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Description[]
- Comme l'atteste la carte ci-jointe, le premier projet d'autoroute Est de Marseille, élaboré sous le Régime de Vichy, correspond au tracé construit bien plus tard, à l'exception du contournement de la ville d'Aubagne, finalement réalisé par le Sud.
- A compléter
Déclarations d'utilité publique[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 12 08 1955 : Section Marseille-Place de Pologne - Aubagne-Centre (sortie 2 - A502) Lien, (déclaration prorogée le 16 11 1960 Lien)
- 03 11 1967 : Section Toulon-Pont des Gaux - Toulon-Bon Rencontre (sorties 15 à 16) Lien
- 26 07 1968 : Section Aubagne-Centre - Toulon-Pont des Gaux (A502 - sortie 15) Lien
- 17 04 1991 : Tunnel de Toulon Lien
Sections mises aux normes autoroutières[]
- 03 11 1967 : Section Toulon-Bon Rencontre - Toulon-Centre (sortie 16 - Tunnel de Toulon), (repris sur la RN8) Lien
Voies express intégrables[]
- 06 02 1941 : Section Toulon-Bon Rencontre - Toulon-Centre (sortie 16 - Tunnel de Toulon), (→ RN559, puis RN8)
Diffuseurs[]
- 06 03 2014 : Diffuseur de Sanary-sur-Mer (sortie 12.1)
- A compléter
Élargissements[]
- A compléter
Tableau des DUP[]
Section | 1955 | 1960 | 1967 | 1968 | 1991 | 1992 |
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Marseille-Menpenti (Tunnel Prado-Carénage) - Marseille-Place de Pologne [2] | 26/06 Lien |
31/03 Lien | ||||
Marseille-Place de Pologne [2] - Aubagne-Centre (A502) + A502 | 12/08 Lien |
16/11 Lien |
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Aubagne-Centre (A502) - Toulon-Pont des Gaux [15] | 26/07 Lien |
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Toulon-Pont des Gaux [15] - Toulon-Bon Rencontre [16] | 03/11 Lien |
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Toulon-Bon Rencontre [16] - Toulon-Centre (Tunnel de Toulon) | 03/11 Lien |
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Tunnel de Toulon Toulon-Centre - A57 | 17/04 Lien |
Légende des couleurs | |
Vert | DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf |
Vert clair | DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée) |
Bleu | DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service |
Bleu clair | DUP de classement autoroutier d'une section en construction |
Bleu ciel | Renouvellement d'une DUP autoroutière |
Violet | DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières |
Jaune | Prorogation d'une DUP autoroutière |
Jaune clair | Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service) |
Orange | Modification d'une DUP en cours |
Rouge | Déclassement d'une section autoroutière en service |
Rouge clair | Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue) |
Gris clair | DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration) |
Noir | Annulation d'une DUP |
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau |
Mises en service[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 14 07 1962 : Section Marseille-Place de Pologne - Aubagne-Ouest (sortie 2 - A501)
- xx 05 1963 : Section Aubagne-Ouest - Aubagne-Centre (A501 - A502)
- 11 07 1969 : Section Toulon-Pont des Gaux - Toulon-Bon Rencontre (sorties 15 à 16)
- 23 06 1975 : Section Bandol - Toulon-Pont des Gaux (sorties 12 à 15)
- 16 12 1975 : Section Aubagne-Centre - Bandol (A502 - sortie 12)
- 19 09 2002 : Tunnel de Toulon, (sens Est-Ouest)
- 19 03 2014 : Tunnel de Toulon, (sens Ouest-Est)
Sections mises aux normes autoroutières[]
- 11 07 1969 : Section Toulon-Bon Rencontre - Toulon-Centre (sortie 16 - Tunnel de Toulon), (repris sur la RN8)[1]
Voies express intégrables[]
- xx xx 1958 : Section Toulon-Bon Rencontre - Toulon-Centre (sortie 16 - Tunnel de Toulon), (→ RN8)
Diffuseurs[]
- xx xx 1976 : Demi-diffuseur de La Valentine (sortie 4a), (entrée vers Marseille)
- xx xx 1981 : Demi-diffuseur de La Valentine (sortie 4a), (sortie depuis Marseille)
- xx xx 1985 : Diffuseur de La Penne (sortie 5), (sortie depuis Marseille)
- 12 06 1989 : Diffuseur de Châteauvallon (sortie 14)
- 05 10 1989 : Diffuseur du Castellet (sortie 11)
- xx xx 1991 : Diffuseur d'Ollioules (sortie 13), (réaménagement)
- 18 09 1993 : Diffuseur du Prado (sortie 1)
- xx xx 1998 : Diffuseur de Saint-Menet (sortie 4b), (réaménagement, sortie depuis Marseille, entrée vers Aubagne)
- xx 02 2006 : Diffuseur de La Penne (sortie 5), (entrée vers Marseille)
- 29 11 2016 : échangeur de Florian (sortie 3) (entrée vers Marseille, sortie depuis Marseille, entrée depuis A507)
- 14 12 2020 : Diffuseur de Sanary-sur-Mer (sortie 12.1)
Élargissements[]
- 26 12 2012 : Section La Ciotat - Bandol, PK 35,238 à 56,087 (sorties 9 à 12), (élargissement à 2x3 voies)
- xx 06 2013 : Section Aubagne-Est - Carnoux (A52 - sortie 6), (élargissement à 2x4 voies)
Concession[]
- 20 06 1973 (30 07 1973) : Section Aubagne-Est - Toulon-Pont des Gaux (A52 - sortie 15), (2e contrat Escota)
- 31 07 2015 (21 08 2015) : Section Toulon-Pont des Gaux - Toulon-Benoît Malon (sortie 15 - A57), (3e contrat Escota, 15e avenant)
Anciens numéros[]
- Section Marseille - Aubagne-Ouest : de 1962 à 1982 sous le nom de A52
- Section Aubagne-Ouest - Aubagne-Centre : de 1963 à 1976 sous le nom de B52, de 1976 à 1982 sous le nom de F52
- Section Toulon-Ouest - Toulon-Centre : de 1969 à 1982 sous le nom de B52
- Section Bandol - Toulon-Ouest : de 1975 à 1982 sous le nom de B52
- Section Aubagne-Sud-Est - Bandol : de 1976 à 1982 sous le nom de B52
- Section Aubagne-Centre - Aubagne-Sud-Est : de 1976 à 1982 sous le nom ?
Déclassement[]
- 31 03 1992 : Section Marseille-Menpenti - Marseille-Place de Pologne (Tunnel Prado-Carénage - sortie 2) Lien
Voir l'article : Autoroute française A50 (Ancien tronçon).
Grille de lecture des historiques | |
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Déclarations d'utilité publique | La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
Mises en service | Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
Sections directement aux normes autoroutières | Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
Sections mises aux normes autoroutières | Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
Voies express intégrables | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
Voies express complémentaires | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
Diffuseurs | Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
Aires | Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Péages | Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Élargissements | Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
Concessions | Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
Anciens numéros | Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
Renumérotations | Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
Déclassements | Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
Source des données | Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
- [DIR Méditerranée] Site de la DIR Méditérranée
- Vidéo de l'INA : Autoroute B52 à Ceyreste (1972)
- Vidéo de l'INA : Autoroute B52 - Aubagne-Toulon (1973)
Notes et références[]
- ↑ Ouverture dans la nuit du 11 au 12 juillet.
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