Autoroute française A502

Autoroute A502
Début de l'A502 à Aubagne.© Google Maps
Localisation
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Exploitation
Gestionnaire	DIR Méditerranée
Caractéristiques
Itinéraire	A50 - D8N (Aubagne)
Longueur	1,6 km
Historique
Première ouverture	1963
Dernière ouverture	1963

Présentation

• L'autoroute A502, ou A502, est une très courte autoroute française, antenne de l'A50, située à l'est d'Aubagne reliant cette dernière à la RN8.
• Il s'agit en fait de l'ancienne section terminale d'un embranchement de l'ancienne autoroute A52, dénommée B52 puis F52, et devenue une simple antenne de l'A50 lorsque ce numéro fut attribué à la liaison Marseille-Toulon.

• L'A502, longue d'environ 1,5 km, est non concédée, gratuite, et gérée par la DIR Méditerranée.

Localisation

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Description du tracé

• A compléter

Autour de l'autoroute

Région

• Provence-Alpes-Côte d'Azur

Département

• Bouches-du-Rhône (13)

Métropole

• Métropole d'Aix-Marseille-Provence

Sites naturels

• A compléter

Sites touristiques

• A compléter

Historique

Déclaration d'utilité publique

• 12 08 1955 : Ensemble de l'autoroute (A8 - D8^N) Lien, (déclaration prorogée le 16 11 1960 Lien)

Voir l'article : Tableau des DUP.

Mise en service

• xx 05 1963 : Ensemble de l'autoroute (A8 - D8^N)

Ancien numéro

• Ensemble de l'autoroute : de 1963 à 1976 sous le nom de B52 , ensuite sous le nom de F52 jusqu'en 1982.

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Aucun projet concernant l'A502 n'est actuellement connu.

Itinéraire

• De l'A50 à la D8^N ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Méditerranée.
  •  A50
  •   Échangeur entre A50 et A502 Marseille (demi-échangeur)
  •  A502
  •   D559A  (Aubagne-Est) : Ville desservie : Aubagne
  •  A502
  •   D8^N Cuges-les-Pins, Toulon

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A502 sur Saratlas

Sites externes

•  [DIR Méditerranée] Site de la DIR Méditérranée