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{{Cadre AFS |
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|Numéro = A68 |
|Numéro = A68 |
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+ | |Nom = Autoroute du Pastel |
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|Surnom = |
|Surnom = |
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|Image = A68 Rabastens.jpg |
|Image = A68 Rabastens.jpg |
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|Légende = Autoroute A68 au niveau de la sortie 7, près de Rabastens. |
|Légende = Autoroute A68 au niveau de la sortie 7, près de Rabastens. |
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|Auteur = France Autoroutes |
|Auteur = France Autoroutes |
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− | |Région = |
+ | |Région = Occitanie |
|Concessionnaire = [[ASF]] |
|Concessionnaire = [[ASF]] |
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|Gestionnaire = [[DIR Sud-Ouest]] |
|Gestionnaire = [[DIR Sud-Ouest]] |
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|Itinéraire = {{Autoroute française|A61}} {{Autoroute française|A62}} - {{Route nationale française|88}} <br> (Toulouse - Marssac-sur-Tarn) |
|Itinéraire = {{Autoroute française|A61}} {{Autoroute française|A62}} - {{Route nationale française|88}} <br> (Toulouse - Marssac-sur-Tarn) |
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+ | |Itinérairea = Toulouse - Marssac-sur-Tarn |
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|Longueur = 62 km |
|Longueur = 62 km |
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− | |Ouverture1 = |
+ | |Ouverture1 = 1987 |
− | |Ouverture2 = |
+ | |Ouverture2 = 1996 |
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* L''''autoroute A68''', ou '''A68''', est une [[autoroute française]] reliant Toulouse à Albi. |
* L''''autoroute A68''', ou '''A68''', est une [[autoroute française]] reliant Toulouse à Albi. |
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− | * Elle est une déviation de la [[route nationale française 88|RN88]] du [[Boulevard Périphérique de Toulouse|périphérique Est Toulousain]] ([[autoroute française A61|A61]] et [[autoroute française A62|A62]]) à Marssac. Elle est concédée de Toulouse à Montastruc-La-Conseillère aux [[ASF]] et payante (1, |
+ | * Elle est une déviation de la [[route nationale française 88|RN88]] du [[Boulevard Périphérique de Toulouse|périphérique Est Toulousain]] ([[autoroute française A61|A61]] et [[autoroute française A62|A62]]) à Marssac. Elle est concédée de Toulouse à Montastruc-La-Conseillère aux [[ASF]] et payante (1,40€), puis gratuite sur le reste du trajet. |
* L'A68 devrait constituer un tronc commun pour la future autoroute Toulouse-Castres ([[autoroute française A680|A680]], déjà partiellement en service à 2x1 voies). |
* L'A68 devrait constituer un tronc commun pour la future autoroute Toulouse-Castres ([[autoroute française A680|A680]], déjà partiellement en service à 2x1 voies). |
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− | * |
+ | * L'A68 forme enfin un maillon de la future [[voie express]] Lyon - Toulouse, via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne ([[Route nationale française 88|RN88]]). |
==Localisation== |
==Localisation== |
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− | 43.8828, 1.918831 |
||
− | 43.885769, 1.94458 |
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− | 43.888243, 1.95488 |
||
− | 43.888738, 1.971703 |
||
− | 43.887254, 1.979599 |
||
− | 43.884284, 2.001228 |
||
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||
− | 43.904077, 2.036934 |
||
− | 43.913723, 2.055817 |
||
− | 43.915207, 2.064743 |
||
− | 43.915702, 2.078819 |
||
− | 43.915455, 2.086372 |
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− | 43.916196, 2.091179 |
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− | 43.917433, 2.099075 |
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==Description du tracé== |
==Description du tracé== |
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− | * L'A68, autoroute à vocation régionale et de désenclavement reliant plusieurs villes tarnaises à Toulouse, chef-lieu de la région |
+ | * L'A68, autoroute à vocation régionale et de désenclavement reliant plusieurs villes tarnaises à Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, prend naissance sur la rocade nord de Toulouse, au niveau du confluent entre les autoroutes [[Autoroute française A61|A61]] (vers Narbonne, Montpellier et Perpignan) et [[Autoroute française A62|A62]] (vers Bordeaux et Paris). |
− | * L'autoroute est concédée aux [[ASF|Autoroutes du Sud de la France (ASF)]] et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1, |
+ | * L'autoroute est concédée aux [[ASF|Autoroutes du Sud de la France (ASF)]] et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1,40€ pour un véhicule léger de classe 1. Entre le péage et l'[[Autoroute française A680|A680]] se trouve une rampe assez prononcée. L'A68 commence ensuite à s'enfoncer petit à petit dans la campagne tarnaise, avec un relief vallonné où les descentes se succèdent aux montées. |
* À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'[[Autoroute française A680|A680]]. Elle permet de rallier la [[Route nationale française 126|RN126]] et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée). |
* À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'[[Autoroute française A680|A680]]. Elle permet de rallier la [[Route nationale française 126|RN126]] et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée). |
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* Peu après se termine la concession [[ASF]], à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la [[Route nationale française 88|RN88]] (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville. |
* Peu après se termine la concession [[ASF]], à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la [[Route nationale française 88|RN88]] (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville. |
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− | * L'autoroute se termine actuellement à l'ouest d'Albi, |
+ | * L'autoroute se termine actuellement à l'ouest d'Albi, où elle est prolongée par la [[Route nationale française 88|RN88]] progressivement mise aux normes autoroutières. |
==Autour de l'autoroute== |
==Autour de l'autoroute== |
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===Région=== |
===Région=== |
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− | * [[Portail: |
+ | * [[Portail:Occitanie|Occitanie]] |
===Départements=== |
===Départements=== |
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==Historique== |
==Historique== |
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+ | {{Voir|Autoroute française A68 (Historique)}} |
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− | '''[[Déclaration d'Utilité Publique|Déclarations d'Utilité Publique]]''' |
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− | * 25 02 1983 : Section Gémil - Marssac (sorties 4 à 11) |
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− | * 29 07 1986 : Section Toulouse - Gémil ([[Autoroute française A62|A62]] - sortie 4) |
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− | |||
− | '''Mises en service''' |
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− | * 18 02 1992 : Section Montastruc - Gémil (sorties 3 à 4) |
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− | * xx 11 1992 : Section Gémil - Gaillac (sorties 4 à 9) |
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− | * 03 09 1993 : Section Toulouse - Montastruc ([[Autoroute française A62|A62]] - sortie 3) |
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− | * xx xx 1997 : Section Gaillac - Marssac (sorties 9 à 11) |
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− | |||
− | '''Classements''' |
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− | * 12 12 1990 : Section Toulouse - Gémil ([[Autoroute française A62|A62]] - sortie 4), (repris sur la [[Route nationale française 88|RN88]]) |
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− | * 01 02 1994 : Section Gémil - Marssac (sorties 4 à 11), (repris sur la [[Route nationale française 88|RN88]]) |
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==Futur== |
==Futur== |
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+ | * L'A68 devrait à terme être prolongée par la [[voie express]] Toulouse-Lyon via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne. |
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− | * L'A68 devrait à terme être intégrée à un axe autoroutier Toulouse-Lyon via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne. Le tracé sera probablement très proche de l'actuelle [[Route nationale française 88|RN88]], qui devrait être mise en VE sur les sections les plus faciles niveau relief et tracé et doublée par un tracé neuf sur celles où le relief s'avérerait plus problématique. L'autoroute reprendra aussi très certainement l'actuelle voie express Saint-Étienne - Le Puy-en-Velay, quasi-terminée (il manque une section vers le col du Pertuis et le doublement du Pont sur le Lignon, ainsi que la déviation du Puy). Le tracé fera aussi tronc commun avec l'[[Autoroute française A75|A75]] sur quelques dizaines de kilomètres. |
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− | * En ce qui concerne la section centrale (Le Puy - [[Autoroute française A75|A75]]), quasiment aucune section n'est à l'heure actuelle en voie express. Sauf une courte antenne de l'[[Autoroute française A75|A75]], au sud de Marvejols, a été réalisée et possède un viaduc assez conséquent du point de vue longueur : le viaduc de la Colagne. Ce dernier est déjà à 2x2 voies. |
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− | * Pour la section ouest (Albi - [[Autoroute française A75|A75]]), la déviation de Carmaux et le viaduc du Viaur sont en service à 2x2 voies depuis quelques années. |
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* '''Voir [[Route nationale française 88|la page de la RN88]] pour en savoir plus.''' |
* '''Voir [[Route nationale française 88|la page de la RN88]] pour en savoir plus.''' |
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+ | |||
+ | * Un nouvel échangeur (sortie n° 5) au niveau de la commune de Saint-Sulpice-la-Pointe (81) est en cours de réalisation et devrait ouvrir courant mai 2017. Une aire de service devrait être également aménagée plus tard. |
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==Itinéraire== |
==Itinéraire== |
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* '''Des A61/A62 à la sortie 3 ; section à péage en système ouvert concédée à [[ASF]].''' |
* '''Des A61/A62 à la sortie 3 ; section à péage en système ouvert concédée à [[ASF]].''' |
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− | ** {{EchangeurGP |
+ | ** {{EchangeurGP|[[Autoroute française A61|A61]]|[[Autoroute française A62|A62]]|A68}} : '''Barcelone | Montpellier | Foix | Toulouse<small>-''centre''</small> || Paris | Bordeaux | Tarbes | Lourdes | Auch | {{Aéroport|''Blagnac''}}''' {{Route européenne|E09}} |
** {{A1|{{Autoroute française|A68}}}} |
** {{A1|{{Autoroute française|A68}}}} |
||
** {{SortieP|Num=1|Nom=L'Union|Axe={{Ancienne RN|112|D112 (31)}}|Villes=L'Union, Montrabe}} |
** {{SortieP|Num=1|Nom=L'Union|Axe={{Ancienne RN|112|D112 (31)}}|Villes=L'Union, Montrabe}} |
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Ligne 174 : | Ligne 105 : | ||
* '''De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la [[DIR Sud-Ouest]].''' |
* '''De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la [[DIR Sud-Ouest]].''' |
||
*** {{Limites|D1=Haute-Garonne|D2=Tarn}} |
*** {{Limites|D1=Haute-Garonne|D2=Tarn}} |
||
+ | ** {{SortieF|Num=5|Nom=Portes-du-Tarn|Villes=Montauban, Buzet-sur-Tarn, Roquesérière, Saint-Sulpice}} |
||
** {{SortieG|Num=6|Nom=Saint-Sulpice|Villes=Castres, Lavaur, Villemur-sur-Tarn, Saint-Sulpice}} |
** {{SortieG|Num=6|Nom=Saint-Sulpice|Villes=Castres, Lavaur, Villemur-sur-Tarn, Saint-Sulpice}} |
||
*** {{P|'''[[Viaduc de l'Agout]]'''}} |
*** {{P|'''[[Viaduc de l'Agout]]'''}} |
||
− | ** {{SortieG|Num=7|Nom=Rabastens|Villes=Graulhet, Lavaur, Rabastens}} |
+ | ** {{SortieG|Num=7|Nom=Rabastens|Villes=Graulhet, Lavaur, Rabastens, Giroussens}} |
** {{SortieG|Num=8|Nom=Lisle-sur-Tarn|Villes=Lisle-sur-Tarn}} |
** {{SortieG|Num=8|Nom=Lisle-sur-Tarn|Villes=Lisle-sur-Tarn}} |
||
− | *** {{AR|N=Sanbatan|S=sens Albi > Toulouse}} |
+ | *** {{AR|AF=A68|N=Sanbatan|S=sens Albi > Toulouse}} |
− | *** {{AR|N=Les Issarts|S=sens Toulouse > Albi}} |
+ | *** {{AR|AF=A68|N=Les Issarts|S=sens Toulouse > Albi}} |
** {{SortieG|Num=9|Nom=Gaillac|Villes=Montauban, Rabastens, Cordes-sur-Ciel, Graulhet, Gaillac}} |
** {{SortieG|Num=9|Nom=Gaillac|Villes=Montauban, Rabastens, Cordes-sur-Ciel, Graulhet, Gaillac}} |
||
** {{SortieG|Num=10|Nom=Cadalen|Villes=Lagrave, Cadalen}} |
** {{SortieG|Num=10|Nom=Cadalen|Villes=Lagrave, Cadalen}} |
||
− | ** {{SortieG|Num=11|Nom=Marssac|Axe={{Ancienne RN|88|D988 (81)}}|Villes= |
+ | ** {{SortieG|Num=11|Nom=Marssac-sur-Tarn|Axe={{Ancienne RN|88|D988 (81)}}|Villes=Marssac-sur-Tarn, {{ZI|''Z.A. La Pelbousquié''}}, {{ZI|''Z.A. La Vialette''}}}} |
** {{A2|{{Autoroute française|A68}}}} |
** {{A2|{{Autoroute française|A68}}}} |
||
** {{VE1|{{Route nationale française|88}}}} |
** {{VE1|{{Route nationale française|88}}}} |
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Ligne 191 : | Ligne 123 : | ||
{{Voir|Autoroute française A68 (Aires)}} |
{{Voir|Autoroute française A68 (Aires)}} |
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+ | |||
+ | ==Trafic== |
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+ | |||
+ | * Rabastens ouest : 19 256 véhicules par jour en 2004. |
||
==Ouvrages d'art== |
==Ouvrages d'art== |
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Ligne 196 : | Ligne 132 : | ||
* [[Viaduc de l'Agout]] |
* [[Viaduc de l'Agout]] |
||
+ | {{Liens/Autoroute française A68}} |
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− | ==Sites SARA== |
||
− | |||
− | {{Saratlas}} [http://saratlas.sara-infra.com/index.php?page=autoroute&route=a68&lang=fr L'autoroute A68 dans Saratlas] |
||
− | {{France Autoroutes}} [http://franceautoroutes.free.fr/photosautoroute.php?route=a68 Photos de l'autoroute A68 sur France Autoroutes] |
||
− | {{Autorout.free.fr}} [http://autorout.free.fr/2_Pdf/6_Sud_Ouest/A68.pdf Panneaux directionnels de l'autoroute A68] |
||
− | {{Forum Sara}} [http://forum.sara-infras.com/viewtopic.php?t=3281 Fil du Forum Sara sur l'autoroute A68] |
||
− | |||
− | ==Liens externes utiles== |
||
− | |||
− | {{ASF}} [http://www.asf.fr Site des Autoroutes du Sud de la France] |
||
{{Autoroute française A68}} |
{{Autoroute française A68}} |
||
{{Autoroutes de France}} |
{{Autoroutes de France}} |
||
− | {{Bandeaux| |
+ | {{Bandeaux|Occitanie=1|Haute-Garonne=1|Tarn=1}} |
[[Catégorie:Autoroute française|68]] |
[[Catégorie:Autoroute française|68]] |
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Version du 26 mai 2019 à 18:54
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Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire |
Présentation
- L'autoroute A68, ou A68, est une autoroute française reliant Toulouse à Albi.
- Elle est une déviation de la RN88 du périphérique Est Toulousain (A61 et A62) à Marssac. Elle est concédée de Toulouse à Montastruc-La-Conseillère aux ASF et payante (1,40€), puis gratuite sur le reste du trajet.
- L'A68 devrait constituer un tronc commun pour la future autoroute Toulouse-Castres (A680, déjà partiellement en service à 2x1 voies).
- L'A68 forme enfin un maillon de la future voie express Lyon - Toulouse, via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne (RN88).
Localisation
Description du tracé
- L'A68, autoroute à vocation régionale et de désenclavement reliant plusieurs villes tarnaises à Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, prend naissance sur la rocade nord de Toulouse, au niveau du confluent entre les autoroutes A61 (vers Narbonne, Montpellier et Perpignan) et A62 (vers Bordeaux et Paris).
- L'autoroute est concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF) et à péage (système ouvert) dès son premier mètre. Elle sort progressivement de la zone urbaine. Peu après se dresse la barrière de péage de Toulouse-Est, où l'automobiliste devra s'acquitter d'un droit de passage s'élevant à 1,40€ pour un véhicule léger de classe 1. Entre le péage et l'A680 se trouve une rampe assez prononcée. L'A68 commence ensuite à s'enfoncer petit à petit dans la campagne tarnaise, avec un relief vallonné où les descentes se succèdent aux montées.
- À la hauteur de Gragnagues se détache une antenne à 2x1 voies longue d'une dizaine de kilomètres : l'A680. Elle permet de rallier la RN126 et sera prolongée jusqu'à Castres à 2x2 voies (la section existante sera doublée).
- Peu après se termine la concession ASF, à Montastruc-la-Conseillère. L'autoroute devient donc gratuite. Toujours dans ce paysage vallonné, elle file plein nord-est vers Albi en longeant la RN88 (déclassée de nos jours entre Toulouse et Albi) à distance plus ou moins éloignée, en passant à proximité de Gaillac. L'unique couple d'aires de l'autoroute (des aires de repos) se trouve légèrement au sud de cette dernière ville.
- L'autoroute se termine actuellement à l'ouest d'Albi, où elle est prolongée par la RN88 progressivement mise aux normes autoroutières.
Autour de l'autoroute
Région
Départements
Sites naturels
- Vignoble de Gaillac
Panneaux touristiques
Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.
A compléter
Autres sites touristiques
Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.
- Albi
- Cordes-sur-Ciel
- Gaillac
- Lavaur
- Toulouse
- À compléter
Historique
Voir l'article : Autoroute française A68 (Historique).
Futur
- L'A68 devrait à terme être prolongée par la voie express Toulouse-Lyon via Rodez, Mende, Le Puy-en-Velay et Saint-Étienne.
- Voir la page de la RN88 pour en savoir plus.
- Un nouvel échangeur (sortie n° 5) au niveau de la commune de Saint-Sulpice-la-Pointe (81) est en cours de réalisation et devrait ouvrir courant mai 2017. Une aire de service devrait être également aménagée plus tard.
Itinéraire
- Des A61/A62 à la sortie 3 ; section à péage en système ouvert concédée à ASF.
- Échangeur entre A61, A62 et A68 : Barcelone | Montpellier | Foix | Toulouse-centre || Paris | Bordeaux | Tarbes | Lourdes | Auch | Blagnac E09
- A68
- 1 (L'Union) D112 (31) : Villes desservies : L'Union, Montrabe
- Gare de péage de Toulouse-Est
- 2 (Gragnague) A680 : Villes desservies : Mazamet, Castres, Puylaurens, Verfeil (demi-échangeur)
- 3 (Montastruc) D888 (31) : Villes desservies : Toulouse par RD, Castelmaurou, Montastruc-la-Conseillère
- De la sortie 3 à la sortie 4 ; section gratuite concédée à ASF.
- 4 (Gémil) D888 (31) : Villes desservies : Bessières, Buzet-sur-Tarn
- De la sortie 4 à la fin de l'autoroute (RN88) ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Sud-Ouest.
- Frontière départementale entre la Haute-Garonne (31) et le Tarn (81).
- 5 (Portes-du-Tarn) : Villes desservies : Montauban, Buzet-sur-Tarn, Roquesérière, Saint-Sulpice
- 6 (Saint-Sulpice) : Villes desservies : Castres, Lavaur, Villemur-sur-Tarn, Saint-Sulpice
- 7 (Rabastens) : Villes desservies : Graulhet, Lavaur, Rabastens, Giroussens
- 8 (Lisle-sur-Tarn) : Villes desservies : Lisle-sur-Tarn
- Aire de repos : Sanbatan (sens Albi > Toulouse)
- Aire de repos : Les Issarts (sens Toulouse > Albi)
- 9 (Gaillac) : Villes desservies : Montauban, Rabastens, Cordes-sur-Ciel, Graulhet, Gaillac
- 10 (Cadalen) : Villes desservies : Lagrave, Cadalen
- 11 (Marssac-sur-Tarn) D988 (81) : Villes desservies : Marssac-sur-Tarn, Z.A. La Pelbousquié, Z.A. La Vialette
- A68
- N88
Aires
Voir l'article : Autoroute française A68 (Aires).
Trafic
- Rabastens ouest : 19 256 véhicules par jour en 2004.
Ouvrages d'art
- Viaduc de l'Agout
Voir aussi
Sites SARA
Sites externes
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