la Loire à proximité: Saumur, Montsoreau, Rigny-Ussé, Langeais, Villandry, Azay-le-Rideau, Chenonceaux...
  • Tours : Cathédrale St-Gatien, Basilique Saint-Martin, Musée du Campagnonage, Tour Charlemagne...
  • Zoo Parc de Beauval (41)

Historique

Futur

  • Échangeur de Brain-sur-Allonnes ( Sortie 4 ) : Avant la fin de la concession (31 décembre 2031)
  • Échangeur de Restigné ( Sortie 6 ) : Avant la fin de la concession (31 décembre 2031)
  • Élargissement de la voie de gauche (de 3 à 3,50 m) sur une section de 32 km entre Saint-Romain-sur-Cher et Villefranche-sur-Cher ( Sortie 12  à  Sortie 14 ).
  • Mise à 2x2 voies intégrale par le doublement de tous les viaducs. Le planning de mise en service est le suivant :
    • Premier semestre 2018 : Viaduc de la Sauldre (en service).
    • Premier semestre 2019 : Viaducs du Cher et de décharge (en service).
    • Printemps 2020 : Viaducs de la Perrée, de la Roumer et de Langeais.

Itinéraire

L'A85 avant l'A11. © France Autoroutes

  • De l'A11 à la sortie 7 ; section à péage en système fermé concédée à Cofiroute.
  • De la sortie 7 à la D751 (37) ; section gratuite concédée à Cofiroute.
    •  Sortie gratuite 8  (Villandry) : Villes desservies : Villandry, Lignières-de-Touraine
      • Aire de service Aire de service : Les jardins de Villandry (accessible depuis les deux sens)
    •  Sortie gratuite 9  (Druye) : Villes desservies : Azay-le-Rideau, Monts (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites et à péage Échangeur entre A85 et D751 (37)  : Tours-Ouest | Joué-lès-Tours | Ballan-Miré (demi-échangeur) +  Sortie gratuite 9  (Druye) : Villes desservies : Chinon, Azay-le-Rideau (demi-échangeur)
  • De la D751 (37) à l'A10 ; section à péage en système ouvert concédée à Cofiroute.
    •  Échangeur entre des autoroutes à péage Échangeur entre A10 et A85  : Bordeaux | Poitiers | Châtellerault || Le Mans | Paris | Tours E05 E60
  • De l'A10 à l'A71 ; section à péage en système fermé concédée à Cofiroute.
    • Devient A85 E604
    •  Péage.png Gare de péage de Veigné 
    •  Sortie payante 10  (Esvres) D943 (37) : Villes desservies : Châteauroux, Loches, Cormery, Chambray-lès-Tours, Montbazon
    •  Sortie payante 11  (Bléré) : Villes desservies : Loches, Amboise, Montrichard, Chenonceaux, Bléré
    •  Sortie payante 12  (Saint-Aignan) D976 (41) : Villes desservies : Montrichard, Saint-Aignan, Zoo-parc de Beauval
    •  Sortie payante 13  (Selles-sur-Cher) : Villes desservies : Contres, Selles-sur-Cher
    •  Sortie payante 14  (Villefranche-sur-Cher) : Villes desservies : Blois, Romorantin-Lanthenay
      • Aire de repos Aires de repos : Le Jarrier (sens Angers > Vierzon) ; La Grange Rouge (sens Vierzon > Angers)
    •  Échangeur entre des autoroutes à péage Échangeur entre A71 et A85  : Lyon | Bourges | Vierzon || Paris E09
    • Fin d'autoroute A85 E604
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar.gif
Radar automatique.
Echangeur bleu.svg
Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Ouvrages remarquables

Trafic

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


Autoroute A85 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique (Détail) · Futur · Ancien tronçon · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Homonymie
Sauf mention contraire, le contenu de la communauté est disponible sous licence CC-BY-NC-SA.
… davantage au sujet de « Autoroute française A85 »
A85 +
Corzé - Theillay +
205 km +