Autoroute A711 Autoroute
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Présentation

  • L'autoroute A711, ou A711, est une courte autoroute française faisant le lien entre le centre de Clermont-Ferrand et l'A89 en direction de Lyon. Elle contribue principalement aux liaisons A75 - A89 est.
  • Longue de 11 km, elle est partiellement concédée à ASF. La section concédée est intégrée au système fermé de péage de l'A89 et la section gratuite non concédée est gérée par la DIR Massif-Central.
  • Une antenne à caractéristiques réduites (A712), exploitée par la DIR Massif-Central, permet de rejoindre la D2089 vers Thiers.
  • La section située à l'Ouest de l'A71 possède une signalisation autoroutière mais n'a jamais été classée dans le réseau autoroutier. Elle appartient officiellement à la RN89.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Le tracé de l'A711.
En violet Le tracé de la RN89 (numérotée A711 sur le terrain).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Description du tracé

  • Dans la continuité de l'Avenue de l'Agriculture (Clermont-Ferrand), l'autoroute naît en se détachant de la D766 (Avenue du Brézet) et se dirige vers l'Est.
  • Avec un tracé plutôt sinueux, elle se dirige vers Lempdes qu'elle dessert grâce à deux sorties puis atteint Pont-du-Château accessible avec une ultime sortie (A712). Elle s'oriente vers le Nord-Est et le tracé devient un peu plus rectiligne.
  • Quelques kilomètres après sa dernière sortie (1.4), la chaussée passe de deux à une voie puis se raccorde à l'A89 juste avant le péage des Martres-d'Artière.

Autour de l'autoroute

Région

Département

Sites naturels

  • Plaine de la Limagne

Sites touristiques

  • A compléter

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 21 01 1976 : Section Lussat - Lempdes (A89 - sortie 1.3) Lien

Sections mises aux normes autoroutières

  • 27 10 1987 : Section Lempdes - Clermont-Ferrand-Est (sortie 1.3 - A71), (-> RN89) Lien

Voies express intégrables

  • 02 02 1972 : Section Lempdes - Clermont-Ferrand-Est (sortie 1.3 - A71), (-> RN89) Lien

Voies express complémentaires

  • 02 02 1972 : Section Clermont-Ferrand-Est - Clermont-Ferrand-Avenue du Brézet (A71 - VC), (-> RN89) Lien
Loupe.pngVoir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 24 10 1978 : Section Lussat - Lempdes (A89 - sortie 1.3)
  • xx xx 1995 : Diffuseur de Pont-du-Château (A712)

Sections mises aux normes autoroutières

  • xx xx 1987 : Section Lempdes - Clermont-Ferrand-Est (sortie 1.3 - A71), (-> RN89)

Voies express intégrables

  • xx 01 1976 : Section Lempdes - Clermont-Ferrand-Est (sortie 1.3 - A71), (-> RN89)

Voies express complémentaires

  • xx 01 1976 : Section Clermont-Ferrand-Est - Clermont-Ferrand-Avenue du Brézet (A71 - VC), (-> RN89)

Concession

  • 10 11 1973 (13 11 1973) : Section Lussat - Lempdes (A89 - sortie 1.3), (3e contrat ASF)

Anciens numéros

  • Section Lussat - Lempdes : de 1978 à 1982 sous le nom de B71.
  • Section Lussat - Lempdes : de 1982 à 200x sous le nom d'A720.
  • Section Lempdes - Clermont-Ferrand : de 1987 à 200x sous le nom d'A720.
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

  • Aucun projet connu

Itinéraire

  • De Clermont-Ferrand à l'A71 ; section gratuite non concédée, ayant le statut de voie express (RN89), gérée par la DIR Massif-Central.
    • Début de voie express N89 (Début d'autoroute A711 sur le terrain)
    •  Sortie gratuite 1.1b  (La Pardieu) D771 (63) : Villes desservies : Clermont-Ferrand-La Pardieu, C.H.R.U. (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite 1.1a  (Aéroport d'Aulnat) D771 (63) : Ville desservie : Aéroport Clermont-Ferrand - Aulnat (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A71, A75 et A711 : Début d'autoroute A89 (Bordeaux, Limoges) | Paris | Montluçon || Montpellier | Aurillac E11 (demi-échangeur)
    • Fin de voie express N89
  • De l'A71 à la sortie 1.3 ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Massif-Central.
    • Début d'autoroute A711
      • Aire de repos Aire de repos : Aire de repos (sens Lempdes - Clermont-Ferrand)
    •  Sortie gratuite 1.2  (Lempdes-centre) : Ville desservie : Lempdes (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite 1.3  (Lempdes-Z.A.) : Ville desservie : Lempdes
  • De la sortie 1.3 à la sortie 1.4 ; section gratuite concédée à ASF.
    •  Sortie gratuite 1.4  (Pont-du-Château) A712 : Villes desservies : Thiers par RD, Cournon, Pont-du-Château, Aéroport Clermont-Ferrand - Aulnat
  • De la sortie 1.4 à l'A89 ; section à péage (système fermé de l'A89), concédée à ASF.
    • Fin d'autoroute A711
    •  Échangeur entre des autoroutes à péage Échangeur entre A89 et A711 E70 (demi-échangeur)
    • Début d'autoroute A89 E70
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
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Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
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Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
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Radar automatique.
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Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
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Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
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Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
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Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
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Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
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Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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