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Autoroute A65 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien numéro ou projet · Aires · Radio · Concessionnaire · Péage · Homonymie


Description

  • A compléter

Détail des procédures administratives

  • 1992 : Inscription de l'autoroute dans le schéma directeur routier national.
  • 20/01/1995 : Lancement de la consultation sur les variantes de fuseaux d’études préliminaires de 1000 mètres de large.
  • 29/03/1996 : Décision ministérielle retenant le fuseau d’étude des 1000 mètres.
  • 1997 à 2001 : Etudes techniques et choix des partis d'aménagement dans le cadre des études d'Avant-Projet Sommaire.
  • 05-06/2001 : Consultation des principales collectivités territoriales, chambres consulaires et associations représentatives pour la comparaison des différentes bandes de 300 mètres.
  • 12/11/2001 : Décret préfectoral de déclaration d'utilité publique de la déviation d'Aire sur l'Adour et de la déviation de Barcelonne du Gers (prorogé le 23/10/2006).
  • 07/01/2002 : Décision ministérielle d’orientation des études retenant les deux bandes de 300 m et décrivant la suite des procédures.
  • 18/06/2003 : Lancement de l'appel de candidatures pour la mise en concession.
  • 30/07/2004 : Consultation des candidats concessionnaires.
  • 01/2005 : Remise des diagnostics des candidats concessionnaires.
  • 03-04/2005 : Concertation avec les acteurs du territoire et le public.
  • Eté 2005 : Décision ministérielle sur le scénario retenu.
  • 03-04/2006 :
    • Enquête préalable à la déclaration d’utilité publique.
    • Remise des offres des candidats concessionnaires.
  • 18/12/2006 :
    • Décret de déclaration d'utilité publique.
    • Décret d'approbation du contrat de concession passé entre l'État et la société A'Liénor signé le 14/12/2006.
    • Publication du dossier des engagements de l'État.
  • Mi 2006 à début 2008 : Études de détails et procédures préalables à la réalisation des travaux : enquêtes parcellaires et hydrauliques, archéologie, concertation.
  • Fin 2006 à mi 2008 : Autorisations.
  • 2007 à 2008 : Foncier - Libération des emprises.
  • Avril 2008 à fin 2010 : Travaux.
  • 03/07/2009 : Mise en service de la déviation d'Aire sur l'Adour. Cette section est provisoirement classée en voie express et n'intègre pas officiellement la numérotation A65 : les panneaux ne comportent aucun cartouche indiquant le numéro de la route. Cependant, les repères kilométriques correspondent d'ores et déjà à ceux de l'A65 ; le numéro A65 étant provisoirement masqué sur les panneaux correspondants, déjà en place.
  • Fin 2010 : Ordre ministériel de suppression de la direction "Saragosse" des panneaux routiers alors que ceux-ci sont déjà posés. Tests de diffusion de la radio 107.7 Autoroute de Gascogne FM.
  • 16/12/2010 : Mise en service de la totalité de l'itinéraire.
  • 02/07/2014 : Mise en service par le département du Gers (32) de la déviation de Barcelonne-du-Gers.

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 18 12 2006 : Section Langon - Aire-sur-l'Adour-Nord (A62 - sortie 6) Lien
  • 18 12 2006 : Section Aire-sur-l'Adour-Sud - Lescar (sortie 7 - A64) Lien

Sections mises aux normes autoroutières

  • 18 12 2006 : Section Aire-sur-l'Adour-Nord - Aire-sur-l'Adour-Sud (sorties 6 à 7), (repris sur la RN134) Lien

Voies express intégrables

  • 12 11 2001 : Section Aire-sur-l'Adour-Nord - Aire-sur-l'Adour-Sud (sorties 6 à 7), (déclaration prorogée le 23 10 2006), (-> RN134)

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 16 12 2010 : Section Langon - Aire-sur-l'Adour-Nord (A62 - sortie 6)
  • 16 12 2010 : Section Aire-sur-l'Adour-Sud - Lescar (sortie 7 - A64)

Sections mises aux normes autoroutières

  • 16 12 2010 : Section Aire-sur-l'Adour-Nord - Aire-sur-l'Adour-Sud (sorties 6 à 7), (repris sur la RN134)

Voies express intégrables

  • 03 07 2009 : Section Aire-sur-l'Adour-Nord - Aire-sur-l'Adour-Sud (sorties 6 à 7), (-> RN134)

Concession

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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