Présentation[]
- L’autoroute A69, est un projet d'autoroute concédée à péage achevant la mise à 2x2 voies de l'itinéraire Toulouse - Castres, actuellement partiellement aménagé par une succession d'axes aux statuts et caractéristiques très divers :
- L'A680, une autoroute avec une seule chaussée réduite à 2x1 voies.
- La D20 (31), dans le département de la Haute-Garonne (31).
- La RN126, dans le département du Tarn (81).
- Elle intégrera dans la section payante, les déviations actuellement en service de Puylaurens et de Soual reprises sur la RN126.
- Elle intégrera également la déviation de Verfeil reprise sur la D20 (31) ainsi que 200 m repris sur la RN112 correspondant au raccordement de la fin de l'autoroute à la rocade de Castres. Ces deux sections seront doublées mais resteront libres de péage.
- Le projet prévoit également la mise à 2x2 voies de l'A680 par ASF qui devrait logiquement être intégrée à l'A69 lors de sa mise en service prévue en 2024.
- La longueur totale du projet (A68 - Rocade de Castres) est de 62 km.
Localisation[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En bleu | Sections payantes en tracé neuf. |
En bleu clair | A680 élargie à 2x2 voies, amenée à être intégrée à l'A69. |
En rouge | Sections payantes avec reprises des déviations en service de la RN126. |
En vert | Sections gratuites incluant des tronçons en service de la D20 (31) et la RN112 intégrés à l'autoroute avec doublement. |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. |
Description[]
- À compléter.
Itinéraire[]
- De l'A68 à la sortie Verfeil-Ouest ; section à péage (système ouvert de l'A68) concédée à ASF actuellement A680
- De la sortie Verfeil-Ouest à la sortie Verfeil-Est ; section gratuite concédée à Atosca
- De la sortie Verfeil-Est à la sortie Castres-Saint-Palais ; section à péage en flux libre concédée à Atosca
Frontière départementale entre la Haute-Garonne (31) et le Tarn (81).
-
Gare de péage : Portique flux libre
-
(Maurens-Scopont) D826
-
Gare de péage : Portique flux libre
-
(Puylaurens) D84
-
Gare de péage : Portique flux libre
-
(Soual) D14
-
Gare de péage : Portique flux libre
-
(Castres-Saint-Palais) N112 : Ville desservie : Castres-Centre
- De la sortie Castres-Saint-Palais à la RN112 ; section gratuite concédée à Atosca
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 28 12 1993 : Section Castelmaurou - Verfeil-Ouest (A68 - D112), (première chaussée) Lien (→ A680)
- 22 12 2017 : Section Castelmaurou - Verfeil-Ouest (A68 - D112), (seconde chaussée et diffuseur de Verfeil) Lien (→ A680)
- 19 07 2018 : Section Verfeil-Est - Puylaurens-Ouest (D20 - D926) Lien
- 19 07 2018 : Section Puylaurens-Est - Soual-Ouest (D12 - D926) Lien
- 19 07 2018 : Section Soual-Est - Castres (D14 - RN112) Lien
Sections mises aux normes autoroutières[]
- 19 07 2018 : Section Verfeil-Ouest - Verfeil-Est (D112 - D20), (seconde chaussée, carrefours dénivelés) (repris sur la D20)
- 19 07 2018 : Section Puylaurens-Ouest - Puylaurens-Est (D926 - D12) Lien (repris sur la RN126)
- 19 07 2018 : Section Soual-Ouest - Soual-Est (D926 - D14) Lien (repris sur la RN126)
Voies express intégrables[]
- xx xx 199x : Section Soual-Ouest - Soual-Est (D926 - D14)
- 18 06 2000 : Section Verfeil-Ouest - Verfeil-Est (D112 - D20), (première chaussée, carrefours à niveau)
- 08 02 2001 : Section Puylaurens-Ouest - Puylaurens-Est (D926 - D12), (déclaration prorogée le xx 10 2006)
- 15 06 2004 : Liaison Pont de Saïx - Castres (VC - RN112), (déclaration prorogée le 11 06 2009) (projet abandonné)
Mises en service[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 05 11 1996 : Section Castelmaurou - Verfeil-Ouest (A68 - D112), (première chaussée) (→ A680)
- À compléter
Sections mises aux normes autoroutières[]
- À compléter
Voies express intégrables[]
- 19 02 2000 : Section Soual-Ouest - Soual-Est (D926 - D14)
- 30 06 2003 : Section Verfeil-Ouest - Verfeil-Est (D112 - D20), (première chaussée, carrefours à niveau)
- 07 07 2008 : Section Puylaurens-Ouest - Puylaurens-Est (D926 - D12)
Concession[]
- 10 01 1992 (07 02 1992) : Section Castelmaurou - Verfeil-Ouest (A68 - D112), (non détaillée), (4e contrat ASF) (→ A680)
- 16 04 1996 (10 05 1996) : Section Castelmaurou - Verfeil-Ouest (A68 - D112), (détails), (4e contrat ASF, 1er avenant) (→ A680)
- 20 04 2022 : Section Verfeil-Ouest - Castres (D112 - RN112) (1er contrat Atosca)
Genèse de l'A69[]
Aménagement de la liaison Toulouse - Castres[]
- 08 03 1994 : Décision ministérielle approuvant le dossier d’avant projet Sommaire d’Itinéraire (APSI) sur l'aménagement à 2x2 voies de la liaison Toulouse - Castres - Mazamet.
- 18 12 2003 : Inscription parmi les « Grandes Liaisons d’Aménagement du Territoire » par le Comité Interministériel d’Aménagement et de Développement du Territoire.
- 02 10 2006 : Décision ministérielle approuvant le dossier d’avant projet Sommaire sur l'aménagement à 2x2 voies de la section Soual - Pont de Saïx.
- 29 01 2007 - 02 03 2007 : Enquête d'utilité publique sur l'aménagement la section Soual - Pont de Saïx. Bien que l'avis ait été favorable, aucune DUP n'a été émise compte-tenu du projet de mise en concession.
Création d'une liaison autoroutière concédée[]
- xx 11 2006 : L'opportunité d’une réalisation accélérée par mise en concession autoroutière est le scénario privilégié d'une consultation locale engagée par le préfet de la région Midi-Pyrénées sur l'aménagement de la section Castres – Verfeil.
- 31 01 2007 : Demande ministérielle d'engager une étude d’avant-projet sommaire de procéder à une large concertation.
- 23 03 2007 - 20 12 2007 : Réunions de travail avec les élus locaux pour présenter les premières hypothèses de fuseaux et aborder le déroulement de l’organisation de la concertation.
- 15 10 2007 - 31 01 2008 : Concertation publique.
- 21 10 2009 - 28 01 2010 : Débat publique organisé par la CNDP.
- 31 07 2014 : Décision du préfet de région actant le tracé.
- 05 12 2016 - 23 01 2017 : Enquête publique préalable à la Déclaration d'Utilité Publique.
- 25 09 2021 : Le groupe NGE associé à ASCENDI, Quaero Capital et TIIC est désigné comme vainqueur du marché public de concession de la section Verfeil - Castres.
- 22 10 2021 : La concession de la section Verfeil - Castres est attribuée à Atosca.
- 20 04 2022 : Publication du contrat de concession Atosca au Journal Officiel.
Documentation[]
- À compléter.
Liens Externes[]
|