Autoroute française A48 (Historique)

A48

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Description[]

Entre Voreppe et Saint-Egrève, l'autoroute était initialement à péage. La gratuité a été accordée par le ministre des transports en 1975 moyennant une négociation avec AREA. Cette mesure a accompagné le développement du secteur et permis la construction ultérieure de nombreux diffuseurs additionnels sur cette section.
A compléter

Déclarations d'utilité publique[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

03 05 1963 : Section Voreppe - Saint-Égrève-Sud (sortie 13 - A480) Lien
17 08 1972 : Section Sérézin-de-la-Tour - Voreppe (A43 - sortie 13) Lien

Diffuseurs[]

18 12 2009 : Demi-diffuseur de Moirans-Mauvernay (sortie 11, partie Nord)

Élargissements[]

À compléter

Tableau des DUP[]

Section	1963	1966	1972	1973	1978	2011
Sérézin-de-la-Tour (A43) - Voreppe [13]			17/08 Lien
Voreppe [13] - Saint-Égrève-Sud (A480)	03/05 Lien
Saint-Égrève-Sud (A480) - Grenoble-Porte de France (D1075)	03/05 Lien					23/02 Lien
A480 Saint-Égrève (A48) - Grenoble [4]		09/07 Lien
A480 Grenoble [4] - Varces [10]				02/07 Lien	28/06 Lien

Légende des couleurs
Vert	DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair	DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu	DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair	DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel	Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet	DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune	Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair	Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange	Modification d'une DUP en cours
Rouge	Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair	Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair	DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir	Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

12 08 1967 : Section Voreppe - Saint-Égrève-Sud (sortie 13 - A480)
25 10 1975 : Section Sérézin-de-la-Tour - Voreppe (A43 - sortie 13)

Diffuseurs[]

xx xx 1971 : Diffuseur de Saint-Égrève-Nord (sortie 14, partie Sud)
xx xx 1974 : Demi-diffuseur de Voreppe (sortie 13, partie Nord), (fermeture)
xx xx 1976 : Diffuseur de Veurey (sortie 12, partie Sud)
29 01 1982 : Diffuseur de Saint-Égrève-Nord (sortie 14, partie Nord)
16 04 1993 : Diffuseur de Voiron-Champfeuillet (sortie 10)
19 12 1998 : Demi-diffuseur de Moirans-Mauvernay (sortie 11, partie Sud)
26 09 2014 : Demi-diffuseur de Moirans-Mauvernay (sortie 11, partie Nord)

Élargissements[]

xx 09 1989 : Section Veurey - Saint-Égrève-Nord, PK 83,998 à 90,950 (sorties 12 à 14), (élargissement à 2x3 voies)

Concession[]

15 03 1971 (05 04 1971) : Section Sérézin-de-la-Tour - Saint-Égrève-Nord (A43 - sortie 14), (1^er contrat AREA)
31 07 2015 (21 08 2015) : Section Saint-Égrève-Nord - Saint-Égrève-Sud (sortie 14 - A480), (2^e contrat AREA, 15^e avenant)^[1]

Déclassement[]

25 02 2011 : Section Saint-Égrève-Sud - Grenoble-Porte de France (A480 - RD1075), (déclassée en RN481) Lien

Voir l'article : Autoroute française A48 (Ancien tronçon).

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !