WikiSara
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43.636821, 1.477661, Départ de l'A68 sur l'[[Autoroute française A61|A61]] et l'[[Autoroute française A62|A62]] à l'Union et début de la concession [[ASF]].
 
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==Description du tracé==
 
==Description du tracé==
   
* L'A68, autoroute à vocation régionale et de désenclavement reliant plusieurs villes tarnaises à Toulouse, chef-lieu de la région Midi-Pyrénées, prend naissance sur la rocade nord de Toulouse, au niveau du confluent entre les autoroutes [[Autoroute française A61|A61]] (vers Narbonne, Montpellier et Perpignan) et [[Autoroute française A62|A62]] (vers Bordeaux et Paris).
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* L'A68, autoroute à vocation régionale et de désenclavement reliant plusieurs villes tarnaises à Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, prend naissance sur la rocade nord de Toulouse, au niveau du confluent entre les autoroutes [[Autoroute française A61|A61]] (vers Narbonne, Montpellier et Perpignan) et [[Autoroute française A62|A62]] (vers Bordeaux et Paris).
* L'autoroute est concédée aux [[ASF|Autoroutes du Sud de la France (ASF)]] et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1,30€ pour un véhicule léger de classe 1. Entre le péage et l'[[Autoroute française A680|A680]] se trouve une rampe assez prononcée. L'A68 commence ensuite à s'enfoncer petit à petit dans la campagne tarnaise, avec un relief vallonné où les descentes se succèdent aux montées.
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* L'autoroute est concédée aux [[ASF|Autoroutes du Sud de la France (ASF)]] et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1,40€ pour un véhicule léger de classe 1. Entre le péage et l'[[Autoroute française A680|A680]] se trouve une rampe assez prononcée. L'A68 commence ensuite à s'enfoncer petit à petit dans la campagne tarnaise, avec un relief vallonné où les descentes se succèdent aux montées.
 
* À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'[[Autoroute française A680|A680]]. Elle permet de rallier la [[Route nationale française 126|RN126]] et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée).
 
* À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'[[Autoroute française A680|A680]]. Elle permet de rallier la [[Route nationale française 126|RN126]] et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée).
 
* Peu après se termine la concession [[ASF]], à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la [[Route nationale française 88|RN88]] (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville.
 
* Peu après se termine la concession [[ASF]], à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la [[Route nationale française 88|RN88]] (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville.
* L'autoroute se termine actuellement à l'ouest d'Albi, sur la voie rapide (pas aux normes autoroutières) [[Route nationale française 88|RN88]].
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* L'autoroute se termine actuellement à l'ouest d'Albi, elle est prolongée par la [[Route nationale française 88|RN88]] progressivement mise aux normes autoroutières.
   
 
==Autour de l'autoroute==
 
==Autour de l'autoroute==
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===Départements===
 
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* L'A68 devrait à terme être prolongée par la [[voie express]] Toulouse-Lyon via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne.
 
* L'A68 devrait à terme être prolongée par la [[voie express]] Toulouse-Lyon via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne.
 
* '''Voir [[Route nationale française 88|la page de la RN88]] pour en savoir plus.'''
 
* '''Voir [[Route nationale française 88|la page de la RN88]] pour en savoir plus.'''
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* Un nouvel échangeur (sortie n° 5) au niveau de la commune de Saint-Sulpice-la-Pointe (81) est en cours de réalisation et devrait ouvrir courant mai 2017. Une aire de service devrait être également aménagée plus tard.
   
 
==Itinéraire==
 
==Itinéraire==
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* '''De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la [[DIR Sud-Ouest]].'''
 
* '''De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la [[DIR Sud-Ouest]].'''
 
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Version du 26 mai 2019 à 18:54


Autoroute A68 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire



Présentation

  • L'autoroute A68, ou A68, est une autoroute française reliant Toulouse à Albi.
  • Elle est une déviation de la RN88 du périphérique Est Toulousain (A61 et A62) à Marssac. Elle est concédée de Toulouse à Montastruc-La-Conseillère aux ASF et payante (1,40€), puis gratuite sur le reste du trajet.
  • L'A68 devrait constituer un tronc commun pour la future autoroute Toulouse-Castres (A680, déjà partiellement en service à 2x1 voies).
  • L'A68 forme enfin un maillon de la future voie express Lyon - Toulouse, via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne (RN88).

Localisation

Chargement de la carte...

Description du tracé

  • L'A68, autoroute à vocation régionale et de désenclavement reliant plusieurs villes tarnaises à Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, prend naissance sur la rocade nord de Toulouse, au niveau du confluent entre les autoroutes A61 (vers Narbonne, Montpellier et Perpignan) et A62 (vers Bordeaux et Paris).
  • L'autoroute est concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF) et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1,40€ pour un véhicule léger de classe 1. Entre le péage et l'A680 se trouve une rampe assez prononcée. L'A68 commence ensuite à s'enfoncer petit à petit dans la campagne tarnaise, avec un relief vallonné où les descentes se succèdent aux montées.
  • À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'A680. Elle permet de rallier la RN126 et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée).
  • Peu après se termine la concession ASF, à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la RN88 (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville.
  • L'autoroute se termine actuellement à l'ouest d'Albi, où elle est prolongée par la RN88 progressivement mise aux normes autoroutières.

Autour de l'autoroute

Région

Départements

Sites naturels

  • Vignoble de Gaillac

Panneaux touristiques

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

A compléter

Autres sites touristiques

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

  • Albi
  • Cordes-sur-Ciel
  • Gaillac
  • Lavaur
  • Toulouse
  • À compléter

Historique

Futur

  • L'A68 devrait à terme être prolongée par la voie express Toulouse-Lyon via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne.
  • Voir la page de la RN88 pour en savoir plus.
  • Un nouvel échangeur (sortie n° 5) au niveau de la commune de Saint-Sulpice-la-Pointe (81) est en cours de réalisation et devrait ouvrir courant mai 2017. Une aire de service devrait être également aménagée plus tard.

Itinéraire

  • Des A61/A62 à la sortie 3 ; section à péage en système ouvert concédée à ASF.
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites et à péage Échangeur entre A61, A62 et A68 : Barcelone | Montpellier | Foix | Toulouse-centre || Paris | Bordeaux | Tarbes | Lourdes | Auch | Aéroport Blagnac E09
    • Début d'autoroute A68
    •  Sortie payante 1  (L'Union) D112 (31) : Villes desservies : L'Union, Montrabe
    •  Péage Gare de péage de Toulouse-Est 
    •  Sortie payante 2  (Gragnague) A680 : Villes desservies : Mazamet, Castres, Puylaurens, Verfeil (demi-échangeur)
      • Radar Vitesse : 130 km/h  (flash arrière, sens Toulouse > Albi)
    •  Sortie gratuite 3  (Montastruc) D888 (31) : Villes desservies : Toulouse par RD, Castelmaurou, Montastruc-la-Conseillère
  • De la sortie 3 à la sortie 4 ; section gratuite concédée à ASF.
    •  Sortie gratuite 4  (Gémil) D888 (31) : Villes desservies : Bessières, Buzet-sur-Tarn
  • De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Sud-Ouest.
    •  Sortie fermée 5  (Portes-du-Tarn) : Villes desservies : Montauban, Buzet-sur-Tarn, Roquesérière, Saint-Sulpice
    •  Sortie gratuite 6  (Saint-Sulpice) : Villes desservies : Castres, Lavaur, Villemur-sur-Tarn, Saint-Sulpice
      • Pont Viaduc de l'Agout
    •  Sortie gratuite 7  (Rabastens) : Villes desservies : Graulhet, Lavaur, Rabastens, Giroussens
    •  Sortie gratuite 8  (Lisle-sur-Tarn) : Villes desservies : Lisle-sur-Tarn
    •  Sortie gratuite 9  (Gaillac) : Villes desservies : Montauban, Rabastens, Cordes-sur-Ciel, Graulhet, Gaillac
    •  Sortie gratuite 10  (Cadalen) : Villes desservies : Lagrave, Cadalen
    •  Sortie gratuite 11  (Marssac-sur-Tarn) D988 (81) : Villes desservies : Marssac-sur-Tarn, Zone Industrielle Z.A. La Pelbousquié, Zone Industrielle Z.A. La Vialette
    • Fin d'autoroute A68
    • Début de voie express N88
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont
Pont.
Sortie verte
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel
Tunnel.
Sortie jaune
Sortie en construction.
CE7
Aire de repos.
Sortie rouge
Sortie fermée.
CE15a
Aire de service.
Echangeur noir
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar
Radar automatique.
Echangeur bleu
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Logo Gare
Gare.
Echangeur vert
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Logo Aeroport
Aéroport.
Echangeur bleu vert
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col
Col.
Echangeur bleu jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
B14 90
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente
Pente dangereuse.
C207
Début d'une autoroute.
A18
Route à double sens.
C208
Fin d'une autoroute.
A17
Feux tricolores.
C107
Début d'une voie express.
AB25
Carrefour giratoire.
C108
Fin d'une voie express.
AB6
Route prioritaire.
C29a
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2
Route prioritaire ponctuellement.
C29b
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information
Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Trafic

  • Rabastens ouest : 19 256 véhicules par jour en 2004.

Ouvrages d'art

  • Viaduc de l'Agout

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


Autoroute A68 Autoroute
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