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Présentation
- L'autoroute A711, ou A711, est une courte autoroute française faisant le lien entre le centre de Clermont-Ferrand et l'A89 en direction de Lyon. Elle contribue principalement aux liaisons A75 - A89 est.
- Longue de 11 km, elle est partiellement concédée à ASF. La section concédée est intégrée au système fermé de péage de l'A89 et la section gratuite non concédée est gérée par la DIR Massif-Central.
- Une antenne à caractéristiques réduites (A712), exploitée par la DIR Massif-Central, permet de rejoindre la D2089 vers Thiers.
- La section située à l'Ouest de l'A71 possède une signalisation autoroutière mais n'a jamais été classée dans le réseau autoroutier. Elle appartient officiellement à la RN89.
Localisation
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| Légende de la carte | |
| En bleu | Le tracé de l'A711. |
| En violet | Le tracé de la RN89 (numérotée A711 sur le terrain). |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Description du tracé
- A compléter
Autour de l'autoroute
Région
Département
Sites naturels
- Plaine de la Limagne
Sites touristiques
- A compléter
Historique
Déclarations d'Utilité Publique
Sections directement aux normes autoroutières
Sections mises aux normes autoroutières
Voies express intégrables
Voies express complémentaires
- 02 02 1972 : Section Clermont-Ferrand-Est - Clermont-Ferrand-Avenue du Brézet (A71 - VC), (-> RN89) Lien
Voir l'article : Tableau des DUP.Mises en service
Sections directement aux normes autoroutières
- 24 10 1978 : Section Lussat - Lempdes (A89 - sortie 1.3)
- xx xx 1995 : Diffuseur de Pont-du-Château (A712)
Sections mises aux normes autoroutières
Voies express intégrables
Voies express complémentaires
Concession
- 10 11 1973 (13 11 1973) : Section Lussat - Lempdes (A89 - sortie 1.3), (3e contrat ASF)
Anciens numéros
- Section Lussat - Lempdes : de 1978 à 1982 sous le nom de B71.
- Section Lussat - Lempdes : de 1982 à 200x sous le nom d'A720.
- Section Lempdes - Clermont-Ferrand : de 1987 à 200x sous le nom d'A720.
Légende
Grille de lecture des historiques
| Déclarations d'utilité publique : La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
| Mises en service : Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
| Sections directement aux normes autoroutières : Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
| Sections mises aux normes autoroutières : Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
| Voies express intégrables : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
| Voies express complémentaires : Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
| Diffuseurs : Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
| Aires : Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Péages : Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Élargissements : Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
| Concessions : Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
| Anciens numéros : Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
| Renumérotations : Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
| Déclassements : Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
| Source des données : Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Futur
- Aucun projet connu
Itinéraire
- De Clermont-Ferrand à l'A71 ; section gratuite non concédée, ayant le statut de voie express (RN89), gérée par la DIR Massif-Central.
-
N89 ( A711 sur le terrain)
- 1.1b (La Pardieu) D771 (63) : Villes desservies : Clermont-Ferrand-La Pardieu, C.H.R.U. (quart-échangeur)
- 1.1a (Aéroport d'Aulnat) D771 (63) : Ville desservie : Clermont-Ferrand - Aulnat (demi-échangeur)
- Échangeur entre A71, A75 et A711 : A89 (Bordeaux, Limoges) | Paris | Montluçon || Montpellier | Aurillac E11 (demi-échangeur)
- N89
-
- De l'A71 à la sortie 1.3 ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Massif-Central.
- A711
- Aire de repos : Aire de repos (sens Lempdes - Clermont-Ferrand)
-
- 1.2 (Lempdes-centre) : Ville desservie : Lempdes (quart-échangeur)
- 1.3 (Lempdes-Z.A.) : Ville desservie : Lempdes
-
- De la sortie 1.3 à la sortie 1.4 ; section gratuite concédée à ASF.
- 1.4 (Pont-du-Château) A712 : Villes desservies : Thiers par RD, Cournon, Pont-du-Château, Clermont-Ferrand - Aulnat
-
- De la sortie 1.4 à l'A89 ; section à péage (système fermé de l'A89), concédée à ASF.
Légende
Pictogrammes utilisés dans la description
 | Sortie d'une voie non autoroutière. |  | Rocade / Périphérique. |
 | Sortie d'une autoroute à péage en service. |  | Pont. |
 | Sortie d'une autoroute gratuite en service. |  | Tunnel. |
 | Sortie en construction. |  | Aire de repos. |
 | Sortie fermée. |  | Aire de service. |
 | Échangeur entre 2 voies non autoroutières. |  | Radar automatique. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service. |  | Gare. |
 | Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service. |  | Aéroport. |
 | Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service. |  | Col. |
 | Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction. |  | Vitesse maximale autorisée. |
 | Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction. |  | Pente dangereuse. |
 | Début d'une autoroute. |  | Route à double sens. |
 | Fin d'une autoroute. |  | Feux tricolores. |
 | Début d'une voie express. |  | Carrefour giratoire. |
 | Fin d'une voie express. |  | Route prioritaire. |
 | Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express. |  | Route prioritaire ponctuellement. |
 | Créneau de dépassement à 3 voies. |  | Limites de départements et/ou de régions. |
Aires
Voir l'article : Autoroute française A711 (Aires).Voir aussi
Sites SARA
Sites externes
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