Autoroute française A557

Autoroute A557
Viaduc de l'A557 au-dessus de l'A55.© G.E.
Localisation
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Exploitation
Gestionnaire	DIR Méditerranée
Caractéristiques
Itinéraire	A7 → A55 (Marseille)
Longueur	1,5 km
Historique
Première ouverture	1969
Dernière ouverture	1974

Présentation

• L'autoroute A557, ou A557 est la seule autoroute française strictement unidirectionelle. Il s'agit en fait davantage d'une longue bretelle autoroutière reliant l'A7-nord à l'A55-sud, uniquement dans le sens Aix → Marseille. Son parcours se fait quasiment intégralement en viaduc et ne comporte qu'une seule sortie. Le viaduc comporte deux voies de circulation sauf à ses extrémités où il n'en comporte qu'une seule.
• L'A557 devait à l'origine être composée de deux viaducs identiques, permettant ainsi une circulation bidirectionelle à 2*2 voies. Le viaduc sud, qui aurait supporté la circulation dans le sens Marseille → Aix, n'a cependant jamais été construit.
• Cette autoroute est gratuite, non concédée, et gérée par la DIR Méditerranée.

Localisation

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L'A557 est littéralement encastrée dans un immeuble du port ! © G.E.

Description du tracé

• L'A557 est unidirectionnelle dans le sens Nord-Sud.
• Elle se débranche de l'A7 à la hauteur de la traverse de la Mère de Dieu à Marseille.
• Après la bifurcation menant au Viaduc de Plombières, l'autoroute passe par dessus le boulevard Ferdinand de Lesseps, puis s'intègre au milieu de ce boulevard.
• Un dernier viaduc en courbe lui permet de rejoindre l'A55 en passant sur la Place Cazemajou, des entrepôts, la rue Saint-Cassien et enfin le Quai de la Gare Maritime.

Autour de l'autoroute

Région

• Provence-Alpes-Côte d'Azur

Département

• Bouches-du-Rhône (13)

Métropole

• Métropole d'Aix-Marseille-Provence

Sites naturels

• Au sommet du viaduc d'Arenc, l'A557 offre une vue panoramique sur Marseille, de la Bonne Mère à l'Archipel du Frioul.

Sites touristiques

• Marseille : la Joliette, le Vieux Port.

Historique

Déclaration d'utilité publique

• 24 09 1942 : Section Marseille-Plombières - Marseille-Le Canet (A7 - sortie 3) Lien
• 20 04 1971 : Section Marseille-Le Canet - Marseille-Arenc (sortie 3 - A55) Lien, (déclaration prorogée le 21 04 1978 Lien)

Voir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service

• 15 08 1969 : Section Marseille-Plombières - Marseille-Le Canet (A7 - sortie 3)
• 22 07 1974 : Section Marseille-Le Canet - Marseille-Arenc (sortie 3 - A55)

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Le devenir de l'A557 (remise à neuf ou démantèlement) reste en suspens mais sa très forte utilité semble plaider pour un statu quo.

Itinéraire

• De l'A7 à l'A55 (sens A7 → A55 uniquement) ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Méditerranée.
  •  A7 E714
  •   Échangeur entre A7, A557 et D4^C Aix-en-Provence | Avignon | Lyon (quart-échangeur)
  •  A557
  •   3  (Le Canet) D4^C : Quartiers desservis : La Joliette, Arenc, Gare maritime (quart-échangeur)
    •  Viaduc d'Arenc
  •  A557
  •   Échangeur entre A55 et A557 Marseille-Vieux-Port (quart-échangeur)
  •  A55

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Diaporama : parcours de l'A557 dans son intégralité

L'A557 dans son intégralité. Toutes les photos : © Padawan53

• Quelques mètres après le début de l'A557, présignalisation de son unique sortie.
• Début du viaduc qui survole le Port Autonome de Marseille.
• Passage au-dessus de l'A55.
• L'A557 vient se greffer sur l'A55.

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Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A557 sur Saratlas

Sites externes

•  [DIR Méditerranée] Site de la DIR Méditérranée