Autoroute française A8

Pour les articles homonymes, voir Autoroute A8 (Homonymie).

A8

Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaires (ASF / Escota) · Péages (ASF / Escota) · Homonymie · A8^Bis

Présentation

L'autoroute A8, ou A8, est une autoroute française reliant Lyon à Nice puis à l'Italie. Il s'agit d'une sorte de longue antenne de l'A7, qui se débranche de celle-ci à Coudoux, 20 km à l'Ouest d'Aix-en-Provence.
Elle traverse un paysage très vallonné, puis montagneux, surtout vers son extrémité orientale, d'où la présence de nombreux viaducs et tunnels.
L'A8 est concédée en intégralité. La courte section d'une vingtaine de kilomètres entre Coudoux et Aix-en-Provence est concédée à ASF. Tout le reste est concédé à Escota, une filiale d'ASF, y compris la rocade d'Aix-en-Provence bien que libre de péage.
Lors de la période estivale, elle est très chargée car elle permet de desservir la Côte d'Azur, haut lieu de tourisme en France et en Europe.

Localisation

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Description du tracé

L'autoroute A8 naît d'un débranchement de l'A7 situé en pleine garrigue à Coudoux. Elle se dirige plein Est vers Aix-en-Provence en passant sous l'imposant Viaduc de Ventabren qui supporte la LGV Méditerranée.
A Aix-en-Provence, l'A8 croise l'A51 et devient une autoroute urbaine en longeant la ville par le Sud. Elle passe sous le viaduc de l'Arc qui supporte depuis 150 ans la voie ferrée Aix-Marseille. Filant toujours plein Est, l'autoroute longe le sublime Massif de la Sainte-Victoire, immortalisé par Cézanne. Un très court tunnel permet de franchir une colline.
A Châteauneuf-le-Rouge, se débranche l'A52 vers Aubagne et Toulon.
L'A8 arrive ensuite dans le département du Var qu'elle traverse dans l'arrière-pays jusqu'à Fréjus, longeant en celà l'antique Via Aurelia. Elle passe à St-Maximin-la-Sainte-Baume, cité réputée pour accueillir les précieuses reliques de Marie-Madeleine. Au Cannet-des-Maures, l'A8 croise l'A57 qui mène à Toulon et Hyères. Elle longe ensuite le Massif des Maures par le nord en passant sur l'Argens à deux reprises. L'autoroute reste en retrait de St-Tropez mais aussi de Draguignan, préfecture du Var jusqu'en 1974.
Fréjus, antique port romain possédant encore de nombreux vestiges en élévation est atteint avec le passage sur le viaduc du Reyran, rivière éphémère tristement connue pour la catastrophe du barrage de Malpasset (rupture le 2 décembre 1959 à 21 h 13) entrainant la destruction d'une partie de l'autoroute et du viaduc, alors tous deux en construction (la vanne du barrage avait été tardivement ouverte pour préserver une pile du pont qui venait d'être coulée la veille ; tout sera finalement balayé) et un bilan de 423 victimes et disparus. St-Raphaël, cité balnéaire réputée, se profile ensuite mais l'A8 se tient toujours à distance de la Mer Méditerranée.
L'A8 franchit le Massif de l'Estérel et passe à proximité des ruines du sinistre barrage de Malpasset, qui se rompit lors des travaux de construction de l'autoroute.
Mandelieu, Cannes et Antibes sont contournées au plus près en raison du relief et de l'urbanisation. En provenance de l'Ouest, on aperçoit ici la Mer Méditerranée pour la première fois. Au Nord de Cannes se débranche une voie express qui mène à Grasse, l'ex-RN85.
Entre Antibes et Nice, l'A8 frôle le littoral. Elle est tantôt en tranchée, tantôt en viaduc pour faciliter son insertion dans le paysage. La voie ferrée est proche, de même que les anciennes RN7 et RN98.
Le fleuve Var franchi, l'A8 oblique abruptement vers le Nord pour longer le Var par la rive gauche, rallier les hauteurs de Nice, puis ré-oblique vers l'Est pour contourner cette ville par le Nord. Commence alors une longue série de viaducs et de tunnels (se poursuivant aussi en Italie) dans un relief urbain tourmenté. La Riviera Française est surplombée par l'autoroute avec de magnifiques points de vue, notamment à La Turbie sur Monaco et sur la baie. Monaco est atteint par une antenne autoroutière (A500) qui est en fait un long tunnel à 3 voies.
L'autoroute passe sur les hauteurs de Menton, en longeant les villages traditionnels de Gorbio et Sainte-Agnès. Elle atteint finalement la dernière sortie en France qui dessert Menton et Sospel.
La frontière Italienne se trouve dans un tunnel. L'autoroute devenue A10 se poursuit à partir de Vintimille (Ventimiglia) jusqu'à Gênes (Genova).

Autour de l'autoroute

Région

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Départements

Métropoles

Sites naturels

À compléter

Panneaux touristiques

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

31 : Aix (cathédrale Saint-Sauveur, hôtels particuliers, Cours Mirabeau, fontaines)
32 : Montagne de la Sainte-Victoire
33 : Canal de Provence, branche de Marseille
34 : Basilique de Saint-Maximin, La Sainte-Baume, Mont Aurélien
35 : Brignoles (vieux bourg, palais des comtes de Provence (musée du Pays brignolais), sarcophage de la Gayole), Ferme des Templiers, Lac de Carcès, Montagne de la Loube, Musée de Quinson, Pin d'Alep, Salernes (château et église du XI^e siècle, fontaines, tomettes rouges et hexagonales recouvrant les sols des maisons), Vignoble varois
36 : Cyclope (sculpture sur l'aire de repos de Roudaï, sens Lyon > Italie), Le Vieux Cannet (village perché, point de vue, maison du peintre Bonnard, tours des Brigands et des Calvys, chapelles Notre-Dame des Anges et Saint-Sauveur), Les Arcs, village médiéval, forêt (château), Les Maures : Notre-Dame-des-Anges (chapelle Notre-Dame des Anges, massif des Maures), Pin maritime, Saint-Tropez
37 : Fréjus, ville romaine (grand port militaire romain, vestiges de l'amphithéâtre et de l'aqueduc ; cathédrale et cloître roman), Rochers de Roquebrune-sur-Argens
38 : Saint-Raphaël (station balnéaire, Vieux Port, promenade René Coty)
39 : Fayence (anciennes fortifications, église Saint-Jean-Baptiste-de-la-Salle), Lac de Saint-Cassien, Le massif de l'Estérel
40 : La Côte-d'Azur, Le mimosa, Mandelieu-la-Napoule (mimosas, plages de la Napoule, massif du Tanneron, château musée)
42 : Baie de Cannes, îles de Lérins, Cannes : La Croisette, Grasse (parfums) (musée international de la parfumerie), Le Vol de l'Aigle (débarquement de Napoléon à Golfe-Juan le 1^er mars 1815), Route Napoléon (voir aussi Route nationale française 85)
44 : Antibes (port, remparts, ruelles), Biot, Vallauris, artisanat d'art, Sophia-Antipolis (technopôle)
46 : La Baie des Anges
47 : Saint-Paul-de-Vence (village fortifié, musée)
49 : Le Vieux Cagnes (musée-château des Grimaldi (musée d'art moderne méditerranéen et musée de l'olivier), maison d'Auguste Renoir)
50 : Massif du Mercantour
52 : La Vésubie (gorges, villages perchés), Les Alpes
55 : Nice, Cimiez (quartier résidentiel à l'emplacement de l'ancienne ville romaine, arènes, musée archéologique, musée franciscain, église et monastère de Cimiez)
56 : Èze : cité médiévale (village "suspendu" à 427 m au dessus de la mer, rues escarpées, chapelle des Pénitents Blancs, jardin exotique, panorama), La Turbie : le Trophée des Alpes (vue sur Monaco, Trophée des Alpes (monument national)), Monaco : Cap-d'Ail, Principauté de Monaco ; Monte-Carlo
57 : Sanctuaire de Laghet
58 : Gorbio (village en terrasse, ruines du château), Roquebrune-Cap-Martin (vieux village perché, château, donjon, ruelles couvertes en pente raide ou en escalier), Sospel, Vallée de la Bévéra
59 : Menton (parvis Saint-Michel, églises baroques, vieilles maisons, musée-palais Carnolès, musée Jean Cocteau), Sainte-Agnès (village traditionnel, site remarquable, panorama), Tende (village à flanc de montagne, maisons de schiste sombre, vieilles ruelles, église Notre-Dame-de-l'Assomption, col éponyme), Vallée de la Roya

Autres sites touristiques

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

À compléter

Historique

Voir l'article : Autoroute française A8 (Historique).

Futur

*Projet de grand contournement d'Aix-en-Provence par l'A8. © DDE13*

Élargissement intégral à 2x3 voies de l'autoroute.
Face à la saturation inexorable de l'autoroute A8, un grand nombre de solutions routières ont été proposés pour accroître la capacité de l'autoroute sur la Côte d'Azur. Citons notamment le projet de nouvelles infrastructures dans la traversée ou au Nord de Nice dénommée A8 ou encore celui d'un doublement en site propre entre Mandelieu-la-Napoule et La Turbie appelé suivant les époques A8^Bis ou A58. Aucun de ces projets n'a pu voir le jour, principalement en raison de leur coût, de leur impact social et environnemental dans une région à l'urbanisme non contrôlé et d'une volonté politique suffisante.

Voir l'article : Autoroute française A8 (Ancien numéro).

Voir l'article : Autoroute française A8 bis (Ancien numéro).

Voir l'article : Autoroute française A58 (Ancien numéro).

Itinéraire

Voir l'article : Autoroute française A8 (Itinéraire).

Aires

Voir l'article : Autoroute française A8 (Aires).

Ouvrages remarquables

Trafic

Biot : 109 734 véhicules par jour en 2007.
Une moyenne de 57 866 véhicules par jour en 2009 sur tout le long de l'A8 (57 693 en 2008)

Diaporama

Ces photos sont de Julien vitry 94, et sont sous copyright.

Entre l'A7 et l'A500

Entre la sortie 40 et l'A7

Voir aussi

Sites SARA

[Saratlas] L'autoroute A8 sur Saratlas

[France Autoroutes] Photos de l'autoroute A8 sur France Autoroutes

[Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A8

[Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'autoroute A8

Sites externes

[ASF] Site de Vinci Autoroutes

[Escota] Site de Vinci Autoroutes

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