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Présentation[]
- L'autoroute A660, ou A660, est une autoroute française reliant Mios (A63) à Gujan-Mestras (N250), en direction d'Arcachon.
- L'A660 est gratuite, non concédée et gérée par la DIR Atlantique. Elle est à 2x2 voies sur toute sa longueur.
- Cette autoroute française a pendant très longtemps possédé des ronds-points sur son parcours. Précédés d'une réduction du nombre de voies, ils ont créé pendant des décennies un goulot d’étranglement générant de très graves encombrements aux heures de pointe et durant les vacances. Il reste cependant plusieurs obstacles à l'écoulement du trafic en direction d'Arcachon qui continueront de perturber grandement le trafic au cours des années à venir.
Localisation[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En bleu | Section de l'A660 aux normes autoroutières. |
| En rouge | Section de la RN250 aménagée en voie express à 2x2 voies. |
| En vert | Projet de mise en voie express à 2x2 voies de la RN250. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Description du tracé[]
- A compléter
Autour de l'autoroute[]
Région[]
Département[]
Sites naturels[]
- Bassin d'Arcachon
- Forêt des Landes
- Réserve Ornithologique du Teich
- Dune du Pilat
Sites touristiques[]
- Aqualand Bassin d'Arcachon
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 21 08 1969 : Section Lacanau-de-Mios - Arcachon (A63 - RN250), (première chaussée) Lien
- 06 07 1984 : Diffuseur de Mios (sortie 1)
- 06 07 1984 : Diffuseur de Facture (sortie 2)
- 23 09 1998 : Section Facture - Le Teich (sorties 2 à 3), (seconde chaussée)
- 02 09 2004 : Section Le Teich - La Hume (sortie 3 - RN250), (seconde chaussée) Lien
- 17 12 2018 : Giratoires de Césarée et de La Hume (suppression et dénivellation) Lien
Voir l'article : Tableau des DUP.Mises en service[]
- 21 07 1975 : Section Facture - La Hume (sortie 2 - RN250), (première chaussée)
- 28 06 1979 : Section Lacanau-de-Mios - Facture (A63 - sortie 2), (première chaussée)
- 21 10 1986 : Section Lacanau-de-Mios - Mios (A63 - sortie 1), (seconde chaussée)
- 21 10 1986 : Diffuseur de Mios (sortie 1)
- 19 07 1990 : Diffuseur de Facture (sortie 2)
- xx 06 1996 : Section Mios - Facture (sorties 1 à 2), (seconde chaussée)[1]
- 29 06 2001 : Section Facture - Le Teich (sorties 2 à 3), (seconde chaussée)
- 29 06 2001 : Diffuseur du Teich (sortie 3)
- 12 12 2007 : Section Le Teich - Gujan-Mestras (sortie 3 - D650E3), (seconde chaussée)
- 18 12 2008 : Section Gujan-Mestras - La Hume (D650E3 - RN250), (seconde chaussée)
- 21 05 2021 : Diffuseurs de Césarée (sortie 4) et de La Hume (sortie 5), (sens Arcachon - Bordeaux)
- 27 05 2021 : Diffuseurs de Césarée (sortie 4) et de La Hume (sortie 5), (sens Bordeaux - Arcachon)
Anciens numéros[]
- Jusqu'en 1982 : Ensemble de l'itinéraire sous le nom de B63.
- De 1982 à 1996 : Ensemble de l'itinéraire sous le nom de A66 qui correspond depuis 2002 à l'autoroute reliant Vieillevigne à Pamiers (Toulouse à Foix).
| Grille de lecture des historiques | |
|---|---|
| Déclarations d'utilité publique | La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
| Mises en service | Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
| Sections directement aux normes autoroutières | Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
| Sections mises aux normes autoroutières | Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
| Voies express intégrables | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
| Voies express complémentaires | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
| Diffuseurs | Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
| Aires | Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Péages | Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Élargissements | Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
| Concessions | Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
| Anciens numéros | Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
| Renumérotations | Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
| Déclassements | Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
| Source des données | Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Futur[]
- Dénivellation éventuelle des carrefours giratoires de Bisserié, du Braouet et de Camicas, sources de très graves encombrements en heures de pointe.
- Doublement de la chaussée entre le giratoire de Bisserié et l'échangeur du Pilat. La concertation publique montre que cet aménagement est souhaité par les habitants et les élus. Les emprises et les ouvrages d'art le permettent, mais la faiblesse des crédits publics rend cette réalisation incertaine alors qu'elle supprimerait une série de verrous.
Embouteillages[]
- Durant les périodes estivales, l'autoroute devient très fréquentée mais elle reste fluide, du moins jusqu'à l'échangeur du Teich où peu après la vitesse diminue à 110 km/h dans la direction d'Arcachon.
- A la fin de l'A660 et de la RN250, la succession de carrefours giratoires et la présence d'une chaussée à double-sens causent de très graves encombrements au quotidien.
Itinéraire[]
- De l'A63 à La Hume ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Atlantique.
A63 E05 E70- Échangeur entre A63 et A660 : Bordeaux || Saint-Sébastien | Bayonne | Mont-de-Marsan E05 E70
- A660
- 1 (Lacanau-de-Mios) D216 : Villes desservies : Biscarosse, Mios, Mios-Lacanau-de-Mios, Gendarmerie
- 2 (Facture) D3 : Villes desservies : Lège-Cap-Ferret, Biganos, Mios, Centre commercial Les Portes du Delta, Bordeaux
- Pont sur l'Eyre
- Pont sur la ligne Bordeaux-Saint-Jean - Irun
- 3 (Le Teich) D650E1 : Villes desservies : Le Teich, Réserve Ornithologique, Technoparc
- 4 (Césarée) D650E3 : Villes desservies : Gujan-Mestras-centre, Ports ostréicoles, Centre commercial Grand Large, Actipôle
- 5 (La Hume) D652 : Villes desservies : Sanguinet, Biscarosse, Gujan-Mestras-La Hume, Parcs d'attractions
- A660
- De La Hume au giratoire de Bisserié ; section gratuite non concédée ayant de statut de voie express, gérée par la DIR Atlantique.
- N250
- Pont sur le Canal des Landes
- VC (Pôle de Santé) : Villes desservies : Pôle de Santé, Centre commercial (demi-échangeur)
- N250
- (Giratoire de Bisserié) : La Teste-de-Buch-Cazaux, Zoo du Bassin, Hippodrome du Béquet, Plaine des sports et de loisirs Gilbert Moga, Maison des associations et des sports, P.A. du Pays de Buch, Parc des expositions, Centre hôtelier, Pépinière d'entreprises COBAS, Pôle de Santé ( 6 )
- Du giratoire de Bisserié à l'échangeur de la Dune du Pilat ; section gratuite non concédée à 2x1 voies, gérée par la DIR Atlantique.
- N250
- Ligne La Teste - Cazaux-Lac (privée)
- (Les Miquelots) D112 : La Teste-de-Buch, Cazaux, Ports ostréicoles, Les Miquelots, CFA, Hippodrome du Bequet, Aérodrome Villemarie, Zoo ( 7 )
- 8 (Dune du Pilat) D259 : Villes desservies : Plages océanes, Dune de Pilat
- D1250
| Pictogrammes utilisés dans la description | |||
|---|---|---|---|
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Sortie d'une voie non autoroutière. |  |
Rocade / Périphérique. |
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Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service. |  |
Pont. |
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Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service. |  |
Tunnel. |
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Sortie en construction. |  |
Aire de repos. |
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Sortie fermée. |  |
Aire de service. |
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Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express. |  |
Radar automatique. |
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Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service. |  |
Gare. |
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Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service. |  |
Aéroport. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service. |  |
Col. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Vitesse maximale autorisée. |
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Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Pente dangereuse. |
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Début d'une autoroute. |  |
Route à double sens. |
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Fin d'une autoroute. |  |
Feux tricolores. |
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Début d'une voie express. |  |
Carrefour giratoire. |
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Fin d'une voie express. |  |
Route prioritaire. |
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Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express. |  |
Route prioritaire ponctuellement. |
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Créneau de dépassement à 3 voies. |  |
Limites de départements et/ou de régions. |
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
Notes et références[]
- ↑ Élargissement provisoire à 2+1 voies en 05 1995.
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