Autoroute A621 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien tronçon · Gestionnaire



Présentation

  • L'autoroute A621, ou A621, est une courte autoroute française, antenne de l'A620, reliant Toulouse à l'aéroport de Blagnac.
  • Cette autoroute est gratuite, non concédée, et gérée par la DIR Sud-Ouest.
  • Elle fait partie du Fil d'Ariane, axe qui relie le centre-ville de Toulouse à son aéroport.
  • En 2019, un court tronçon terminal de 395 mètres a été déclassé à l'entrée de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Désormais, l'A621 est dans la continuité de la D902.

Localisation

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En bleu Tracé actuel de l'A621.
En rouge Tracé déclassé en 2019 en RN2621.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Description du tracé

  • A compléter

Autour de l'autoroute

Région

Département

Sites naturels

  • A compléter

Sites touristiques

  • A compléter

Historique

Déclaration d'Utilité Publique

  • Pas de DUP connue : Section Toulouse - Aéroport (A620 - Aéroport)

Mises en service

  • 19 12 1991 : Section Garonne - Aéroport (sortie 2 - Aéroport)[1]
  • xx 01 1998 : Section Toulouse - Garonne (A620 - sortie 2)[2]
  • 04 08 2005 : Diffuseur des Sept Deniers (sortie 1, bretelle depuis Blagnac)

Déclassement

  • 16 09 2019 : Section D902 - Aéroport (sortie 4 - Aéroport) Lien (-> RN2621)
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

  • Aucun projet concernant l'A621 n'est actuellement connu.

Itinéraire

  • De l'A620 à la D902 (31) ; section autoroutière gratuite non concédée, gérée par la DIR Sud-Ouest.
    • Fin d'autoroute A620 E72
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A620 et A621  : Paris | Bordeaux | Albi || Montpellier | Tarbes | Lourdes | Toulouse-centre ( Sortie gratuite 31 )
    • Début d'autoroute A621
    •  Sortie gratuite 1  (Les Sept Deniers) : Quartier desservi : Les Sept-Deniers
    •  Sortie gratuite 2  (Blagnac-centre) : Villes desservies : Blagnac, Ancely, Hôpital Purpan (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A621 et D901 (31)  : Montpellier | Tarbes | Lourdes | Auch | Colomiers | Tournefeuille | Saint-Martin-du-Touch
    •  Sortie gratuite 3  (Le Ritouret)
    •  Sortie gratuite 4  (Cornebarrieu) D902 (31) : Villes desservies : Grenade, Beauzelle, Cornebarrieu (demi-échangeur)
    • Fin d'autoroute A621
  • De la D902 (31) à l'aéroport ; section en voie express non concédée, gérée par la DIR Sud-Ouest.
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar.gif
Radar automatique.
Echangeur bleu.svg
Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Notes et références

  1. La déviation de Blagnac ouvre en 1977 et la bretelle de Saint-Michel-du-Touch en 1995.
  2. Le premier pont sur la Garonne ouvre en 1975 et le diffuseur des Minimes en 1983.


Autoroute A621 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien tronçon · Gestionnaire
Sauf mention contraire, le contenu de la communauté est disponible sous licence CC-BY-NC-SA .
… davantage au sujet de « Autoroute française A621 »
A621 +
Toulouse - Blagnac +
4 km +