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Autoroute A79 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Concessionnaires (ALIAE / APRR) · Péages (ALIAE / APRR) · Homonymie


Description

  • A compléter

Grandes dates

  • 7 avril 2010 : Décision d'organiser un débat public sur le projet d’accélération de la mise à 2x2 voies de la RCEA par recours à une concession autoroutière sur les 2 sections d'itinéraire Montmarault - Paray-le-Monial - Mâcon et Paray-le-Monial - Chalon-sur-Saône.
  • 4 novembre 2010 au 4 février 2011 : Débat public.
  • 24 juin 2011 : Décision Ministérielle consécutive au débat public de mise en concession autoroutière de ces 2 sections.
  • Automne 2012 : Décision du ministre des transports de confier une mission d'expertise au CGEDD.
  • 11 juillet 2013 : Présentation par le ministre des transports des modalités de la poursuite des aménagements de la RCEA.
    • Entre l'A71 et l'échangeur de Digoin par une concession autoroutière.
    • Entre Digoin et Mâcon par un aménagement sur place de la RN79 sur crédits publics.
    • Entre Paray-le-Monial et Chalon-sur-Saône par un aménagement sur place des RN70 et RN80 sur crédits publics.
  • Automne 2013 : Ateliers de présentation des variantes locales d'aménagement et de principe des diffuseurs.
  • 21 août 2015 : Avenant au contrat de concession de APRR pour réaliser la reconfiguration de l'échangeur de Montmarault entre l'A71 et l'A79 et élargir la RN79 à 2x2 voies sur 2,5 km.
  • 25 avril 2016 au 17 juin 2016 : Enquête d'Utilité Publique.
  • 20 avril 2017 : Déclaration d'Utilité Publique de la totalité de l'axe (antenne de Montmarault et tronçon principal).
  • 6 juin 2017 : Date limite de remise des candidatures pour la concession du tronçon principal.
  • Début 2018 : Démarrage des travaux pour l'antenne de Montmarault.
  • 2018-2019 : Études et procédures pour le tronçon principal.
  • 13 juin 2019 : Désignation du concessionnaire du tronçon principal : ALIAE.
  • 1er juillet 2019 : Mise en service de l'aire de repos de Cressanges.
  • 12 mars 2020 : Publication au journal officiel du contrat de concession à ALIAE.
  • 15 mars 2020 : Reprise de l'exploitation de la RN79 par APRR et ALIAE.
  • 2020 : Démarrage des travaux pour le tronçon principal.
  • 19 février 2021 : Remise en service du sens 2 (Moulins > Montmarault) de la 2x2 voies sur 19 km autour de Cressanges qui avait été provisoirement neutralisé pour la mise aux normes autoroutières de ce tronçon.
  • 5 août 2021 : Mise en service de l'antenne de Montmarault.
  • 5 août 2021 : Remise en service aux normes autoroutières dans les deux sens de l'ancienne 2x2 voies autour de Cressanges (PR 14 à 33).
  • Entre mai et juillet 2022 : Mise en service du tracé complet entre l'A71 à Montmarault et l'échangeur de Chemilly.
  • Fin octobre 2022 : Mise en service du tronçon principal.

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 20 04 2017 : Section Montmarault-Ouest - Montmarault-Nord (A71 - sortie 34) Lien

Sections mises aux normes autoroutières

  • 20 04 2017 : Section Montmarault-Nord - Digoin (sorties 34 à 23) Lien, (seconde chaussée en partie) (repris sur la RN79)

Voies express intégrables

  • 29 06 1971 : Section Le Montet - Chemilly (sorties 32 à 30)
  • 20 12 1974 : Section Chemilly - Montbeugny (sortie 30 - D105) Lien1 Lien2
  • 19 07 1977 : Section Montbeugny - Dompierre-Ouest (D105 - sortie 28) Lien (déclaration prorogée le 16 07 1982 Lien) (annulation en Conseil d'Etat le 24 11 1982 Lien)
  • 18 01 1993 : Section Dompierre-sur-Besbre-Ouest - Dompierre-sur-Besbre-Est (sorties 28 à 26)
  • 17 03 1995 : Section Dompierre-Est - Digoin (sorties 26 à 23) Lien (déclaration prorogée le 15 03 2000 Lien)

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 05 08 2021 : section Montmarault-Ouest - Sazeret-Grand-Champ (A71 - fin provisoire)

Sections mises aux normes autoroutières

  • À compléter

Voies express intégrables

  • xx 11 1974 : Section Le Montet - Cressanges (sorties 32 à 31), (première chaussée)[1]
  • 29 10 1977 : Section Chemilly - Toulon-sur-Allier (sortie 30 - RN7), (première chaussée)
  • xx 02 1979 : Section Cressanges - Chemilly (sorties 31 à 30), (première chaussée)
  • xx 07 1980 : Section Toulon-sur-Allier - Montbeugny (RN7 - sortie 29), (première chaussée)
  • 21 01 1985 : Section Montbeugny - Dompierre-sur-Besbre-Ouest (sorties 29 à 28), (première chaussée)
  • xx xx 1993 : Section Montmarault - Le Montet (D2371 - sortie 32), (première chaussée, y compris créneau entre Les Taix et Deux-Chaises)[2]
  • xx 07 1999 : Section Dompierre-sur-Besbre-Ouest - Dompierre-sur-Besbre-Est (sorties 28 à 26), (première chaussée)
  • 26 05 2003 : Section Dompierre-sur-Besbre-Est - Digoin (sorties 26 à 23), (première chaussée, y compris créneaux de La Chaume, du Breuil et de la Loire)
  • 26 01 2006 : Section Tronget-Sud-Est - Tronget-Est (fins provisoires), (seconde chaussée)
  • 14 01 2011 : Section Tronget-Est - Cressanges (fin provisoire - sortie 31), (seconde chaussée)
  • xx 06 2012 : Section Cressanges - Bresnay (sortie 31 - fin provisoire), (seconde chaussée)
  • 18 12 2015 : Section Bresnay - Chemilly (fin provisoire - sortie 30) (seconde chaussée)

Concession

  • 31 07 2015 (21 08 2015) : Section Montmarault-Ouest - Sazeret-Grand-Champ (A71 - fin provisoire), (5e contrat APRR, 16e avenant)
  • 10 03 2020 (12 03 2020) : Section Sazeret-Grand-Champ - Digoin (fin provisoire - sortie 23), (1er contrat ALIAE)

Notes

  1. Inaugurée le 28 04 1975.
  2. La section Montmarault - Sazeret-Beaufort est reprise en tant que bretelle d'accès à l'A79.
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

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Sites externes


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