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Description[]
- A compléter
Déclarations d'utilité publique[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 09 08 1967 : Section Le Tombadou - Solliès-Ville (sortie 3 - fin provisoire) Lien1 Lien2
- 20 11 1978 : Section Solliès-Pont - Cuers-Sud (sorties 7 à 9) Lien1 Lien2
- 29 07 1988 : Section Cuers-Nord - Le Cannet-des-Maures (sortie 10 - A8) Lien
Sections mises aux normes autoroutières[]
- 09 08 1967 : Section Toulon-centre - Le Tombadou (A50 - sortie 3), (repris sur la RN97Bis) Lien1 Lien2
- 09 12 1978 : Section Solliès-Ville - Solliès-Pont (fin provisoire - sortie 7), (repris sur la RN97) Lien
- 29 07 1988 : Section Cuers-Sud - Cuers-Nord (sorties 9 à 10), (repris sur la RN97) Lien
Voies express intégrables[]
- 04 01 1963 : Section Toulon-centre - Le Tombadou (A50 - sortie 3) → (RN97Bis) Lien
- 11 07 1966 : Section Cuers-Sud - Cuers-Nord (sorties 9 à 10), (déclaration prorogée le 21 04 1971 Lien) → (RN97) Lien
Diffuseurs[]
- 05 12 1989 : Demi-diffuseur de Toulon-Benoît Malon (sortie 1a)
- A compléter
Élargissements[]
- 05 12 1989 : Section Toulon-centre - La Palasse (A50 - sortie 2), (élargissement à 2x3 voies)
- 27 11 2018 : Section Toulon-centre - Pierre-Ronde (A50 - A570), (élargissement à 2x3 voies + aménagement d'une voie réservée aux bus à la place de la bande d'arrêt d'urgence) Lien
Tableau des DUP[]
Section | 1967 | 1978 | 1988 |
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Toulon-centre (A50) - Le Tombadou [3] | 09/08 Lien1 Lien2 |
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Le Tombadou [3] - Solliès-Ville (FP) + A570 | 09/08 Lien1 Lien2 |
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Solliès-Ville (FP) - Solliès-Pont [7] | 09/12 Lien |
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Solliès-Pont [7] - Cuers-Sud [9] | 20/11 Lien1 Lien2 |
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Cuers-Sud [9] - Cuers-Nord [10] | 29/07 Lien | ||
Cuers-Nord [10] - Le Cannet-des-Maures (A8) | 29/07 Lien |
Légende des couleurs | |
Vert | DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf |
Vert clair | DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée) |
Bleu | DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service |
Bleu clair | DUP de classement autoroutier d'une section en construction |
Bleu ciel | Renouvellement d'une DUP autoroutière |
Violet | DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières |
Jaune | Prorogation d'une DUP autoroutière |
Jaune clair | Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service) |
Orange | Modification d'une DUP en cours |
Rouge | Déclassement d'une section autoroutière en service |
Rouge clair | Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue) |
Gris clair | DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration) |
Noir | Annulation d'une DUP |
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau |
Mises en service[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 04 09 1969 : Section Le Tombadou - Les Moulières (sorties 3 à 5)
- 30 04 1975 : Section La Farlède - Solliès-Ville (sortie 6 - fin provisoire), (première chaussée)
- 18 06 1976 : Section Les Moulières - La Farlède (sorties 5 à 6)
- 18 06 1976 : Section La Farlède - Solliès-Ville (sortie 6 - fin provisoire), (seconde chaussée)
- xx xx 1986 : Section Solliès-Pont - Cuers-Sud (sorties 7 à 9)
- 20 12 1991 : Section Cuers-Nord - Le Cannet-des-Maures (sortie 10 - A8)
Sections mises aux normes autoroutières[]
- xx xx 1967 : Section Toulon-centre - Le Tombadou (A50 - sortie 3) → (RN97Bis)
- xx xx 1978 : Section Solliès-Ville - Solliès-Pont (fin provisoire - sortie 7), (repris sur la RN97)
- 28 12 1991 : Section Cuers-Sud - Cuers-Nord (seconde chaussée) (sorties 9 à 10) → (RN97)
Voies express intégrables[]
- xx xx 1964 : Section Solliès-Ville - Solliès-Pont (fin provisoire - sortie 7) → (RN97)
- 25 12 1964 : Section Toulon-centre - La Palasse (A50 - sortie 2) → (RN97Bis)
- 31 12 1964 : Section La Palasse - Le Tombadou (sorties 2 à 3) → (RN97Bis)
- xx xx 1970 : Section Cuers-Sud - Cuers-Nord (première chaussée) (sorties 9 à 10) → (RN97)
Diffuseurs[]
- xx xx 1982 : Diffuseur de La Bigue (sortie 5)
- xx xx 1991 : Demi-diffuseur de Toulon-Benoît Malon (sortie 1a)
- xx xx 1992 : Diffuseur de La Bigue (sortie 5b) (modification de la bretelle de sortie vers le Centre Commercial, suppression de la bretelle d'entrée depuis le Centre Commercial)
- 21 02 2001 : Demi-diffuseur de Carnoules (sortie 11)
Élargissements[]
- xx xx 1991 : Section Toulon-centre - La Palasse (A50 - sortie 2), (élargissement à 2x3 voies)
- 06 11 2013 : Section La Palasse - Le Tombadou (sorties 2 à 3), (élargissement à 2x3 voies, sens Ouest-Est)
- 05 05 2017 : Section Le Tombadou - Les Fourches (sorties 3 à 4), (élargissement à 2x3 voies, sens Ouest-Est)
Concession[]
- 01 02 1978 (09 02 1978) : Aires de la Chaberte et de la Bigue, (2e contrat Escota, 3e avenant)
- 03 09 1989 (10 11 1989) : Section Pierre-Ronde - Le Cannet-des-Maures (A570 - A8), (3e contrat Escota, 3e avenant)
- 31 07 2015 (21 08 2015) : Section Toulon-centre - Pierre-Ronde (A50 - A570), (3e contrat Escota, 15e avenant)
Anciens numéros[]
- Section Toulon-centre - Le Tombadou : de 1964 (?) à ? sous le nom d'A54.
- Section Toulon-centre - Solliès-Pont : de ? à 1982 sous le nom de C52.
Grille de lecture des historiques | |
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Déclarations d'utilité publique | La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
Mises en service | Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
Sections directement aux normes autoroutières | Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
Sections mises aux normes autoroutières | Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
Voies express intégrables | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
Voies express complémentaires | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
Diffuseurs | Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
Aires | Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Péages | Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Élargissements | Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
Concessions | Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
Anciens numéros | Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
Renumérotations | Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
Déclassements | Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
Source des données | Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
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