Autoroute A750 Autoroute
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Description

  • A compléter

Déclaration d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 31 05 1994 : Triangle de Ceyras (A75 - sortie 57) Lien, (déclaration prorogée le 31 05 1999 Lien)
  • 30 05 2001 : Section Saint-André-de-Sangonis-Ouest - Gignac-Sud (sorties 57 à 59) Lien

Sections mises aux normes autoroutières

  • 30 05 2001 : Section Gignac-Sud - Juvignac-Ouest (sorties 59 à 63) Lien

Voies express intégrables

  • A compléter

Voies express complémentaires

  • 30 08 1988 : Section Juvignac-Ouest - Juvignac-Est (sortie 63 - VC) (-> N109) Lien

Tableau des DUP

Section 1988 1994 1999 2001
Triangle de Ceyras (A75 - [57]) 31/05
Lien
31/05
Lien
Saint-André-de-Sangonis-Ouest [57] - Gignac-Sud [59] 30/05
Lien
Gignac-Sud [59] - Juvignac-Ouest [63] 30/05
Lien
Juvignac-Ouest [63] - Juvignac-Est (VC) (-> N109) 30/08
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • xx 12 1996 : Branche Nord du triangle de Ceyras vers Lodève (A75 - sortie 57)
  • 15 07 1998 : Branche Sud du triangle de Ceyras vers Béziers (A75 - sortie 57)[1]
  • 12 07 2005 : Section Saint-André-de-Sangonis-Ouest - Saint-André-de-Sangonis-Est (sorties 57 à 58), (chaussée unique, sens Clermont-l'Hérault - Montpellier uniquement)
  • 25 10 2005 : Section Saint-André-de-Sangonis-Ouest - Saint-André-de-Sangonis-Est (sorties 57 à 58), (première chaussée à 2x1 voies)
  • 20 04 2006 : Section Saint-André-de-Sangonis-Ouest - Saint-André-de-Sangonis-Est (sorties 57 à 58), (seconde chaussée à 2x2 voies)
  • 27 06 2008 : Section Saint-André-de-Sangonis-Est - Gignac-Sud (sorties 58 à 59)

Sections mises aux normes autoroutières

  • xx 12 2004 : Section Mas-d'Alhen - Bel-Air (fin provisoire - sortie 62) (-> N109)
  • 28 07 2009 : Section Gignac-Sud - Mas-de-Ratte (sorties 59 à 60)[2] (-> N109)
  • 27 07 2010 : Section Mas-de-Ratte - Mas-d'Alhen (sortie 60 - fin provisoire) (-> N109)

Voies express intégrables

  • xx xx 1977 : Section Mas-de-Ratte - Mas-d'Alhen (sortie 60 - fin provisoire)[3] (-> N109)
  • xx xx 1986 : Section Gignac-Sud - Mas-de-Ratte (sorties 59 à 60) (-> N109)
  • 12 03 1997 : Section Mas-d'Alhen - Bel-Air (fin provisoire - sortie 62)[4] (-> N109)

Voies express complémentaires

  • xx xx 1979 : Section Bel-Air - Juvignac-Ouest (sorties 62 à 63) (-> N109)
  • xx 04 1993 : Section Juvignac-Ouest - Juvignac-Est (sortie 63 - VC) (-> N109)

Ancien numéro

  • Ensemble de l'autoroute : Avant 1996 sous le nom de A759
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Notes et références

  1. Ouverture complète en 09 1998.
  2. Inclut le déplacement et la partie Ouest du diffuseur du Mas-de-Ratte (sortie 60).
  3. Prolongé côté Est en 1988.
  4. Ouverture définitive le 25 06 1997.


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