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Présentation[]
- L'autoroute A641, ou A641, est une très courte autoroute française, antenne de l'A64, reliant cette dernière à la D33 en direction de Dax et Capbreton.
- Cette autoroute à péage (intégrée au système fermé de l'A64) est concédée à ASF et est construite en caractéristiques réduites (une seule voie de circulation par sens).
Contexte[]
- L'histoire de l'A641 est intimement liée à celle de l'autoroute A64 dont le tracé a énormément fluctué entre Peyrehorade et Bayonne.
- Suite à la décision de réaliser une voie express entre ces deux dernières villes, une solution de compensation pour le département des Landes a été imaginée. Le résultat est cette bretelle qui aurait dû constituer l'amorce d'un nouvel axe A64 - A63.
- Phasée, elle devait compenser l'ultime changement de tracé de l'A64 et assurer encore plus efficacement la desserte des Landes. En dépit des promesses de l'époque, elle est restée inachevée puisque sa connexion avec l'A63 se fait via un ensemble de routes départementales inadaptées.
Localisation[]
Description du tracé[]
- A compléter
Autour de l'autoroute[]
Région[]
Département[]
Sites naturels[]
- A compléter
Sites touristiques[]
- A compléter
Historique[]
Déclaration d'utilité publique[]
- 25 07 1979 : Section A64 - D19 (en tant que diffuseur 6 de l'A64) Lien, (déclaration prorogée le 17 07 1984 Lien)
- Pas de DUP connue : Section D19 - D33
Mise en service[]
- 09 07 1991 : Section A64 - D19 (en tant que diffuseur 6 de l'A64)
- 01 12 1994 : Section D19 - D33
- 31 10 2023 : Diffuseur avec la D817 à Peyrehorade (partie Nord)
Concession[]
- 10 01 1992 (07 02 1992) : Ensemble de l'autoroute (A64 - D33), (non détaillée), (4e contrat ASF)
- 16 04 1996 (10 05 1996) : Ensemble de l'autoroute (A64 - D33), (conditions techniques et financières), (4e contrat ASF, 1er avenant)
Grille de lecture des historiques | |
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Déclarations d'utilité publique | La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
Mises en service | Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
Sections directement aux normes autoroutières | Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
Sections mises aux normes autoroutières | Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
Voies express intégrables | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
Voies express complémentaires | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
Diffuseurs | Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
Aires | Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Péages | Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Élargissements | Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
Concessions | Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
Anciens numéros | Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
Renumérotations | Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
Déclassements | Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
Source des données | Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Futur[]
- Démantèlement du demi-diffuseur avec la D19 (40) à Peyrehorade : non programmé. Cette opération vise à créer un carrefour giratoire interrompant la continuité de l'autoroute, créant ainsi un précédent sur le réseau autoroutier français.
Itinéraire[]
- De l'A64 à la D817 ; section à péage (système fermé de l'A64) concédée à ASF.
- A64 E80
- Échangeur entre A64 et A641 ( 6 ) : Saint-Sébastien | Bayonne || Toulouse | Tarbes | Lourdes | Pau
- A641
- Gare de péage de Peyrehorade
- D19 (Bidache) : Villes desservies : Saint-Palais, Bidache, Peyrehorade-centre (demi-échangeur)
- D817 (Peyrehorade) D817 (40) : Ville desservie : Peyrehorade-Z.I., Orthevielle
- De la D817 à la D33 ; section gratuite concédée à ASF.
- A641
- D33 (40) Dax, Saint-Vincent-de-Tyrosse, Capbreton, Hossegor
Aires[]
Voir l'article : Autoroute française A641 (Aires).
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
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