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Autoroute A47 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Gestionnaire · Homonymie



Présentation

  • L'A47 devait à l'origine relier Lyon à Saint-Étienne et Firminy, par la rive droite du Rhône.
  • La section entre le Sud-Ouest de Lyon et l'Ouest de Givors a été abandonnée, ce qui a entraîné la réorientation de l'A47 vers l'A7 au niveau de Ternay.
  • L'itinéraire à 2x2 voies de type autoroutier entre Lyon et Firminy est achevé depuis 1991, mais plusieurs sections n'ont jamais eu le statut autoroutier, bien qu'elle soient ou aient été numérotées A47.

Localisation

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Légende de la carte
En bleu La section Saint-Chamond-Ouest - Firminy (jonction A47 - A72 et rocade Sud de Saint-Étienne).
En bleu clair La section La Bachasse - Saint-Julien-en-Jarez (pénétrante Est de Saint-Chamond).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Section La Bachasse - Saint-Julien-en-Jarez

Description

  • C'est la pénétrante Est de Saint-Chamond. Elle faisait partie de la Route nationale française 88 bien qu'étant numérotée A47 sur le terrain.
  • En 1991, le contournement Nord de Saint-Chamond est mis en service, entraînant le déclassement de cette pénétrante en D288.

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

  • 19 03 1962 : Section La Bachasse - Saint-Julien-en-Jarez (sortie 14 - RN88) Lien (-> RN88)

Mises en service

  • 04 12 1963 : Section La Bachasse - Saint-Julien-en-Jarez (sortie 14 - D88), (première chaussée) (-> RN88)
  • 05 08 1964 : Section La Bachasse - Saint-Julien-en-Jarez (sortie 14 - D88), (seconde chaussée) (-> RN88)

Déclassement

  • xx xx 199x : Section La Bachasse - Saint-Julien-en-Jarez (sortie 14 - D88) (-> D288)
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Section Saint-Chamond - Firminy

Description

Anciens panneaux autoroutiers à Saint-Étienne vers la rocade Sud (déposés vers 2016) © Google Maps

  • La section comprise entre Saint-Chamond-Ouest et Firminy a toujours fait partie de la RN88. Mais plusieurs documents administratifs la nomment A47, notamment la nomenclature des autoroutes de 1967 et la déclaration d'utilité publique de la section terminale de l'A72 (Lien).
  • Il y avait également une signalisation autoroutière sur la rocade Sud de Saint-Étienne, mais il n'en reste presque aucune trace. De même, jusqu'aux années 1980, les cartes Michelin représentaient les kilométrages sur cette section en bleu, comme pour les autoroutes gratuites.
  • La section entre Saint-Chamond et Saint-Étienne-Terrenoire permet de faire la jonction entre l'A47 et l'A72. Elle a été élargie à 2x3 voies en 1998 et possède des caractéristiques meilleures que l'A47.
  • La rocade sud possède des caractéristiques médiocres, ce qui a sans doute été la raison de l'abandon de son classement autoroutier.

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

  • 30 01 1963 : Section Saint-Étienne-Beaulieu - Firminy-Fayol (sorties 20 à 31) Lien (-> RN88)
  • 26 07 1963 : Section Saint-Étienne-Terrenoire - Saint-Étienne-Beaulieu (sorties 18 à 20) Lien (-> RN88)

Mises en service

  • xx 07 1968 : Section Saint-Étienne-Beaulieu - Saint-Étienne-La Rivière (sorties 20 à 23) (-> RN88)
  • 16 12 1968 : Section Saint-Étienne-Solaure - Firminy-Est (sorties 25.2 à 31), (première chaussée) (-> RN88)
  • 31 07 1969 : Section Saint-Étienne-Solaure - Firminy-Est (sorties 25.2 à 31), (seconde chaussée) (-> RN88)
  • xx xx 1970 : Section Saint-Étienne-Terrenoire - Saint-Étienne-Beaulieu (sorties 18 à 20) (-> RN88)
  • xx xx 1970 : Section Saint-Étienne-La Rivière - Saint-Étienne-Solaure (sorties 23 à 25.2) (-> RN88)
  • 08 05 1979 : Section Firminy-Est - Firminy-Nord (sorties 31 à 32)
  • 01 09 1995 : Section Firminy-Nord - Saint-Férréol-d'Auroure-Nord (sortie 32 - fin provisoire)

Déclassement

  • xx xx 198x : Section Saint-Chamond-Ouest - Firminy-Fayol (sorties 16 à 31) (-> RN88)
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

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Sites externes



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