Autoroute A630 Autoroute
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Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 26 07 1968 : Section Bordeaux-Lac - Bègles (sorties 4 à 21) Lien, (première chaussée)
  • 27 11 1973 : Section Bordeaux-Lac - Bègles (sorties 4 à 21) Lien, (déclaration prorogée le 20 11 1978 Lien), (seconde chaussée), (remplace la DUP de 1968 pour la même section)

Voie express intégrable

  • 30 11 1956 : Section Lormont - Bordeaux-Lac (sorties 1 à 4) Lien, (-> RN10), (la date de classement autoroutier n'est pas connue)

Voies express complémentaires

  • 14 10 1983 : Section Floirac - Lormont (sortie 24 à 1), (-> RN230) Lien
  • 02 06 1987 : Section Bègles - Floirac (sorties 21 à 24), (-> RN230) Lien1 Lien2

Diffuseurs

  • A compléter

Élargissements

  • 23 02 1999 : Section A63 - Villenave-d'Ornon (sortie 15 - A62), (élargissement à 2x3 voies)
  • 03 12 2008 : Section Mérignac - A63 (sorties 10 à 15), (élargissement à 2x3 voies)
  • 24 05 2016 : Section Bordeaux-Lac - Mérignac (sorties 4 à 10), (élargissement à 2x3 voies)

Tableau des DUP

Section 1956 1968 1973 1978 1983 1987 2017
Lormont [1] - Bordeaux-Lac [4] 30/11
Lien
Bordeaux-Lac [4] - Bègles [21] 26/07
Lien
27/11
Lien
20/11
Lien
A631 09/11
Bègles [21] - Floirac [24] (-> RN230) 02/06
Lien1
Lien2
Floirac [24] - Lormont [1] (-> RN230) 14/10
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mise en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 06 05 1967 : Section Lormont - Bordeaux-Lac (sorties 1 à 4)
  • 22 07 1972 : Section Bordeaux-Lac - Bruges (sorties 4 à 7), (première chaussée, carrefours à niveau)
  • 12 05 1975 : Section Pont de la Maye - Bègles (sorties 18a à 21)
  • 29 06 1977 : Section Pessac-Avenue du Pontet - Pont de la Maye (fin provisoire - sortie 18a)[1]
  • 10 03 1981 : Section Bruges - Mérignac (sorties 7 à 11)
  • 07 04 1982 : Section Mérignac - Pessac-Avenue du Pontet (sortie 11 - fin provisoire)
  • 27 06 1983 : Section Bordeaux-Lac - Bruges (sorties 4 à 7), (seconde chaussée, dénivellation des carrefours)

Voies express complémentaires

  • 10 10 1989 : Section Floirac - Lormont (sortie 24 à 1), (-> RN230)
  • 07 12 1993 : Section Bègles - Floirac (sorties 21 à 24), (-> RN230)

Diffuseurs

  • 15 06 1983 : Diffuseur de Bruges (sortie 6), (déplacement et dénivellation du carrefour giratoire existant)
  • 22 06 1983 : Diffuseur de Bordeaux-Fret (sortie 5), (dénivellation du carrefour existant)
  • 27 06 1983 : Diffuseur de Bordeaux-Lac (sortie 4), (dénivellation et réaménagement du carrefour giratoire existant)[2]
  • 27 06 1983 : Diffuseur de Bruges-La Tasma (sortie 4a, partie Est), (fermeture)
  • 27 06 1983 : Bretelle du Centre hôtelier du lac (sortie 4b, bretelle Nord), (fermeture)
  • 26 06 1984 : Diffuseur de l'Aéroport de Bordeaux - Mérignac (sortie 11/11b)
  • xx xx 1993 : Diffuseur de Bègles (sortie 21), (réaménagement)
  • 15 12 2003 : Diffuseur d'Eysines (sortie 8)
  • 25 08 2017 : Diffuseur de Bruges-La Tasma (sortie 4a, partie Nord-Est), (réouverture)

Élargissements

  • 30 06 1997 : Section Villenave-d'Ornon - Bègles (A62 - sortie 21), (élargissement à 2x3 voies)
  • 15 10 2000 : Section Pessac - Villenave-d'Ornon (A63 - A62), (élargissement à 2x3 voies)
  • 24 06 2005 : Section Labarde - Bordeaux-Lac (sorties 2 à 4), (élargissement à 2x3 voies)
  • 24 12 2008 : Section Mérignac - Saint-Jean-d'Illac (sorties 10 à 12), (voies d'entrecroisement, sens extérieur)
  • 30 03 2015 : Section Pessac - A63 (sorties 13 à 15), (élargissement à 3 voies, sens intérieur)
  • 13 04 2015 : Section Pessac - A63 (sorties 13 à 15), (élargissement à 3 voies, sens extérieur)
  • xx 06 2015 : Section Saint-Jean-d'Illac - Pessac (sorties 12 à 13), (élargissement à 2x3 voies)
  • 24 10 2016 : Section Mérignac - Saint-Jean-d'Illac (sorties 10 à 12), (élargissement à 3 voies, sens extérieur)
  • 21 11 2016 : Section Mérignac - Saint-Jean-d'Illac (sorties 10 à 12), (élargissement à 3 voies, sens intérieur)
  • 21 03 2018 : Section Bègles - Floirac (sorties 21 à 22), (élargissement à 4 voies, sens intérieur)
  • 20 06 2018 : Section Bègles - Floirac (sorties 21 à 22), (élargissement à 3 voies, sens extérieur)
  • 10 09 2018 : Section Le Haillan - Mérignac (sorties 9 à 10), (élargissement à 3 voies, sens extérieur)
  • 17 09 2018 : Section Le Haillan - Mérignac (sorties 9 à 10), (élargissement à 3 voies, sens intérieur)
  • 07 09 2020 : Section Bordeaux-Lac - Bordeaux-Fret (sorties 4 à 5), (élargissement à 3 voies, sens intérieur)
  • 12 10 2020 : Section Bordeaux-Lac - Bordeaux-Fret (sorties 4 à 5), (élargissement à 3 voies, sens extérieur)

Ancien numéro

  • Section Lormont - Bordeaux-Lac : de 1967 à 1981 sous le nom d'A62

Renumérotation

  • Le tronçon Bègles - Bordeaux-Saint-Jean (ancienne A631) était numéroté A630 jusqu'à l'ouverture de la rocade rive droite (RN230) en 1993. Il a été déclassé en 2017.
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Notes et références

  1. Entre Pessac-Avenue du Pontet et l'A63, mise en service sur une seule chaussée et sans accès à l'A63 jusqu'à l'ouverture du prolongement à l'ouest en 1982.
  2. Ouverture des dernières bretelles le 18 08 1983.


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