Autoroute française A500

Autoroute A500
Accès à l'A500 depuis Monaco.© G.E.
Localisation
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Exploitation
Concessionnaire	Escota
Caractéristiques
Nom	Antenne de Monaco
Itinéraire	A8 - M6007 (La Trinité - Èze)
Longueur	2 km
Historique
Première ouverture	1992
Dernière ouverture	1992

Présentation

• L'autoroute A500, ou A500 est une courte autoroute française, antenne de l'A8, reliant cette dernière à la RM6007 afin de desservir la principauté de Monaco.
• Elle est sur une grande partie de son parcours en souterrain, passant en tunnel sous une montagne séparant l'A8 de la RM6007 : le tunnel de Monaco.
• Elle a la particularité d'être à chaussée unique avec 2 voies dans le sens Monaco-A8 et 1 voie dans le sens inverse.
• Jusqu'en 1996, elle s'appelait A800.

Localisation

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Description du tracé

• L'autoroute A500 commence sur un échangeur avec l'A8 (n° 56).
• Une fois le petit péage passé, un demi-diffuseur mène à Laghet (n° 57).
• Puis l'autoroute entre dans le tunnel de Monaco, long de 1.590 m.
• L'A500 se termine sur un demi-diffuseur avec la M6007.

Autour de l'autoroute

Région

• Provence-Alpes-Côte d'Azur

Département

• Alpes-Maritimes (06)

Métropole

• Métropole Nice Côte d'Azur

Sites naturels

• A compléter

Sites touristiques

• A compléter

Historique

Déclaration d'utilité publique

Sections directement aux normes autoroutières

• 20 04 1988 : Ensemble de l'autoroute (A8 - M6007) Lien

Diffuseurs

• 15 11 1993 : Diffuseur de Laghet (D2204^A), (déclaration prorogée le 24 09 1998)

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

• 25 05 1992 : Ensemble de l'autoroute (A8 - M6007)

Diffuseurs

• 09 03 2005 : Diffuseur de Laghet (D2204^A)

Concession

• 03 09 1989 (10 11 1989) : Ensemble de l'autoroute (A8 - M6007), (3^e contrat Escota, 3^e avenant)

Ancien numéro

• Avant 1996 : Ensemble de l'autoroute (A8 - M6007) sous le numéro A800

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Aucun projet concernant l'A500 n'est actuellement connu.

Itinéraire

• De l'A8 à la M6007 ; section à péage en système ouvert concédée à Escota.
  •  A8 E74 E80
  •   Échangeur entre A8 et A500 Cannes | Nice (  56 ) (demi-échangeur)
  •  A500
  •   Gare de péage de la Turbie 
  •   57  (Laghet) D2204^A : Ville desservie : La Turbie (demi-échangeur)
  •  Tunnel de Monaco
  •  A500
  •   M6007 

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Voir l'article : Autoroute française A500 (Aires).

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A500 sur Saratlas

•  [Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A500

Sites externes

•  [Escota] Site d'Escota