Autoroute française A55 (Historique)

A55

Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Ancien numéro ou projet · Ancien tronçon · Aires · Trafic · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire · Homonymie

Description[]

Le premier tronçon qui a été ouvert en 1972 fut la déviation de Martigues. Cette section a ensuite été prolongée vers l'A7 près des Pennes-Mirabeau en 1974.
Parallèlement, plusieurs tronçons ont été ouverts successivement le long des Ports, de la sortie 1 à la sortie 5. Notons que cette extrémité marseillaise de l'autoroute A55 est assez singulière. En effet, les deux chaussées de l'autoroute ont été réalisées sur des viaducs séparés ne pénétrant pas de la même manière dans la ville : dans le sens Nord→Sud, le viaduc autoroutier a été construit jusqu'à l'embouchure du Tunnel du Vieux-Port mais dans le sens Sud→Nord, le viaduc autoroutier n'avait pour origine que la place Gantès. L'A55 n'est donc pas symétrique, et ses DUP et mises en service ne le furent pas non plus. Le premier tronçon marseillais à avoir vu le jour est celui dans le prolongement de l'A557, en 1974.
Le chaînon manquant entre Les Pennes-Mirabeau et L'Estaque a été livré à la circulation en 1988 : il relie la bifurcation de l'A7 à la sortie 5. Sa réalisation est intéressante à plus d'un titre :
- Elle a été retardée en raison de son coût, de sorte que l'Etat a préféré classer dans un premier temps la RN568^B.
- Initialement prévu à tube unique, le Tunnel des Treize Vents a pu être doublé immédiatement grâce aux économies réalisées sur le chantier.
Dans le cadre du projet Euroméditerranée, l'exploitation et la maintenance de l'A55, du Tunnel du Vieux-Port à la sortie 2 et de la Place Gantès au viaduc de Storione, ont été confiées en 1995 à Marseille Provence Métropole : cf. Autoroute française A55 (Ancien tronçon).

Complexe de La Joliette[]

A55 MES en couleur — Détail des mises en service entre Arenc et Tunnel du Vieux-Port/Place Gantès

orange : 08 05 1974

rouge : 22 07 1974

vert : 16 11 1976

bleu : 09 02 1977

Déclarations d'utilité publique[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

29 08 1967 : Section Martigues-Est - Martigues-Ouest (sorties 11 à 13) Lien
27 11 1968 : Section Les Pennes-Mirabeau - Martigues-Est (A7 - sortie 11) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 23 11 1973 Lien)
20 04 1971 : Section Marseille - Les Pennes-Mirabeau (Tunnel du Vieux-Port - A7) Lien, (déclaration prorogée le 21 04 1978 Lien)
15 07 1974 : Section Martigues-Ouest - Mas de la Fossette (sortie 13 - D268) Lien, (abandonnée)

Diffuseurs[]

23 04 1975 : Échangeur A7 x A55 (bretelles A55-Sud ↔ A7-Est et A55-Ouest ↔ A7-Nord) Lien
20 09 2018 : Diffuseur de Châteauneuf-les-Martigues (sortie 8), (réaménagement) Lien

Tableau des DUP[]

Section	1942	1967	1968	1971	1973	1974	1978	2007
Marseille-Vieux Port - Marseille-Joliette				20/04 Lien			21/04 Lien	14/03 Lien
Marseille-Joliette - Marseille-Arenc (A557)
A557 Marseille-Arenc (A55) - Marseille-Le Canet [3]
A557 Marseille-Le Canet [3] - Marseille-Plombières (A7)	24/09
Marseille-Arenc (A557) - Les Pennes-Mirabeau (A7) + A551				20/04 Lien			21/04 Lien
Les Pennes-Mirabeau (A7) - Martigues-Est [11] + A552			27/11 Lien1 Lien2		23/11 Lien
Martigues-Est [11] - Martigues-Ouest [13]		29/08 Lien
Martigues-Ouest [13] - Mas de la Fossette (D268)						15/07 Lien (1979)

Légende des couleurs
Vert	DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair	DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu	DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair	DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel	Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet	DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune	Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair	Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange	Modification d'une DUP en cours
Rouge	Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair	Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair	DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir	Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

23 06 1972 : Section La Mède-Ouest - Martigues-Ouest (sorties 10 à 13), (première chaussée)
18 08 1972 : Section La Mède-Ouest - Martigues-Ouest (sorties 10 à 13), (seconde chaussée)^[1]
10 05 1973 : Section La Mède-Est - La Mède-Ouest (sorties 9 à 10), (première chaussée)
19 04 1974 : Section Les Pennes-Mirabeau - La Mède-Est (A7 - sortie 9)
19 04 1974 : Section La Mède-Est - La Mède-Ouest (sorties 9 à 10), (seconde chaussée)
08 05 1974 : Section Marseille-Joliette - Marseille-Gare Maritime (sortie 2 à 3, Viaduc de la Joliette) (sens Nord → Sud)
22 07 1974 : Section Marseille-Vieux-Port - Marseille-Joliette (Tunnel du Vieux-Port - sortie 2, Viaduc de la Joliette) (sens Nord → Sud)
22 07 1974 : Section Marseille-Gare Maritime - Marseille-Arenc (sortie 3 - A557, Viaduc de la Joliette) (sens Nord → Sud)
16 11 1976 : Section Marseille-Arenc - Marseille-Mourepiane, (A557 - sortie 5) (sens Nord → Sud)
09 02 1977 : Section Marseille-Dunkerque - Marseille-Mourepiane, (Place Gantès - sortie 5) (sens Sud → Nord)
xx 03 1986 : Section Marseille-Mourepiane - Marseille-Saint Henri (sorties 5 à 6)^[2]
15 12 1988 : Section Marseille-Saint Henri - Les Pennes-Mirabeau (sortie 6 - A7)

Diffuseurs[]

xx xx 1976 : Diffuseur de Châteauneuf-les-Martigues (sortie 8, bretelle vers Martigues)
20 07 1982 : Échangeur des Pennes-Mirabeau (bretelles A55-Ouest ↔ A7-Nord)

Concession[]

29 12 1972 (27 03 1973) : Aires de service de Rebuty et de la Nerthe, (2^e contrat SAVR, 3^e avenant)

Renumérotations[]

L'actuelle A552 (lien A55 - A7) était numérotée A55 de 1974 à 1988
L'actuelle A54 entre Nîmes et Arles était numérotée A55 de 1990 à 1996

Déclassement[]

14 03 2007 : De la rampe d'accès de la Joliette au Tunnel du Vieux-Port et de la place Gantès au viaduc de Storione Lien

Voir l'article : Autoroute française A55 (Ancien tronçon).

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !