Autoroute française A55 (Ancien tronçon)

Pour les articles homonymes, voir Autoroute A55 (Homonymie). 

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Autoroute A55 (Ancien tronçon)
L'ex-A55 entre les Docks et le Silo d'Arenc lorsque le viaduc existait encore... © Padawan53
Localisation
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Caractéristiques de 1974 à 2007
Itinéraire	A55 - Tunnel du Vieux-Port Marseille La Joliette - Le Vieux Port
Longueur	1,3 km

Présentation

• Dans le cadre du projet Euroméditerranée, l'exploitation et la maintenance de l'autoroute A55, pour sa partie comprise dans le périmètre Euroméditerranée, ont été confiées en 1995 à Marseille Provence Métropole.
• L'activité autour du port de la Joliette est très importante. Les immeubles récents (CMA-CGM) ou restaurés (Docks, Silo d'Arenc) du projet Euroméditerranée se situent de part et d'autre de l'ex-autoroute.
• En 2002, la mise en service du Tunnel de la Major et du Viaduc de Storione permet d'emprunter une voirie de type autoroutier entre le Tunnel du Vieux-Port et l'A55.
• Afin d'éviter d'interférer avec les projets de Marseille Provence Métropole, ce tronçon de l'A55 a été déclassée de la catégorie des autoroutes en 2007 pour être classée dans la voirie de Marseille Provence Métropole (actuelle Métropole d'Aix-Marseille-Provence).

Sens sud-nord (chaussée est)

Ancien début de l'ex-A55 au niveau de la place Gantès.
© Padawan53

• A l'époque du déclassement, l'A55 est en viaduc entre la place Gantès (début de l'autoroute, qui n'est donc pas "symétrique") et la sortie n° 4.
• Le déclassement porte sur la section comprise entre le PR 0 + 000 (place Gantès) et le PR 1 + 000 (joint du tablier au droit du raccordement avec le viaduc de Storione (situé dans le prolongement du Tunnel de la Major), mis en service en 2002).
• Dans le cadre du prolongement de la ligne de tramway T2, la rampe d'accès au viaduc existante (depuis la place Gantès) a été détruite et le trafic dévié par la 3^e voie du viaduc de Storione.
• Les travaux sont aujourd'hui terminés en ce qui concerne la voirie : on peut donc passer de l'A50 à l'A55 sans feux, en empruntant exclusivement des voies de type autoroutier, soit dans l'ordre : Tunnel Prado-Carénage, Tunnel du Vieux-Port, Tunnel de la Major et enfin Viaduc de Storione pour remonter sur l'A55 en viaduc.

Sens nord-sud (chaussée ouest)

Ancienne fin de l'ex-A55 quelques mètres avant le tunnel du Vieux-Port.
© Padawan53

• A l'époque du déclassement, l'A55 est en viaducs (Viaduc Arenc - Cap Pinède et Viaduc de la Joliette) depuis la sortie n° 4 et se termine juste avant l'entrée du Tunnel du Vieux-Port (cf. photo, où le joint de chaussée marque la fin du statut autoroutier).
• Le déclassement porte sur la section comprise entre le PR 0 + 000 (ledit joint) et le PR 1 + 349 (joint du tablier au droit de la pile n° 51).
• Dans le cadre du renouveau de ce quartier marseillais (projet Euroméditerrannée), Marseille-Provence Métropole a décidé de détruire le viaduc entre la façade nord du bâtiment des Docks et l'entrée du Tunnel du Vieux-Port et de le remplacer par un tunnel (Tunnel de la Joliette).
• En octobre 2008, la partie terminale du viaduc de la Joliette a ainsi été fermée à la circulation pour le début de sa démolition. Le trafic a alors été dévié au sol sur un itinéraire provisoire qui permettait d'assurer la continuité autoroutière entre l'A55 et le Tunnel du Vieux-Port jusqu'à la mise en service du tunnel de la Joliette en mars 2011.
  • Pour l'anecdote, remarquons que cet itinéraire provisoire était situé sur les emprises du Port Autonome de Marseille et n'était donc exploité non pas par Marseille Provence Métropole, mais par la DIR Méditerranée.
• A l'instar du sens opposé, les travaux de voirie sont aujourd'hui terminés : on peut donc passer de l'A55 à l'A50 sans feux, en empruntant exclusivement des voies de type autoroutier, soit dans l'ordre : Viaduc de la Joliette, Tunnel de la Joliette, Tunnel du Vieux-Port, et enfin Tunnel Prado-Carénage pour continuer sur l'A50 vers Aubagne.

Localisation

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu	Tracé de l'ex-A55 en viaduc conservé en l'état.
En rouge	Tracé du tunnel de la Joliette, à l'emplacement des viaducs démolis.
En orange	Tracé du viaduc de Storione.
En jaune	Tracé du tunnel de la Major.
En vert	Tracés provisoires pendant les travaux.
En gris	Tracé des viaducs de l'ex-A55 qui ont été détruits.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Historique

Déclaration d'utilité publique

• 20 04 1971 : Section Marseille - Les Pennes-Mirabeau (Tunnel du Vieux-Port - A7) Lien, (déclaration prorogée le 21 04 1978 Lien)

Mises en service

• 08 05 1974 : Section Marseille-Joliette - Marseille-Gare Maritime (sortie 2 à 3, Viaduc de la Joliette) (sens Nord → Sud)
• 22 07 1974 : Section Marseille-Vieux-Port - Marseille-Joliette (Tunnel du Vieux-Port - sortie 2, Viaduc de la Joliette) + Section Marseille-Gare Maritime - Marseille-Arenc (sortie 3 - A557, Viaduc de la Joliette) (sens Nord → Sud)

Passerelle de l'ex-A55 au niveau de la place Gantès en cours de démolition. © Padawan53

• 09 02 1977 : Section Marseille-Dunkerque - Marseille-Mourepiane, (Place Gantès - sortie 5) (sens Sud → Nord)

Déclassement

• 14 03 2007 : De la rampe d'accès de la Joliette au Tunnel du Vieux-Port et de la place Gantès au viaduc de Storione

Destruction

• xx 10 2007 : Fermeture définitive de l'autopont de la Place Gantès
• xx 11 2007 : Destruction de l'autopont de la Place Gantès
• 25 03 2008 : Fermeture provisoire de la sortie La Joliette (sortie 2), début de destruction de la passerelle de sortie. Cette même sortie sera rouverte en avril 2014 sur le nouveau tronçon A55
• 10 10 2008 : Fermeture définitive du viaduc de la Joliette
• 11 10 2008 : Mise en service de l'itinéraire de substitution provisoire
• 17 10 2008 : Début de destruction du viaduc de la Joliette

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Itinéraire actuel

Sens sud-nord (chaussée est)

Dans ce sens, cette section n'a jamais fait partie de l'A55, qui commençait seulement au niveau de la place Gantès.

•  Tunnel du Vieux-Port
•  Voie Aix-Marseille-Provence
  •   1  (La Joliette) : Quartiers de Marseille desservis : La Joliette
    •  Tunnel de la Major
  •   2  (Les Ports) : Quartiers de Marseille desservis : Les Ports, Gare Maritime
    •  Viaduc de Storione
•  Voie Aix-Marseille-Provence
•  A55

Sens nord-sud (chaussée ouest)

•  A55
•  Voie Aix-Marseille-Provence
  • •  Viaduc de la Joliette
  •   2  : Quartiers de Marseille desservis : La Joliette, les Ports, Gare Maritime
    •  Tunnel de la Joliette (entrée)
  • Accès au niveau de la Rue J.F. Leca
    •  Tunnel de la Joliette (sortie)
  •   1.b  : Quartiers de Marseille desservis : Môle J4, MuCEM
  •   1  : Villes desservies : Aubagne, Toulon par RD ; Quartiers de Marseille desservis : Vieux port, Hôtel de Ville, Espace St Jean
•  Voie Aix-Marseille-Provence
•  Tunnel du Vieux-Port

Itinéraire à l'époque de l'autoroute

Ancien itinéraire, Sens nord-sud (chaussée ouest)

•  A55  Viaduc de la Joliette
  •   2  : Quartiers de Marseille desservis : La Joliette
  •   1  : Villes desservies : Aubagne, Toulon par RN ; Quartiers de Marseille desservis : Vieux port, Hôtel de Ville
•  A55
•  Tunnel du Vieux-Port

Itinéraire provisoire pendant la construction du Tunnel de la Joliette, Sens nord-sud (chaussée ouest)

•  A55
•  A55
  • •  Viaduc de la Joliette
  •   2  supprimée
    •  Passerelle Axe Nord-Sud (provisoire)
  • Accès au niveau de la Rue Marchetti
  •   1  : Villes desservies : Aubagne, Toulon par RD ; Quartiers de Marseille desservis : Dépose minute Maghreb 1, Vieux port, Hôtel de Ville, Espace St Jean
•  A55
•  Tunnel du Vieux-Port

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Diaporamas : le dernier kilomètre de l'ex-A55, dans le sens nord-sud

Toutes les photos : © Padawan53.

Sur le viaduc de la Joliette avant sa fermeture

L'ex-A55 en viaduc passait très près des immeubles.

L'ex-A55 attaque sa descente vers le tunnel du Vieux-Port.

Itinéraire provisoire sur le quai de Lazaret

Ex-présignalisation de la sortie n° 2, qui a été supprimée.

Début de la passerelle provisoire.

Sur la passerelle provisoire, on voit très bien l'ancien viaduc de l'A55.

Le tracé provisoire est très étroit, encadré par les travaux du "nouvel axe nord-sud" à gauche et les terminaux du PAM à droite.

Autres photos à venir.

Itinéraire actuel

• A compléter

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A55 sur Saratlas

•  [France Autoroutes] Photos de l'autoroute A55 sur France Autoroutes

•  [Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A55 à Marseille

•  [Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A55 de Marseille à Martigues

•  [Forum Sara] Fil du Forum SARA sur l'autoroute A55

Sites externes

•  [ASF] Site de Vinci Autoroutes

•  [DIR Méditerranée] Site de la DIR Méditérranée