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Autoroute A711 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire



Présentation[]

  • L'autoroute A711, ou A711, est une courte autoroute française faisant le lien entre le centre de Clermont-Ferrand et l'A89 en direction de Lyon. Elle contribue principalement aux liaisons A75 - A89 est.
  • Longue de 11 km, elle est partiellement concédée à ASF. La section concédée est intégrée au système fermé de péage de l'A89 et la section gratuite non concédée est gérée par la DIR Massif-Central.
  • Une antenne à caractéristiques réduites (A712), exploitée par la DIR Massif-Central, permet de rejoindre la D2089 vers Thiers.
  • La section située à l'Ouest de l'A71 possède une signalisation autoroutière mais n'a jamais été classée dans le réseau autoroutier. Elle appartient officiellement à la RN89.

Localisation[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En bleu Le tracé de l'A711.
En violet Le tracé de la RN89 (numérotée A711 sur le terrain).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Description du tracé[]

  • Dans la continuité de l'Avenue de l'Agriculture (Clermont-Ferrand), l'autoroute naît en se détachant de la D766 (Avenue du Brézet) et se dirige vers l'Est.
  • Avec un tracé plutôt sinueux, elle se dirige vers Lempdes qu'elle dessert grâce à deux sorties puis atteint Pont-du-Château accessible avec une ultime sortie (A712). Elle s'oriente vers le Nord-Est et le tracé devient un peu plus rectiligne.
  • Quelques kilomètres après sa dernière sortie (1.4), la chaussée passe de deux à une voie puis se raccorde à l'A89 juste avant le péage des Martres-d'Artière.

Autour de l'autoroute[]

Région[]

Département[]

Métropole[]

Sites naturels[]

  • Plaine de la Limagne

Sites touristiques[]

  • A compléter

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

  • 21 01 1976 : Section Lussat - Lempdes (A89 - sortie 1.3) Lien

Sections mises aux normes autoroutières[]

  • 27 10 1987 : Section Lempdes - Clermont-Ferrand-Est (sortie 1.3 - A71), (→ RN89) Lien

Voies express intégrables[]

  • 02 02 1972 : Section Lempdes - Clermont-Ferrand-Est (sortie 1.3 - A71), (→ RN89) Lien

Voies express complémentaires[]

  • 02 02 1972 : Section Clermont-Ferrand-Est - Clermont-Ferrand-Avenue du Brézet (A71 - VC), (→ RN89) Lien
LoupeVoir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

  • 24 10 1978 : Section Lussat - Lempdes (A89 - sortie 1.3)
  • xx xx 1995 : Diffuseur de Pont-du-Château (A712)

Sections mises aux normes autoroutières[]

  • xx xx 1987 : Section Lempdes - Clermont-Ferrand-Est (sortie 1.3 - A71), (→ RN89)

Voies express intégrables[]

  • 19 12 1975 : Section Lempdes - Clermont-Ferrand-Est (sortie 1.3 - A71), (→ RN89)

Voies express complémentaires[]

  • 19 12 1975 : Section Clermont-Ferrand-Est - Clermont-Ferrand-Avenue du Brézet (A71 - VC), (→ RN89)

Concession[]

  • 10 11 1973 (13 11 1973) : Section Lussat - Lempdes (A89 - sortie 1.3), (3e contrat ASF)

Anciens numéros[]

  • Section Lussat - Lempdes : de 1978 à 1982 sous le nom de B71.
  • Section Lussat - Lempdes : de 1982 à 200x sous le nom d'A720.
  • Section Lempdes - Clermont-Ferrand : de 1987 à 200x sous le nom d'A720.
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur[]

  • Aucun projet concernant l'A711 n'est actuellement connu.

Itinéraire[]

  • De Clermont-Ferrand à l'A71 ; section gratuite non concédée, ayant le statut de voie express (RN89), gérée par la DIR Massif-Central.
    • Début de voie express N89 (Début d'autoroute A711 sur le terrain)
    •  Sortie gratuite 1.1b  (La Pardieu) D771 (63) : Villes desservies : Clermont-Ferrand-La Pardieu, C.H.R.U. (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite 1.1a  (Aéroport d'Aulnat) D771 (63) : Ville desservie : Aéroport Clermont-Ferrand - Aulnat (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A71, A75 et A711 : Début d'autoroute A89 (Bordeaux, Limoges) | Paris | Montluçon || Montpellier | Aurillac E11 (demi-échangeur)
    • Fin de voie express N89
  • De l'A71 à la sortie 1.3 ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Massif-Central.
    • Début d'autoroute A711
    •  Sortie gratuite 1.2  (Lempdes-centre) : Ville desservie : Lempdes (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite 1.3  (Lempdes-Z.A.) : Ville desservie : Lempdes
  • De la sortie 1.3 à la sortie 1.4 ; section gratuite concédée à ASF.
    •  Sortie gratuite 1.4  (Pont-du-Château) A712 : Villes desservies : Thiers par RD, Cournon, Pont-du-Château, Aéroport Clermont-Ferrand - Aulnat
  • De la sortie 1.4 à l'A89 ; section à péage (système fermé de l'A89), concédée à ASF.
    • Fin d'autoroute A711
    •  Échangeur entre des autoroutes à péage Échangeur entre A89 et A711 E70 (demi-échangeur)
    • Début d'autoroute A89 E70
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Voir aussi[]

Sites SARA[]

Sites externes[]


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