Autoroute française A660

Autoroute A660
L'A660 au niveau de Mios, en direction d'Arcachon.© France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Région	Nouvelle-Aquitaine
Exploitation
Gestionnaire	DIR Atlantique
Caractéristiques
Itinéraire	A63 - N250 (Mios - Gujan-Mestras)
Longueur	21 km
Historique
Première ouverture	1975
Dernière ouverture	2021

Présentation

• L'autoroute A660, ou A660, est une autoroute française reliant Mios (A63) à Gujan-Mestras (N250), en direction d'Arcachon.
• L'A660 est gratuite, non concédée, et gérée par la DIR Atlantique. Elle est à 2x2 voies sur toute sa longueur.
• Cette autoroute française a pendant très longtemps possédé des ronds-points sur son parcours. Précédés d'une réduction du nombre de voies, ils ont créé pendant des décennies un goulot d’étranglement générant de très graves encombrements aux heures de pointe et durant les vacances. Il reste cependant plusieurs obstacles à l'écoulement du trafic en direction d'Arcachon qui continueront de perturber grandement le trafic au cours des années à venir.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu	Section de l'A660 aux normes autoroutières.
En rouge	Section de la N250 aménagée en voie express à 2x2 voies.
En vert	Projet de mise en voie express à 2x2 voies de la N250.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Description du tracé

• A compléter

Autour de l'autoroute

Région

• Nouvelle-Aquitaine

Département

• Gironde (33)

Sites naturels

• Bassin d'Arcachon
• Forêt des Landes
• Réserve Ornithologique du Teich
• Dune du Pilat

Sites touristiques

• Aqualand Bassin d'Arcachon

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

• 21 08 1969 : Section Lacanau-de-Mios - Arcachon (A63 - RN250), (première chaussée) Lien
• 23 09 1998 : Section Facture - Le Teich (sorties 2 à 3), (seconde chaussée)
• 02 09 2004 : Section Le Teich - La Hume (sortie 3 - RN250), (seconde chaussée) Lien
• 17 12 2018 : Giratoires de Césarée et de La Hume (suppression et dénivellation) Lien

Voir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service

• 21 07 1975 : Section Facture - La Hume (sortie 2 - RN250), (première chaussée)
• 28 06 1979 : Section Lacanau-de-Mios - Facture (A63 - sortie 2), (première chaussée)
• 21 10 1986 : Section Lacanau-de-Mios - Mios (A63 - sortie 1), (seconde chaussée)
• 21 10 1986 : Diffuseur de Mios (sortie 1)
• 19 07 1990 : Diffuseur de Facture (sortie 2)
• xx 06 1996 : Section Mios - Facture (sorties 1 à 2), (seconde chaussée)
• 29 06 2001 : Section Facture - Le Teich (sorties 2 à 3), (seconde chaussée)
• 29 06 2001 : Diffuseur du Teich (sortie 3)
• 12 12 2007 : Section Le Teich - Gujan-Mestras (sortie 3 - D650^E3), (seconde chaussée)
• 18 12 2008 : Section Gujan-Mestras - La Hume (D650^E3 - RN250), (seconde chaussée)
• 21 05 2021 : Diffuseurs de Césarée (sortie 4) et de La Hume (sortie 5), (sens Arcachon - Bordeaux)
• 27 05 2021 : Diffuseurs de Césarée (sortie 4) et de La Hume (sortie 5), (sens Bordeaux - Arcachon)

Anciens numéros

• Jusqu'en 1982 : Ensemble de l'itinéraire sous le nom de B63.
• De 1982 à 1996 : Ensemble de l'itinéraire sous le nom de A66 qui correspond depuis 2002 à l'autoroute reliant Vieillevigne à Pamiers (Toulouse à Foix).

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Dénivellation éventuelle des carrefours giratoires de Bisserié, du Braouet et de Camicas, sources de très graves encombrements en heures de pointe.
• Doublement de la chaussée entre le giratoire de Bisserié et l'échangeur du Pilat. La concertation publique montre que cet aménagement est souhaité par les habitants et les élus. Les emprises et les ouvrages d'art le permettent, mais la faiblesse des crédits publics rend cette réalisation incertaine alors qu'elle supprimerait une série de verrous.

Embouteillages

• Durant les périodes estivales, l'autoroute devient très fréquentée mais elle reste fluide, du moins jusqu'à l'échangeur du Teich où peu après la vitesse diminue à 110 km/h dans la direction d'Arcachon.
• A la fin de l'A660 et de la RN250, la succession de carrefours giratoires et la présence d'une chaussée à double sens causent de très graves encombrements au quotidien.

Itinéraire

• De l'A63 au carrefour giratoire de Bissarié ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Atlantique.
  •  A63 E05 E70
  •   Échangeur entre A63 et A660  : Bordeaux || Saint-Sébastien | Bayonne | Mont-de-Marsan
  •  A660
  •   1  (Lacanau-de-Mios) D216 : Villes desservies : Biscarosse, Mios-Lacanau-de-Mios, Mios, Gendarmerie
  •   2  (Facture) D3 : Villes desservies : Lège-Cap-Ferret, Biganos, Mios, Les Portes du Delta,  Bordeaux
  • L'Eyre
  •  Ligne Bordeaux-Saint-Jean - Irun
  •   3  (Le Teich) D650^E1 : Villes desservies : Réserve Ornithologique, Le Teich, Technoparc
  •   4  (Césarée) D650^E3 : Villes desservies : Ports ostréicoles, Gujan-Mestras-Centre, Grand Large; Avenue de Césarée, Actipôle
  •  A660
  •  N250
  •   5  (La Hume) D652 : Villes desservies : Gujan-Mestras-La Hume, Bassin des Loisirs; Biscarosse, Sanguinet, Aire de grand passage, Aérodrome Villemarie, Pôle de Santé
  • Canal des Landes
  •  N250
• Du carrefour giratoire de Bissarié à l'échangeur des Miquelots ; voie express en projet par suppression des carrefours giratoires existants.
  • 6  (Giratoire de Bissarié) Avenue Frédéric de Candale, Plaine des Sports; Boulevard de l'Industrie, La Teste-de-Buch-Cazaux, Zoo du Basin, Hippodrome du Béquet, Pôle de Santé, Zone Artisanale du Pays de Buch (  6 )
  •   Ligne La Teste - Cazaux-le-Lac (privée)
  • 7  D112 La Teste-de-Buch-Centre, Ports ostréicoles; La Teste-de-Buch-Cazaux, Aérodrome Villemarie, Hippodrome du Béquet, Zoo du Basin, La Teste-de-Buch-Les Miquelots (  7 )
  •   8  (Les Miquelots) D259 : Villes desservies : Plages Océanes, Dune de Pilat
  •  D1250 Arcachon, La Teste-de-Buch-Pyla-sur-Mer, La Teste-de-Buch-Centre

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A660 sur Saratlas

•  [France Autoroutes] Photos de l'autoroute A660 sur France Autoroutes

•  [Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A660

•  [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur le doublement de l'autoroute A660

Sites externes

•  [DIR Atlantique] Site de la DIR Atlantique