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Caractéristiques du projet

  • L'autoroute française A44 n'existe actuellement que sous la forme d'un projet de grand Contournement Ouest de Lyon (COL), via les Monts du Lyonnais. En revanche, il n'a pas encore été défini formellement le caractère payant ou gratuit de l'usage de cet axe, même s'il serait vraisemblablement concédé.

Tracé

Fuseau d'études

  • Le fuseau d'études relie l'A7 au sud de Vienne, croise les autoroutes A47, A45 et A89 pour se connecter au nord à l'A6 quelque part entre Limonest et le nord de Villefranche sur Saône.
  • Les points d'échange avec le réseau local seraient limités voire inexistants pour dédier cette voie uniquement au transit et préserver ainsi sa fluidité.

Variantes étudiées

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Incidence sur les autres axes de proximité

  • Sans attendre la mise en service de cet axe, le déclassement des autoroutes A6 et A7 a été prononcé dans la traversée de Lyon au 1er novembre 2017. Reconversion à long terme en boulevard urbain.


Trafic attendu

  • Ouest de Lyon : 33 200 véhicules par jour environ (23% de PL)
  • Ouest de Vienne : 32 300 véhicules par jour environ (21% de PL)

Documentation

Ces documents qui présentent de façon sommaire le projet de contournement ouest de Lyon proviennent exclusivement de sources officielles.

Sites SARA

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