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Autoroute A43 Autoroute
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Présentation[]

  • Dans le cadre du projet de rénovation urbaine du quartier Mermoz à Lyon, la section de l'autoroute A43 située à l'Ouest de la D383 a été déclassée et renumérotée en RN2043 dans le prolongement de la D41.
  • Le tronçon déclassé commence juste après le carrefour avec la Rue de la Moselle, et se termine au carrefour avec la rue Lionel Terray à Bron, juste avant la D383.
  • L'autopont Mermoz-Pinel a été détruit en août 2010 puis remplacé fin 2011 par un carrefour à feux.

Localisation[]

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Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 03 07 1963 : Lyon-Rue de la Moselle - Bron-Rue Lionel Terray Lien
  • 05 11 1970 : Lyon-Rue de la Moselle - Bron-Rue Lionel Terray Lien, (remplace la DUP de 1963 pour la même section)

Mise en service[]

  • 06 11 1973 : Lyon-Rue de la Moselle - Bron-Rue Lionel Terray

Déclassement[]

  • 11 06 2009 : Lyon-Rue de la Moselle - Bron-Rue Lionel Terray Lien

Reconversion[]

  • Mars 2010 : démarrage des travaux
  • Mars à juin 2010 : travaux préparatoires
  • Juillet et août 2010 : démolition des murs de rampes et du viaduc, travaux sur l’A43
  • Septembre 2010 à juillet 2011 : réalisation par étapes du nouveau boulevard
  • Août 2011 : réalisation des travaux d’enrobés
  • 15 septembre 2011 : inauguration officielle
  • Automne 2011 : finitions et plantations
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi[]

Sites SARA[]

Sites externes[]


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