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Autoroute A50 Autoroute
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Description

Plan des autoroutes projetées à Marseille au début des années 1940. © Trafic Automobile et Réseau Routier 1944

  • Comme l'atteste la carte ci-jointe, le premier projet d'autoroute Est de Marseille, élaboré sous le Régime de Vichy, correspond au tracé construit bien plus tard, à l'exception du contournement de la ville d'Aubagne, finalement réalisé par le Sud.
  • A compléter

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 12 08 1955 : Section Marseille-Place de Pologne - Aubagne-Centre (sortie 2 - A502) Lien, (déclaration prorogée le 16 11 1960 Lien)
  • 03 11 1967 : Section Toulon-Pont des Gaux - Toulon-Bon Rencontre (sorties 15 à 16) Lien
  • 26 07 1968 : Section Aubagne-Centre - Toulon-Pont des Gaux (A502 - sortie 15) Lien
  • 17 04 1991 : Tunnel de Toulon Lien

Sections mises aux normes autoroutières

  • 03 11 1967 : Section Toulon-Bon Rencontre - Toulon-Centre (sortie 16 - Tunnel de Toulon), (repris sur la RN8) Lien

Voies express intégrables

Diffuseurs

  • 06 03 2014 : Diffuseur de Sanary-sur-Mer (sortie 12.1)
  • A compléter

Élargissements

  • A compléter

Tableau des DUP

Section 1955 1960 1967 1968 1991 1992
Marseille-Menpenti (Tunnel Prado-Carénage) - Marseille-Place de Pologne [2] 26/06
Lien
31/03
Lien
Marseille-Place de Pologne [2] - Aubagne-Centre (A502) + A502 12/08
Lien
16/11
Lien
Aubagne-Centre (A502) - Toulon-Pont des Gaux [15] 26/07
Lien
Toulon-Pont des Gaux [15] - Toulon-Bon Rencontre [16] 03/11
Lien
Toulon-Bon Rencontre [16] - Toulon-Centre (Tunnel de Toulon) 03/11
Lien
Tunnel de Toulon Toulon-Centre - A57 17/04
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 14 07 1962 : Section Marseille-Place de Pologne - Aubagne-Ouest (sortie 2 - A501)
  • xx 05 1963 : Section Aubagne-Ouest - Aubagne-Centre (A501 - A502)
  • 11 07 1969 : Section Toulon-Pont des Gaux - Toulon-Bon Rencontre (sorties 15 à 16)
  • 23 06 1975 : Section Bandol - Toulon-Pont des Gaux (sorties 12 à 15)
  • 16 12 1975 : Section Aubagne-Centre - Bandol (A502 - sortie 12)
  • 19 09 2002 : Tunnel de Toulon, (sens Est-Ouest)
  • 19 03 2014 : Tunnel de Toulon, (sens Ouest-Est)

Sections mises aux normes autoroutières

  • 11 07 1969 : Section Toulon-Bon Rencontre - Toulon-Centre (sortie 16 - Tunnel de Toulon), (repris sur la RN8)[1]

Voies express intégrables

  • xx xx 1958 : Section Toulon-Bon Rencontre - Toulon-Centre (sortie 16 - Tunnel de Toulon), (-> RN8)

Diffuseurs

  • xx xx 1976 : Demi-diffuseur de La Valentine (sortie 4a), (entrée vers Marseille)
  • xx xx 1981 : Demi-diffuseur de La Valentine (sortie 4a), (sortie depuis Marseille)
  • xx xx 1985 : Diffuseur de La Penne (sortie 5), (sortie depuis Marseille)
  • 12 06 1989 : Diffuseur de Châteauvallon (sortie 14)
  • 05 10 1989 : Diffuseur du Castellet (sortie 11)
  • xx xx 1991 : Diffuseur d'Ollioules (sortie 13), (réaménagement)
  • 18 09 1993 : Diffuseur du Prado (sortie 1)
  • xx xx 1998 : Diffuseur de Saint-Menet (sortie 4b), (réaménagement, sortie depuis Marseille, entrée vers Aubagne)
  • xx 02 2006 : Diffuseur de La Penne (sortie 5), (entrée vers Marseille)
  • 29 11 2016 : échangeur de Florian (sortie 3) (entrée vers Marseille, sortie depuis Marseille, entrée depuis A507)
  • 14 12 2020 : Diffuseur de Sanary-sur-Mer (sortie 12.1)

Élargissements

  • 26 12 2012 : Section La Ciotat - Bandol, PK 35,238 à 56,087 (sorties 9 à 12), (élargissement à 2x3 voies)
  • xx 06 2013 : Section Aubagne-Est - Carnoux (A52 - sortie 6), (élargissement à 2x4 voies)

Concession

Anciens numéros

  • Section Marseille - Aubagne-Ouest : de 1962 à 1982 sous le nom de A52
  • Section Aubagne-Ouest - Aubagne-Centre : de 1963 à 1976 sous le nom de B52, de 1976 à 1982 sous le nom de F52
  • Section Toulon-Ouest - Toulon-Centre : de 1969 à 1982 sous le nom de B52
  • Section Bandol - Toulon-Ouest : de 1975 à 1982 sous le nom de B52
  • Section Aubagne-Sud-Est - Bandol : de 1976 à 1982 sous le nom de B52
  • Section Aubagne-Centre - Aubagne-Sud-Est : de 1976 à 1982 sous le nom ?

Déclassement

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


Notes et références

  1. Ouverture dans la nuit du 11 au 12 juillet.


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