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Autoroute A621 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien tronçon · Gestionnaire



Présentation

  • L'autoroute A621, ou A621, est une courte autoroute française, antenne de l'A620, reliant Toulouse à l'aéroport de Blagnac.
  • Cette autoroute est gratuite, non-concédée, et gérée par la DIR Sud-Ouest.
  • Elle fait partie du Fil d'Ariane, axe qui relie le centre-ville de Toulouse à son aéroport.
  • En 2019, un court tronçon terminal de 395 mètres a été déclassé à l'entrée de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Désormais, l'A621 est dans la continuité de la M902.

Statut administratif

  • L'A621 est un axe important de l'agglomération toulousaine construit sous la maîtrise d'ouvrage de l'État. Il fait donc partie de la voirie nationale.
  • Les études préliminaires et les plans d'urbanisme successifs prévoient de lui attribuer le statut autoroutier. La Décision Ministérielle du 1er mars 1978 prévoit un statut de voie rapide urbaine, compatible avec un classement autoroutier. Cependant, le dossier d'enquête publique omet de préciser le statut réel de l'axe qui est déclaré d'utilité publique par simple arrêté préfectoral. En l'absence de procédure de classement avec enquête publique et décret en Conseil d’État publié au Journal Officiel, l'A621 doit donc être considérée comme une route nationale ordinaire, sans même le statut de déviation d'agglomération ou de voie express.
  • Cette ambiguité se traduit sur le terrain par une signalisation confuse, mêlant des points kilométriques autoroutiers à des panneaux de signalisation blancs et verts et des panneaux C107 et C108.
  • Le déclassement partiel opéré en 2019 traduit la méconnaissance par les services de l'État du statut réel de la voie. Un tel texte apparaît sans objet puisque la section "déclassée" est déjà une route nationale...

Localisation

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Légende de la carte
En bleu Tracé actuel de l'A621.
En rouge Tracé déclassé en 2019 en RN2621.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Description du tracé

  • À compléter

Autour de l'autoroute

Région

Département

Métropole

Sites naturels

  • À compléter

Sites touristiques

  • À compléter

Historique

  • Toutes ces sections ont une signalisation autoroutière mais n'ont jamais été classées.

Déclaration d'Utilité Publique

  • 29 11 1988 : Section Toulouse - Aéroport (A620 - Aéroport)[1]
  • 07 11 1997 : Diffuseur des Sept Deniers (sortie 1, bretelle depuis Blagnac), (déclaration prorogée le 13 06 2002)

Mises en service

  • 19 12 1991 : Section Garonne - Aéroport (sortie 2 - Aéroport)[2]
  • xx 03 1998 : Section Toulouse - Garonne (A620 - sortie 2)[3]
  • 04 08 2005 : Diffuseur des Sept Deniers (sortie 1, bretelle depuis Blagnac)
  • xx 04 2020 : Diffuseur de Blagnac-Rue Dieudonné Costes (bretelle complémentaire vers Toulouse), (-> RN2621)

Déclassement

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

  • Aucun projet concernant l'A621 n'est actuellement connu.

Itinéraire

  • De l'A620 à la D902 (31) ; section gratuite non-concédée, gérée par la DIR Sud-Ouest.
    • Fin d'autoroute A620 E72
    • Début d'autoroute A621
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A620 et A621 ( Sortie gratuite 31 ) : Vers A62 (Paris, Bordeaux) et A68 (Albi) || Vers A61 (Montpellier) et A64 (Tarbes, Lourdes) | Toulouse-centre
    •  Sortie gratuite 1  (Les Sept Deniers) : Quartier desservi : Les Sept Deniers
    •  Sortie gratuite 2  (Ancely) M1 : Ville desservie : Blagnac-centre : Quartiers desservis : Ancely, Hôpital Purpan (demi-échangeur)
    • Cours d'eau La Garonne
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre M901 et A621  : Vers A61 (Montpellier) et A64 (Tarbes, Lourdes) | Auch | Colomiers | Tournefeuille | Saint-Martin-du-Touch
    •  Sortie gratuite 3  (Le Ritouret) M1E : Ville desservie : Blagnac : Quartiers desservis : P.R. 2 - Portail C, Le Ritouret, Complexe Aéronautique
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre M902 et A621 ( Sortie gratuite 4 ) : Grenade | Beauzelle | Cornebarrieu | P.R. Nord (demi-échangeur)
    • Fin d'autoroute A621
  • De la D902 (31) à l'Aéroport Toulouse-Blagnac ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie express, gérée par la DIR Sud-Ouest.
    • Début de voie express N2621 (ex-A621)
    •  Route prioritaire   (Blagnac-Rue Marc Doret) : Quartier desservi : Rue Marc Doret (sens A621 → Aéroport)
    •  Sortie gratuite VC  (Blagnac-Rue Dieudonné Costes) : Quartier desservi : Zone Industrielle Parc d'activités aéroportuaire Sud
    • Fin de voie express N2621
    • Carrefour giratoire  (Rond-Point de l'Envol) : Villes desservies : Aéroport Toulouse-Blagnac, Zone Industrielle Parc d'activités aéroportuaire Nord Parcs Autos, Location Voitures
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
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Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
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Radar automatique.
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Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
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Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Notes et références

  1. Par arrêté préfectoral incompatible avec un statut autoroutier.
  2. La déviation de Blagnac ouvre en 1976, le diffuseur du Ritouret en 1984 et la bretelle de Saint-Michel-du-Touch en 1995.
  3. Le premier pont sur la Garonne ouvre en 1975 et le diffuseur des Minimes en 1983.
  4. Par décret ministériel, mais texte sans objet puisque le statut initial de la voie n'est pas autoroutier.


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