Autoroute A844 Autoroute
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Présentation

  • L'autoroute A844, ou A844, est une courte autoroute française qui correspond au Boulevard Périphérique Nord de Nantes entre la Porte de Gesvres et la Porte d'Orvault.
  • Elle est gérée par la DIR Ouest et par Cofiroute. Son utilisation est gratuite.
  • Cette autoroute ne doit son statut qu'à sa situation sur l'axe Paris - Nantes - Saint-Nazaire.
  • Le matin et le soir aux heures de pointes, cette portion du périphérique est régulièrement saturée en raison de son rôle de rocade et de jonction entre la RN165 et l'autoroute A11.

Localisation

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Description du tracé

A compléter

Autour de l'autoroute

Région

Département

Sites naturels

  • L'autoroute traverse la vallée du Cens, rivière qui se jette dans l'Erdre.

Sites touristiques

A compléter

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

  • 18 12 1970 : Section Porte de Gesvres - Porte d'Orvault (A11 - A82) Lien, (déclaration prorogée le 29 12 1975 Lien et le 22 12 1980 Lien), (première chaussée)
  • 16 08 1989 : Section Porte de Gesvres - Porte de Rennes (A11 - RN137) Lien1 Lien2, (remplace la DUP de 1970 pour la section concernée), (déclaration prorogée le 05 07 1994 Lien), (directement à 2x2 voies)
  • 16 08 1989 : Section Porte de Rennes - Porte d'Orvault (RN137 - A82) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 05 07 1994 Lien), (seconde chaussée)
Loupe.pngVoir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service

  • 04 05 1977 : Section Porte de Rennes - Porte d'Orvault (RN137 - A82), (première chaussée)
  • 17 12 1992 : Section Porte de Rennes - Porte d'Orvault (RN137 - A82), (seconde chaussée)
  • 17 12 1992 : Section Porte de Gesvres - Porte de Rennes (A11 - RN137)

Élargissements

  • 19 06 2020 : Section Porte de Rennes - Porte d'Orvault (RN137 - A82), (élargissement à 3 voies de la chaussée extérieure)
  • 03 07 2020 : Section Porte de Rennes - Porte d'Orvault (RN137 - A82), (élargissement à 3 voies de la chaussée intérieure)

Concessions

Ancien numéro

  • Intégralité de l'autoroute de 1982 à 1996 sous le nom d'A821. Entre 1977 et 1982, elle faisait partie de l'A11 qui, dans la nomenclature du 11 septembre 1967, était définie "de A 10 (Ablis) à NANTES et St-NAZAIRE".
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

Itinéraire

  • De l'A11 à la RN137 ; section gratuite concédée à Cofiroute.
    • Fin d'autoroute A11 E60
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A11, A844 et RN844 (Porte de Gesvres  Sortie gratuite 38 ) : Poitiers | Angers par RD || Paris | Angers  Péage.png 
    • Début d'autoroute A844 E60
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A844 et RN137 (Porte de Rennes  Sortie gratuite 37 ) : Rennes | Châteaubriant || Orvault-Grand-Val
  • De la RN137 à l'A82 ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Ouest.
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Angers > Vannes)
    • Fin d'autoroute A844 E60
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A82, A844 et RN844 (Porte d'Orvault  Sortie gratuite 36 ) : Vannes | Saint-Nazaire | Savenay || Noirmoutier | Bordeaux (demi-échangeur)
    • Début d'autoroute A82 E60
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar.gif
Radar automatique.
Echangeur bleu.svg
Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Notes et références

  1. Le contrat de concession prévoit que Cofiroute construise la deuxième chaussée de l'A844 à l'Ouest de la Porte de Rennes sur 1 km environ (jusqu'à la D42) et la remette à l'État.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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