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L'autoroute A515, ou A515, est une très courte autoroute française, antenne de l'A51, permettant de faire la liaison entre cette dernière et la voie rapide D6 vers Gardanne.
Cette autoroute est non concédée, gratuite, et gérée par la DIR Méditerranée.
Section Section Bouc-Bel-Air-Les Chabauds - Bouc-Bel-Air-La Petite Bastide : de 1953 à 1971 sous le nom d'A51
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique
La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service
Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières
Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières
Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables
Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires
Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs
Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires
Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages
Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements
Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions
Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros
Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations
Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements
Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données
Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !
Futur[]
Aucun projet concernant l'A515 n'est actuellement connu.
Itinéraire[]
De l'A51 à la D6 ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Méditerranée.
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.
Pont.
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.
Tunnel.
Sortie en construction.
Aire de repos.
Sortie fermée.
Aire de service.
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.
Radar automatique.
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.
Gare.
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.
Aéroport.
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.
Col.
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.
Vitesse maximale autorisée.
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.
Pente dangereuse.
Début d'une autoroute.
Route à double sens.
Fin d'une autoroute.
Feux tricolores.
Début d'une voie express.
Carrefour giratoire.
Fin d'une voie express.
Route prioritaire.
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
Route prioritaire ponctuellement.
Créneau de dépassement à 3 voies.
Limites de départements et/ou de régions.
Documentation[]
Le schéma ci-dessous, extrait du projet de déviation de la RN8, entre Les Chabauds et Aix-en-Provence (1955) montre la fin initiale de l'autoroute A51 et son raccordement prévu au prolongement de l'autoroute Nord (l'actuelle A515). A l'époque, l'axe projeté entre Cabriès et Aix-en-Provence n'avait pas le statut autoroutier et il était même prévu un croisement à niveau qui n'a heureusement pas vu le jour !
Radiales :S 1 · S 2 · S 3 · S 3b · S 4 · S 5 · S' 5 · S 6 · S 7 · S 8 · S 9 · S 10 · S 11 Rocades :L 1 · L 2 · L 3 · R 1 · R 2 · R 2b · R 3 · R' 3 · R 4 · R 5 · R 5b · R 6 · R 7 · R 8 · R 10
Voir l'article : Tableau des DUP.
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