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Autoroute A72 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire · Homonymie


Description

  • À compléter

Kilométrage et numérotation des sorties

  • L'A72 a la particularité d'avoir deux systèmes de signalisation kilométrique différents, avec chaque extrémité comme origine, selon si l'on se trouve sur la portion concédée ou sur la portion gratuite. En effet, de l'échangeur de Nervieux avec l'A89 à la limite de la concession ASF, les bornes kilométriques ont pour origine Clermont-Ferrand. Suite à l'absorption de la section Clermont - Nervieux de l'A72 par l'A89 en 2006, les kilomètres ont été majorés de 400 (correspondant à peu près à la distance parcourue par l'A89 depuis Bordeaux), si bien que l'A72 débute depuis au PK 84,63.
  • Passé le PK 122,5 et la limite de concession au niveau d'Andrézieux, on rencontre rapidement le PK 17, avec un type de signalisation légèrement différent, ayant pour origine l'échangeur avec la RN88 à Saint-Étienne. Les kilomètres deviennent donc décroissants entre la sortie 8 et la fin de l'autoroute. Cette signalisation est héritée du temps où la portion Saint-Étienne - Andrézieux-Bouthéon, la plus ancienne, était numérotée B47.
  • Malgré ces deux types de comptage kilométrique se rencontrant dans les sens opposés, la numérotation des sorties est quant à elle continue tout le long de l'autoroute, avec pour origine Clermont-Ferrand. Toutefois en 2013, les sorties 1 à 5 ont été renumérotées 28 à 32 pour assurer la continuité des sorties de l'A89, alors qu'elles n'avaient pas changé lors de la renumérotation de l'autoroute en 2006. Actuellement la première sortie rencontrée par l'A72 est donc la n°6.

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 12 12 1968 : Section Andrézieux-Bouthéon - Saint-Étienne-Ratarieux (sorties 8b à 10) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 11 12 1973 Lien)
  • 18 12 1970 : Section Saint-Étienne-L'Éparre - Saint-Étienne-Terrenoire (fin provisoire - RN88) Lien
  • 26 04 1971 : Section Saint-Étienne-Ratarieux - Saint-Étienne-La Terrasse (sorties 10 à 12) Lien, (déclaration prorogée le 21 04 1978 Lien1 Lien2)
  • 17 01 1979 : Section Nervieux - Andrézieux-Bouthéon (A89 - sortie 8b) Lien, (déclaration rendue urgente le 21 04 1981 Lien et prorogée le 17 01 1984 Lien)

Sections mises aux normes autoroutières

  • 24 08 1977 : Section Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-L'Éparre (sortie 12 - fin provisoire) Lien, (-> Boulevard Industriel, voie communale de Saint-Étienne)

Voies express intégrables

  • 19 08 1967 : Section Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-L'Éparre (sortie 12 - fin provisoire), (-> Boulevard Industriel, voie communale de Saint-Étienne)

Tableau des DUP

Section 1968 1970 1971 1973 1977 1978 1979 1984
Nervieux (A89) - Andrézieux-Bouthéon [8b] 17/01
Lien
17/01
Lien
Andrézieux-Bouthéon [8b] - Saint-Étienne-Ratarieux [10] 12/12
Lien1
Lien2
11/12
Lien
Saint-Étienne-Ratarieux [10] - Saint-Étienne-La Terrasse [12] 26/04
Lien
21/04
Lien1
Lien2
Saint-Étienne-La Terrasse [12] - Saint-Étienne-L'Éparre (FP) 24/08
Lien
Saint-Étienne-L'Éparre (FP) - Saint-Étienne-Terrenoire (RN88) 18/12
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Diffuseurs

  • À compléter

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • xx 03 1975 : Section Saint-Étienne-Méons - Saint-Étienne-Terrenoire (sortie 15 - RN88)
  • 21 06 1975 : Section Andrézieux-Bouthéon - Saint-Étienne-Ratarieux (sorties 8b à 10)
  • 30 06 1983 : Section Saint-Étienne-Ratarieux - Saint-Étienne-La Terrasse (sorties 10 à 12), (première chaussée)[1]
  • 12 07 1983 : Section Saint-Étienne-Ratarieux - Saint-Étienne-La Terrasse (sorties 10 à 12), (seconde chaussée)[1]
  • 13 06 1984 : Section Nervieux - Feurs (A89 - sortie 6)[2]
  • 28 03 1985 : Section Feurs - Andrézieux-Bouthéon (sorties 6 à 8b)

Sections mises aux normes autoroutières

  • xx xx 1977 : Section Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Méons (sorties 12 à 15), (-> Boulevard Industriel, voie communale de Saint-Étienne)

Voies express intégrables

  • xx xx 1971 : Section Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Méons (sorties 12 à 15), (-> Boulevard Industriel, voie communale de Saint-Étienne)[3]

Diffuseurs

  • xx xx 1994 : Diffuseur de La Fouillouse (sortie 9), (bretelle vers Clermont-Ferrand)
  • xx xx 1997 : Diffuseur de La Fouillouse (sortie 9), (bretelles depuis Clermont-Ferrand et vers Saint-Étienne)
  • 24 08 2005 : Diffuseur de Méons (sortie 15), (fermeture de la bretelle depuis Clermont-Ferrand)
  • xx 08 2006 : Diffuseur de La Fouillouse (sortie 9), (réaménagement de la bretelle depuis Saint-Étienne)
  • xx 05 2007 : Diffuseur de Saint-Étienne-Ratarieux (sortie 10), (réaménagement)
  • 17 06 2011 : Diffuseur de La Fouillouse (sortie 9), (bretelle directe de Saint-Étienne vers Saint-Galmier)
  • 16 01 2017 : Diffuseur de Saint-Jean-Bonnefonds (sortie 16), (fermeture de la bretelle vers Saint-Étienne)

Concession

  • 10 11 1975 (13 11 1975) : Section Nervieux - Andrézieux-Bouthéon (A89 - sortie 8b), (3e contrat ASF)
    • 06 02 1981 (18 03 1981) : Section Nervieux - Andrézieux-Bouthéon (A89 - sortie 8b), (conditions techniques et financières), (3e contrat ASF, 5e avenant)

Anciens numéros

  • Section Andrézieux-Bouthéon - Saint-Etienne-Terrenoire (sortie 8b - RN88) : de 1975 à 1982 sous le nom de B47.
  • Section Nervieux - Andrézieux-Bouthéon (A89 - sortie 8b) : de 1979 à 1982 sous le nom de B71 (sur le terrain, cette section s'est toujours appelée A72).

Renumérotations

  • Section Lussat - Thiers-Ouest (A711 - sortie 29) : de 1978 à 1982 sous le nom de B71 et de 1982 à 2006 sous le nom d'A72.
  • Section Thiers-Ouest - Chabreloche (sortie 29 - fin provisoire) : de 1977 à 1982 sous le nom de B71 et de 1982 à 2006 sous le nom d'A72.
  • Section Chabreloche - Nervieux (fin provisoire - A89) : de 1984 à 2006 sous le nom d'A72.
  • Ces trois sections ont été renumérotées A89 en 2006.

Notes

  1. 1,0 et 1,1 La tranchée couverte de la Terrasse et le pont du diffuseur 12 avaient été mis en service sur une chaussée le 20 06 1982.
  2. Juste avant les épreuves de la coupe d'Europe de football.
  3. La section Méons - L'Éparre (rue Mathieu de la Drôme) a semble-t-il été construite en même temps, mais seule la chaussée Sud-Nord a été mise en service.
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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