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Description

  • A compléter

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 06 05 1988 : Section Bourg-de-Péage - Voreppe (sortie 6 - A48) Lien1 Lien2, (déclaration annulée le 19 09 1990 Lien, Décision du Conseil d'État)
  • 21 12 1990 : Section Tullins - Voreppe (sortie 11 - A48), (classement autoroutier de la section en construction) Lien
  • 21 10 1991 : Section Bourg-de-Péage - Voreppe (sortie 6 - A48) Lien, (remplace la DUP de 1988 pour la même section)

Voies express complémentaires

  • A compléter

Diffuseurs

  • A compléter

Tableau des DUP

Section 1988 1990 1991
Bourg-de-Péage [6] - Tullins [11] 06/05
Lien1
Lien2
19/09
Lien
21/10
Lien
Tullins [11] - Voreppe (A48) 21/12
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 27 12 1990 : Section Tullins - Voreppe (sortie 11 - A48)
  • 20 12 1991 : Section Bourg-de-Péage - Tullins (sorties 6 à 11)

Voies express complémentaires

  • xx 04 1983 : Valence-Sud - Valence-Sud-Est (sorties 30 à 32), (première chaussée) (-> RN7)
  • 19 09 1988 : Saint-Marcel-lès-Valence-Sud - Saint-Marcel-lès-Valence-Nord (sorties 35 à 4), (première chaussée) (-> RN532)
  • xx 12 1988 : Saint-Marcel-lès-Valence-Sud - Saint-Marcel-lès-Valence-Nord (sorties 35 à 4), (seconde chaussée) (-> RN532)
  • 17 11 1991 : Valence-Sud-Est - Saint-Marcel-lès-Valence-Sud (sorties 32 à 35), (première chaussée) (-> RN7)
  • xx 12 1991 : Saint-Marcel-lès-Valence-Nord - Bourg-de-Péage (sorties 4 à 6)[1] (-> RN532)
  • xx 06 1997 : Valence-Sud-Est - Saint-Marcel-lès-Valence-Sud (sorties 32 à 35), (seconde chaussée) (-> RN7)
  • xx xx 1999 : Valence-Sud - Valence-Sud-Est (sorties 30 à 32), (seconde chaussée) (-> RN7)

Diffuseurs

  • xx 03 1991 : Diffuseur d'Alixan (sortie 3) (-> RN532)
  • xx 06 1997 : Diffuseur de Valence-Les Couleures (sortie 35) (-> RN7)
  • xx xx 1998 : Diffuseur de la Gare TGV (sortie 4), (réaménagement) (-> RN532)
  • xx xx 1999 : Diffuseur du Valence-Pont des Anglais (sortie 30, dénivellation) (-> RN7)
  • xx xx 1999 : Diffuseur de Valence-Fontlozier (sortie 31, partie Nord, réaménagement) (-> RN7)
  • 26 07 2002 : Diffuseur de Valence-Fontlozier (sortie 31, partie Sud) (-> RN7)

Concession

  • 15 03 1971 (05 04 1971) : Section Bourg-de-Péage - Voreppe (sortie 6 - A48), (non détaillée), (1er contrat AREA)
  • 20 04 1990 (17 07 1990) : Section Bourg-de-Péage - Voreppe (sortie 6 - A48), (conditions techniques et financières[2]), (2e contrat AREA, 1er avenant)

Légende

Notes et références

  1. Créneau entre Les Soubredioux et Bourg-de-Péage ouvert en 1982.
  2. AREA contribue à la mise à 2x2 voies de la RN532 à hauteur de 30 MF, soit 50% du montant estimé des travaux.

Historique détaillé

  • L'évolution historique des différents projets d'aménagement de l'axe Grenoble - Valence, depuis les premières études de 1967 jusqu'à l'ouverture complète de l'axe en 1999, est présentée dans la page suivante :


Voir aussi

Sites SARA

Sites externes



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