Autoroute française A801 (Ancien tronçon)

Pour les articles homonymes, voir Autoroute A801 (Homonymie). 

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Autoroute A801 (Ancien tronçon)
Panneau d'accès à l'A801 depuis le Boulevard Périphérique de Nantes. © Google Maps
Localisation
Pays	France
Région	Pays-de-la-Loire
Caractéristiques de 1985 à 2001
Itinéraire	M149 - N844 Nantes - Vertou
Longueur	2,330 km

Présentation

• L'A801 est une ancienne autoroute qui constituait le prolongement naturel de l'autoroute A83 en tant que pénétrante Sud de Nantes.
• Elle était l'héritière directe du projet B11 visant à desservir le centre-ville de Nantes au moyen d'une autoroute Nord-Sud. Ce projet a vu le jour grâce à la construction d'une seconde ligne de ponts dans Nantes inaugurée le 17 septembre 1966 entre le château de Nantes et la M149.
• Si les ponts de Nantes ont été construits sous la forme d'une voie express et ont été désignés sous les vocables de B11 ou A801, ils n'ont jamais fait partie intégrante du domaine autoroutier. Seule la liaison entre la M149 et l'actuelle A83 est devenue une autoroute. Pour autant, cette section très fréquentée n'a jamais été aménagée qu'avec une seule chaussée alors que les emprises pour un hypothétique doublement étaient préservées.
• A la fin des années 1990, l'agglomération de Nantes décide d'aménager une ligne de busway sur l'axe Nord-Sud et de supprimer par la même occasion toutes les voies express situées à l'intérieur du Boulevard Périphérique alors achevé. Cette politique conduit au déclassement de l'autoroute en RN801 (elle-même déclassée en 2006) et à son démantèlement complet.
• Les échangeurs de la traversée de l'Île de Nantes sont démantelés en 1992 et remplacés par des carrefours giratoires alambiqués en 1993. Il en va de même en 2004 pour les échangeurs situés en milieu urbain au Sud du Bras de Pirmil remplacés en 2005 par des carrefours à niveau.

Localisation

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu	Section à une chaussée ouverte en 1985 et déclassée en 2001
En rouge	Section ouverte en 1966, nommée successivement B11 puis A801 mais jamais officiellement classée en autoroute
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Historique

Échangeur avec le périphérique nantais marquant la fin de l'autoroute A83. © France Autoroutes

Accès à l'autoroute A801 aux Sorinières. © Google Maps

Déclarations d'utilité publique

• 30 01 1963 : Section Nantes - Saint-Sébastien-sur-Loire (RM - M149) (→ RN801)
• 28 06 1977 : Section Sèvre Nantaise - Vertou (fin provisoire - RN844) Lien1 Lien2
• 22 04 1980 : Section Saint-Sébastien-sur-Loire - Sèvre Nantaise (M149 - fin provisoire) Lien1 Lien2

Voir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service

• 17 09 1966 : Section Nantes - Saint-Sébastien-sur-Loire (RM - M149) (→ RN801)
• xx xx 1970 : Diffuseur de Saint-Sébastien-sur-Loire (D119) (→ RN801)
• 19 12 1985 : Section Saint-Sébastien-sur-Loire - Vertou (M149 - RN844)

Ancien numéro

• Ensemble de l'autoroute : de 1974 à 1982 sous le nom de B11

Renumérotation

• 16 01 1990 : Section Vertou - La Courneuve (N844 - sortie 2) sous le nom d'A83

Déclassement

• 20 12 2001 : Section Saint-Sébastien-sur-Loire - Vertou (M149 - RN844) Lien
• 01 01 2006 : Section Nantes - Saint-Sébastien-sur-Loire (D119 - M149) (→ RN801)

Voir aussi

Sites SARA

•  [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'autoroute A801

Sites externes

• Décret de déclassement de l'A801 à Nantes paru au Journal Officiel