Autoroute A6 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique (Détail) · Futur · Ancien numéro ou projet · Ancien tronçon · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire · Homonymie · A6A · A6B · A6Bis



Présentation

  • L'autoroute A6A, ou A6A, est une autoroute française desservant la ville de Paris. Elle fusionne au niveau de Wissous avec l'A6B pour former l'A6 et l'A10.
  • L'A6A constitue la branche Ouest de l'A6, s'embranchant sur le périphérique au niveau de la Porte de Gentilly et permettant de desservir les quartiers Ouest de la ville. Elle a été mise en service bien avant l'A6B et portait donc à l'origine le numéro d'A6.
  • C'est une autoroute gratuite, non concédée, et gérée par la DIR Île-de-France.
  • La particularité de l'A6A est qu'elle a été construite sur la même plate-forme que l'A6B sur une grande partie du tracé. En effet, les deux antennes ne se séparent que peu avant l'arrivée sur le périphérique. Son trafic est très dense et se retrouve très souvent bloqué puisque l'A6A absorbe une partie des flux de deux grandes radiales françaises : l'A6 et l'A10.
  • Le mercredi 3 juin 2015, une voie dédiée aux bus dans le sens Province - Paris est mise en service sur la voie de droite entre l'A6B et le périphérique.

Localisation

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En bleu Tracé de l'A6A.
En bleu clair Tracé de l'A6B.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Description du tracé

Les A6a et A6b à Wissous. © G.E.

  • L'A6a commence au boulevard périphérique au niveau de la Porte d'Orléans. Un tunnel la relie dans le sens Province-Paris au périphérique extérieur (vers l'est), mais il n'est que très peu utilisé, puisqu'il ne permet pas de sortir du périphérique avant la Porte d'Italie, et est donc redondant avec l'A6b.
  • Elle marque la coupure entre les villes d'Arcueil (à l'ouest) et Gentilly (à l'est). Elle contribue à ceinturer entièrement cette dernière ville, avec l'A6b et le boulevard périphérique.
  • Au niveau d'Arcueil, elle passe en viaduc au-dessus de la vallée de la Bièvre.
  • Au sud d'Arcueil, elle est rejointe par l'A6b et les deux autoroutes partagent ensuite la même plateforme. Les deux autoroutes s'échangent ensuite entre elles , permettant de séparer équitablement les flux.
  • Elle passe entre les villes de Villejuif et Cachan, puis traversent les communes de l'Hay-Les-Roses et Chevilly-Larue.
  • Dans cette dernière commune, un grand échangeur permet de rejoindre depuis l'A6a et l'A6b, l'A106 qui mène à l'aéroport d'Orly d'une part et Rungis d'autre part.
  • Peu après l'échangeur avec A86, situé à Fresnes, accessible uniquement depuis l'A6b.
  • L'A6b se termine à Wissous au niveau de la bifurcation avec l'A10. L'A6 devient alors une unique autoroute à 2x3 voies, naissant de la fusion des A6a et A6b et s'étant séparé du trafic de l'A10.

Autour de l'autoroute

Région

Départements

Métropole

Sites naturels

/

Sites touristiques

  • Paris
  • A compléter

Historique

Déclaration d'Utilité Publique

Mise en service

Ancien numéro

  • La totalité de l'autoroute s'appelait A6 de 1960 à 1982.
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

  • Aucun projet concernant l'A6a n'est connu à ce jour.

Itinéraire

  • Du périphérique aux A6 et A10 ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Île-de-France.
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A6A et BP  : Rouen | Périphérique Ouest | Paris-Porte de Châtillon || Metz | Nancy | Lille | Périphérique Est | Paris-Porte d'Italie +  Sortie gratuite 1  (Porte d'Orléans) D920 (92) : Ville desservie : Paris-centre, Paris-Porte d'Orléans
    • Début d'autoroute A6a E15
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A6A et A6B  : Lille | Metz | Nancy | Villejuif | Arcueil | Périphérique Est | Paris-Porte d'Italie || Véhicules lents - Toutes directions (trois-quarts-échangeur)
      • Radar Vitesse : 90 km/h  (sens Paris > Lyon)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A6A et A106  : Aéroport Orly (demi-échangeur) +  Sortie gratuite 3  (Rungis) : Ville desservie : Rungis (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A6, A6A et A10 : Lyon | Évry | Chilly-Mazarin || Bordeaux | Nantes | Étampes | Palaiseau | Massy | Longjumeau (demi-échangeur)
    • Fin d'autoroute A6a E15
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar.gif
Radar automatique.
Echangeur bleu.svg
Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Trafic

  • Entre 100 000 et 300 000 véhicules par jour environ en 2007.
  • Arcueil : 140 000 véhicules par jour en 1994 et 132 000 véhicules en 2004.
  • Wissous : 128 000 véhicules par jour en 2006.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


Autoroute A6 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique (Détail) · Futur · Ancien numéro ou projet · Ancien tronçon · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire · Homonymie · A6A · A6B · A6Bis
Sauf mention contraire, le contenu de la communauté est disponible sous licence CC-BY-NC-SA .
… davantage au sujet de « Autoroute française A6a »
A6a +
Paris - Wissous +
10 km +