Autoroute française A77

Pour les articles homonymes, voir Autoroute A77 (Homonymie).

A77

Généralités · Itinéraire · Historique (Détail) · Futur · Ancien tronçon · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire · Homonymie

Sommaire

1 Présentation
2 Localisation
3 Description du tracé
4 Autour de l'autoroute
5 Historique
6 Itinéraire
7 Futur
8 Aires
9 Diaporama
- 9.1 Sens A6 -> Nevers
10 Trafic
11 Voir aussi
- 11.1 Sites SARA
- 11.2 Sites externes

Présentation

L'autoroute A77, ou A77, est une autoroute française qui relie l'autoroute A6, au Sud de Nemours, à Nevers.
Cet axe est une autoroute concédée de Rosiers (A6) à Cosne-Cours-sur-Loire et une autoroute non-concédée de Cosne-Cours-sur-Loire à Sermoise-sur-Loire. Elle est prolongée au-delà de Sermoise par les RN7 et RN82, progressivement transformées en voie express jusqu'à Balbigny.

Voir l'article : Axe Nevers-Balbigny.

Mise en service pour l'essentiel entre 1998 et 2004, l'A77 est la dernière autoroute radiale construite au départ de la région parisienne.
L'A77 a essentiellement un rôle d'itinéraire alternatif aux A6 et A71 pour les trajets Paris - Saint-Étienne / Clermont-Ferrand. Il reste environ 80 km à aménager entre Nevers et Balbigny, mais le trajet Paris - Nevers - Saint-Étienne est plus court d'environ 40 km que l'itinéraire par Lyon-Fourvière (A6-A7) pour un temps de parcours légèrement supérieur, un trafic bien moindre, et un coût de péage deux fois moins élevé.
Elle est concédée aux Autoroutes Paris-Rhin-Rhône entre l'A6 et le nord de Cosne-Cours-sur-Loire. Sur ce tronçon, elle est à péage en système ouvert entre l'A6 (la barrière du Val de Loing marquant la rupture entre le système fermé de l'A6 et le système ouvert de l'A77) et la sortie 19. Entre les sorties 19 et 21, l'autoroute reste concédée mais est gratuite. La dernière section concédée, entre les sorties 21 et 22, est à péage en système ouvert.
La section concédée est surnommée Autoroute de l'Arbre grâce aux efforts d'intégration paysagère et de respect de l'environnement réalisés par APRR. Ceci est appuyé par le fait que chaque aire de repos est dédiée à une espèce d'arbre spécifique, que des bosquets sont plantés le long de l'autoroute et qu'une grande aire de service, dénommée "Aire du Jardin des Arbres", présente un aménagement environnemental remarquable avec un grand jardin, également appelé le "Jardin des Arbres".

Localisation

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Description du tracé

L'A77 prend naissance près de Nemours, où elle se sépare de l'autoroute A6.
Elle arrive quelques kilomètres après à la gare de péage du Val de Loing, avant de descendre puis remonter la vallée du Loing.
A la suite de la montée, l'autoroute traverse la Gâtinais, avant de contourner Montargis par l'ouest et de couper le canal d'Orléans.
Une quinzaine de kilomètres plus loin se trouve une aire exceptionnelle du point de vue aménagement et intégration environnementale : l'aire du Jardin des Arbres. Sur celle ci se trouve un jardin éponyme, divisé en six "pièces" en plein air, traitant chacune d'un thème précis : le bois, l'ornement, la médecine, l'alimentation, les arbres et les croyances.
En arrivant à Briare, l'autoroute coupe le canal de Briare puis longe jusqu'à sa fin la vallée de la Loire.
Au niveau de Cosne-Cours-sur-Loire, où se termine la concession APRR, on aperçoit Sancerre.
Ensuite elle traverse le vignoble de Pouilly.
Arrivé à Pougues-les-Eaux, l'A77 file dans le début du Morvan.
L'autoroute contourne Nevers puis descend vers la Loire pour la traverser par le pont Pierre-Bérégovoy.
Elle se termine sur la nationale 7 transformée progressivement en voie express, l'Axe Nevers-Balbigny.

Autour de l'autoroute

Régions

Départements

Sites naturels

Gâtinais
Canal d'Orléans
Forêt d'Orléans
Vignoble de Pouilly
Morvan

Sites touristiques

Autoroute de l'Arbre entre l'A6 et Cosne-Cours-sur-Loire :
- Jardin des Arbres (Aire de service du Jardin des Arbres, accessible dans les deux sens)
- Aires de repos, dédiées chacune à une autre espèce d'arbre
Site Archéologique Gallo-Romain d'Aquis Segetae à Sceaux du Gâtinais. Sortie 17 - Dordives.
Village médiéval et Abbatiale du IXe - XVe siècle à Ferrières-en-Gâtinais. Grandes Fêtes médiévales en Nocturnes fin juillet, début Août (Les Nocturnes de Ferrières). Sortie 17 - Dordives.
Arboretum des barres à Nogent sur Vernisson. Sortie 18.1 - Varennes-Changy.
Château des Pêcheurs à La Bussière. Sortie 19 - Gien.
Musée de la Chasse au Château de Gien. Sortie 19 - Gien.
Pont Canal de Briare. Sortie 20 - Briare.
Château de Saint Brisson sur Loire. Sortie 20 - Briare.
Château de Saint-Fargeau, Spectacle médiéval tous les étés. Sortie 21 - Saint-Fargeau.

À compléter

Historique

Initialement, l'État avait prévu une autoroute entre Dordives et Nevers, prolongée par les RN7 et RN82 progressivement aménagées en voie express.
Devant la lenteur des travaux et leur coût prévisible, l'État a étudié un temps la possibilité de mettre en concession la RN7 et la RN82 de Cosne à Balbigny. Dans cette hypothèse, l'A77 aurait relié à terme Dordives à Balbigny.
Il semble cependant que l'Etat ait renoncé à ce projet. Dès lors, l'aménagement dépend essentiellement des crédits débloqués dans la cadre des PDMI et CPER.

Voir l'article : Autoroute française A77 (Historique).

Itinéraire

Voir l'article : Autoroute française A77 (Itinéraire).

Futur

Il n'existe aucun projet concernant l'A77 proprement dite, mais elle doit à terme être prolongée par une voie express à 2x2 voies jusqu'à Balbigny (A89).

Voir l'article : Axe Nevers-Balbigny.

Aires

Voir l'article : Autoroute française A77 (Aires).

Diaporama

Sens A6 -> Nevers

Ces photos sont de Julien vitry 94, et sont sous copyright.

Trafic

Après la jonction avec l'A6 : 16 000 véhicules par jour en 2006.

Voir aussi

Sites SARA

[Saratlas] L'Autoroute A77 sur Saratlas

[France Autoroutes] Photos de l'autoroute A77 sur France Autoroutes

[Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A77 et de la RN7

[Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'autoroute A77

Sites externes

[APRR] Site d'APRR