Autoroute A71 Autoroute
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Description

  • A compléter

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 04 01 1971 : Section Ingré - La Chapelle-Saint-Mesmin (A10 - sortie 1) Lien, (déclaration prorogée le 29 12 1975 Lien)
  • 07 11 1975 : Section La Chapelle-Saint-Mesmin - Olivet-Sud (sorties 1 à 2) Lien
  • 23 09 1977 : Section Olivet-Sud - Vierzon-Nord (sortie 2 - A20) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 21 09 1982 Lien et partiellement prorogée le 16 09 1987 Lien)
  • 23 09 1977 : Section Vierzon-Nord - Bourges (A20 - sortie 7) Lien, (déclaration prorogée le 21 09 1982 Lien et le 16 09 1987 Lien)
  • 30 04 1982 : Section Bourges - Clermont-Ferrand-Nord (sortie 7 - sortie 15) Lien
  • 22 06 1982 : Section Clermont-Ferrand-Nord - Clermont-Ferrand-Est (sortie 15 - A75), (déclaration prorogée le 29 05 1987) (-> RN9), (classée en autoroute le 27 10 1987 Lien)

Tableau des DUP

Section 1971 1975 1977 1982 1987
Ingré (A10) - La Chapelle-Saint-Mesmin [1] 04/01
Lien
29/12
Lien
La Chapelle-Saint-Mesmin [1] - Olivet [2] 07/11
Lien
Olivet [2] - Salbris [4] 23/09
Lien1
Lien2
21/09
Lien
Salbris [4] - Vierzon-Nord (A20) 16/09
Lien
Vierzon-Nord (A20) - Bourges [7]
Bourges [7] - Clermont-Ferrand-Nord (A710) + A710 30/04
Lien
Clermont-Ferrand-Nord (A710) - Clermont-Ferrand-Est (A711) 27/10
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Diffuseurs

  • 05 11 1998 : Diffuseur de Combronde (sortie 12.1)
  • A compléter

Élargissements

  • 16 11 2007 : Section La Chapelle-Saint-Mesmin - Olivet-Sud, PK 99,448 à 101,030 (sorties 1 à 2), (élargissement à 2x3 voies avec un deuxième pont sur la Loire)
  • 25 02 2013 : Section Gerzat - Clermont-Ferrand-Est, PK 380,700 à 388,567 (sortie 14 - A75), (élargissement à 2x3 voies)
  • 21 02 2014 : Section Theillay - Vierzon-Nord, PK 171,950 à 177,735 (A85 - A20), (élargissement à 2x3 voies)
  • 09 07 2018 : Section Ingré - La Chapelle-Saint-Mesmin (A10 - sortie 1), (voies collectrices et réaménagement du diffuseur A71/A10) Lien

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 14 12 1973 : Section Ingré - La Chapelle-Saint-Mesmin (A10 - sortie 1)
  • 26 03 1980 : Section La Chapelle-Saint-Mesmin - Olivet-Sud (sorties 1 à 2)
  • 24 10 1986 : Section Olivet-Sud - Salbris (sorties 2 à 4)[1]
  • 29 10 1987 : Section Montmarault - Clermont-Ferrand-Est (sortie 11 - A75)
  • 10 12 1988 : Section Vallon-en-Sully - Montmarault (sorties 9 à 11)
  • 29 06 1989 : Section Salbris - Bourges (sorties 4 à 7)
  • 11 12 1989 : Section Bourges - Vallon-en-Sully (sorties 7 à 9)

Diffuseurs

  • xx xx 1992 : Diffuseur de Gerzat (sortie 14, partie Sud)
  • 21 03 2003 : Diffuseur de Combronde (sortie 12.1)
  • xx xx 2004 : Diffuseur de Vierzon-Nord (A20, partie Nord), (réaménagement, bretelle Paris - Toulouse)
  • xx 12 2008 : Diffuseur de Vierzon-Nord (A20, partie Sud), (réaménagement, bretelle Toulouse - Paris)

Élargissements

  • xx 10 2009 : Section Pont sur la Loire - Olivet-Sud, PK 99,448 à 105,848 (Pont - sortie 2), (élargissement à 2x3 voies)
  • 01 02 2011 : Section La Chapelle-Saint-Mesmin - Pont sur la Loire, PK 99,448 à 105,848 (sortie 1 - Pont), (élargissement à 2x3 voies avec un deuxième pont sur la Loire)
  • 10 07 2014 : Section Gerzat - Clermont-Ferrand-Nord, PK 380,700 à 384,700 (sortie 14 - A89/A710), (élargissement à 2x3 voies)
  • 22 12 2014 : Section Clermont-Ferrand-Nord - Le Brézet, PK 384,700 à 387,400 (A89/A710 - sortie 16), (élargissement à 2x3 voies)
  • 01 07 2015 : Section Theillay - Vierzon-Nord, PK 171,950 à 177,735 (A85 - A20), (élargissement à 2x3 voies)
  • 04 05 2018 : Section Montée des Volcans d'Auvergne, PK 356,100 à 360,200, (élargissement à 3 voies, sens Sud-Nord)
  • xx xx 2021 : Section Le Brézet - Clermont-Ferrand-Est, PK 387,400 à 388,567 (sortie 16 - A75), (élargissement à 2x3 voies)

Concession

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Historique détaillé

  • L'évolution du projet d'autoroute Orléans - Clermont-Ferrand (A71) est retracé dans l'article depuis sa genèse en 1964 jusqu'à sa réalisation dans les années 1980 :


Notes

  1. Section ouverte provisoirement par anticipation entre le 27 juin et le 1 juillet 1986 pour les grands départs en vacances.
  2. Remplacée par la rocade Sud de Bourges, construite par Cofiroute.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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