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* Elle est une déviation de la [[route nationale française 88|RN88]] du [[Boulevard Périphérique de Toulouse|périphérique Est Toulousain]] ([[autoroute française A61|A61]] et [[autoroute française A62|A62]]) à Marssac. Elle est concédée de Toulouse à Montastruc-La-Conseillère aux [[ASF]] et payante (1,40€), puis gratuite sur le reste du trajet. |
* Elle est une déviation de la [[route nationale française 88|RN88]] du [[Boulevard Périphérique de Toulouse|périphérique Est Toulousain]] ([[autoroute française A61|A61]] et [[autoroute française A62|A62]]) à Marssac. Elle est concédée de Toulouse à Montastruc-La-Conseillère aux [[ASF]] et payante (1,40€), puis gratuite sur le reste du trajet. |
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+ | * L''''A68''', autoroute à vocation régionale et de désenclavement reliant plusieurs villes tarnaises à Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, prend naissance sur la rocade nord de Toulouse, au niveau du confluent entre les autoroutes [[Autoroute française A61|A61]] (vers Narbonne, Montpellier et Perpignan) et [[Autoroute française A62|A62]] (vers Bordeaux et Paris). |
− | * L'autoroute est concédée aux [[ASF|Autoroutes du Sud de la France (ASF)]] et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1,40€ pour un véhicule léger de classe 1. Entre le péage et l'[[Autoroute française A680|A680]] se trouve une rampe assez prononcée. L'A68 commence ensuite à s'enfoncer petit à petit dans la campagne tarnaise, avec un relief vallonné où les descentes se succèdent aux montées. |
+ | * L'autoroute est concédée aux [[ASF|Autoroutes du Sud de la France (ASF)]] et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1,40€ pour un véhicule léger de classe 1. Entre le péage et l'[[Autoroute française A680|A680]] se trouve une rampe assez prononcée. L''''A68''' commence ensuite à s'enfoncer petit à petit dans la campagne tarnaise, avec un relief vallonné où les descentes se succèdent aux montées. |
* À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'[[Autoroute française A680|A680]]. Elle permet de rallier la [[Route nationale française 126|RN126]] et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée). |
* À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'[[Autoroute française A680|A680]]. Elle permet de rallier la [[Route nationale française 126|RN126]] et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée). |
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* Peu après se termine la concession [[ASF]], à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la [[Route nationale française 88|RN88]] (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville. |
* Peu après se termine la concession [[ASF]], à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la [[Route nationale française 88|RN88]] (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville. |
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− | * L'A68 devrait à terme être prolongée par la [[voie express]] Toulouse-Lyon via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne. |
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− | * Un nouvel échangeur (sortie n°5) au niveau de la commune de Saint-Sulpice-la-Pointe (81) est en cours de réalisation et devrait ouvrir courant mai 2017. Une aire de service devrait être également aménagée plus tard. |
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* '''De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la [[DIR Sud-Ouest]].''' |
* '''De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la [[DIR Sud-Ouest]].''' |
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Version du 11 avril 2020 à 20:27
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Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire |
Présentation
- L'autoroute A68, ou A68, est une autoroute française reliant Toulouse à Albi.
- Elle est une déviation de la RN88 du périphérique Est Toulousain (A61 et A62) à Marssac. Elle est concédée de Toulouse à Montastruc-La-Conseillère aux ASF et payante (1,40€), puis gratuite sur le reste du trajet.
- L'A68 devrait constituer un tronc commun pour la future autoroute Toulouse-Castres (A680, déjà partiellement en service à 2x1 voies).
- L'A68 forme enfin un maillon de la future voie express Lyon - Toulouse, via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne (RN88).
Localisation
Description du tracé
- L'A68, autoroute à vocation régionale et de désenclavement reliant plusieurs villes tarnaises à Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, prend naissance sur la rocade nord de Toulouse, au niveau du confluent entre les autoroutes A61 (vers Narbonne, Montpellier et Perpignan) et A62 (vers Bordeaux et Paris).
- L'autoroute est concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF) et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1,40€ pour un véhicule léger de classe 1. Entre le péage et l'A680 se trouve une rampe assez prononcée. L'A68 commence ensuite à s'enfoncer petit à petit dans la campagne tarnaise, avec un relief vallonné où les descentes se succèdent aux montées.
- À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'A680. Elle permet de rallier la RN126 et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée).
- Peu après se termine la concession ASF, à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la RN88 (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville.
- L'autoroute se termine actuellement à l'ouest d'Albi, où elle est prolongée par la RN88 progressivement mise aux normes autoroutières.
Autour de l'autoroute
Région
Départements
Sites naturels
- Vignoble de Gaillac
Panneaux touristiques
Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.
A compléter
Autres sites touristiques
Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.
- Albi
- Cordes-sur-Ciel
- Gaillac
- Lavaur
- Toulouse
- À compléter
Historique
Voir l'article : Autoroute française A68 (Historique).
Futur
- L'A68 devrait à terme être prolongée par la voie express Toulouse-Lyon via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne.
Voir l'article : Route nationale française 88.
Itinéraire
- Des A61/A62 à la sortie 3 ; section à péage en système ouvert concédée à ASF.
- Échangeur entre A61, A62 et A68 : Barcelone | Montpellier | Foix | Toulouse-centre || Paris | Bordeaux | Tarbes | Lourdes | Auch | Blagnac E09
- A68
- 1 (L'Union) D112 (31) : Villes desservies : L'Union, Montrabe
- Gare de péage de Toulouse-Est
- 2 (Gragnague) A680 : Villes desservies : Mazamet, Castres, Puylaurens, Verfeil (demi-échangeur)
- 3 (Montastruc) D888 (31) : Villes desservies : Toulouse par RD, Castelmaurou, Montastruc-la-Conseillère
- De la sortie 3 à la sortie 4 ; section gratuite concédée à ASF.
- 4 (Gémil) D888 (31) : Villes desservies : Bessières, Buzet-sur-Tarn
- De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Sud-Ouest.
- Frontière départementale entre la Haute-Garonne (31) et le Tarn (81).
- 5 (Portes-du-Tarn) : Villes desservies : Montauban, Buzet-sur-Tarn, Roquesérière, Saint-Sulpice
- 6 (Saint-Sulpice) : Villes desservies : Castres, Lavaur, Villemur-sur-Tarn, Saint-Sulpice
- 7 (Rabastens) : Villes desservies : Graulhet, Lavaur, Rabastens, Giroussens
- 8 (Lisle-sur-Tarn) : Villes desservies : Lisle-sur-Tarn
- Aire de repos : Sanbatan (sens Albi > Toulouse)
- Aire de repos : Les Issarts (sens Toulouse > Albi)
- 9 (Gaillac) : Villes desservies : Montauban, Rabastens, Cordes-sur-Ciel, Graulhet, Gaillac
- 10 (Cadalen) : Villes desservies : Lagrave, Cadalen
- 11 (Marssac-sur-Tarn) D988 (81) : Villes desservies : Marssac-sur-Tarn, Z.A. La Pelbousquié, Z.A. La Vialette
- A68
- N88
Aires
Voir l'article : Autoroute française A68 (Aires).
Trafic
- Rabastens ouest : 19 256 véhicules par jour en 2004.
Ouvrages d'art
- Viaduc de l'Agout
Voir aussi
Sites SARA
Sites externes
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