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Description[]
- Lors de l'inauguration de la section La Vavrette - Les Neyrolles en 1986, le Président de la République, François Mitterand la surnomme "l'Autoroute des Titans".
- En 1987, la liaison entre Annemasse et Saint-Julien-en-Genevois devient libre de péage suite à un accord entre ATMB et le Conseil Départemental de la Haute-Savoie.
- En 1995, sont doublés le tunnel de Chamoise, le viaduc de Nantua, et celui de Neyrolles.
- A compléter
Déclarations d'utilité publique[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 23 02 1971 : Section Bonneville-Ouest - Bonneville-Est (sorties 16 à 17) Lien
- 19 11 1971 : Section Annemasse - Boringes (A411 - sortie 15) Lien
- 19 11 1971 : Section Bonneville-Est - Oex (sortie 17 - fin provisoire) Lien
- 19 12 1972 : Section Oex - Le Fayet (fin provisoire - sortie 22) Lien1 Lien2
- 21 01 1977 : Section Bonneville-Est - Magland (sortie 17 - fin provisoire) Lien, (renouvelle partiellement la déclaration du 19 11 1971)
- 13 10 1977 : Section Châtillon-en-Michaille - Annemasse (fin provisoire - A411) Lien, (déclaration rendue urgente le 13 07 1978 Lien, prorogée le 12 10 1982 Lien et partiellement le 28 09 1987 Lien)
- 16 07 1979 : Section Pont-d'Ain - Châtillon-en-Michaille (A42 - fin provisoire) Lien, (déclaration prorogée le 13 07 1984 Lien1 Lien2)
- 09 01 1980 : Section Replonges - Pont-d'Ain (sortie 3 - A42) Lien, (déclaration prorogée le 09 01 1985 Lien)
- 07 05 1987 : Section Hurigny - Vésines (A6 - sortie 1) Lien1 Lien2
Sections mises aux normes autoroutières[]
- 19 11 1971 : Section Boringes - Bonneville-Ouest (sorties 15 à 16), (repris sur la RN205) Lien
- 07 05 1987 : Section Vésines - Replonges (sorties 1 à 3), (repris sur la RN179) Lien1 Lien2
Voies express intégrables[]
- 18 12 1964 : Section Boringes - Bonneville-Ouest (sorties 15 à 16), (→ RN205) Lien
- 06 11 1975 : Section Vésines - Replonges (sorties 1 à 3), (→ RN179) Lien
Diffuseurs, aires et péages[]
- 20 08 1973 : Diffuseurs de Nangy, Saint-Pierre, Bonneville, Cluses et Scionzier (sorties 15 à 19) Lien
- 11 01 1994 : Diffuseur de Viriat (sortie 6), (partie Ouest et réaménagement) Lien
Élargissements[]
- A compléter
Tableau des DUP[]
Section | 1971 | 1972 | 1977 | 1979 | 1980 | 1982 | 1984 | 1985 | 1987 |
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Hurigny (A6) - Vésines [1] | 07/05 Lien1 Lien2 | ||||||||
Vésines [1] - Replonges [3] | 07/05 Lien1 Lien2 | ||||||||
Replonges [3] - Pont-d'Ain (A42) | 09/01 Lien |
09/01 Lien |
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Pont-d'Ain (A42) - Châtillon (FP) | 16/07 Lien |
13/07 Lien1 Lien2 |
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Châtillon (FP) - Annemasse (A411) | 13/10 Lien |
12/10 Lien |
28/09 Lien | ||||||
Annemasse (A411) - Boringes [15] + A411 | 19/11 Lien |
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Boringes [15] - Bonneville-Ouest [16] | 19/11 Lien |
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Bonneville-Ouest [16] - Bonneville-Est [17] | 23/02 Lien |
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Bonneville-Est [17] - Magland (FP) | 19/11 Lien |
21/01 Lien |
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Magland (FP) - Oex (FP) | |||||||||
Oex (FP) - Le Fayet [22] | 19/12 Lien1 Lien2 |
Légende des couleurs | |
Vert | DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf |
Vert clair | DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée) |
Bleu | DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service |
Bleu clair | DUP de classement autoroutier d'une section en construction |
Bleu ciel | Renouvellement d'une DUP autoroutière |
Violet | DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières |
Jaune | Prorogation d'une DUP autoroutière |
Jaune clair | Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service) |
Orange | Modification d'une DUP en cours |
Rouge | Déclassement d'une section autoroutière en service |
Rouge clair | Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue) |
Gris clair | DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration) |
Noir | Annulation d'une DUP |
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau |
Mises en service[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 28 07 1973 : Section Annemasse - Boringes (A411 - sortie 15)
- 28 07 1973 : Section Bonneville-Ouest - Bonneville-Est (sorties 16 à 17)
- 29 11 1974 : Section Bonneville-Est - Cluses (sorties 17 à 19)
- 29 11 1975 : Section Cluses - Sallanches (sorties 19 à 20)
- 10 07 1976 : Section Sallanches - Le Fayet (sorties 20 à 22)
- 05 02 1982 : Section Châtillon-en-Michaille - Annemasse (fin provisoire - A411)[1]
- 25 06 1985 : Section Attignat - La Vavrette (sorties 5 à 7)
- 19 12 1986 : Section La Vavrette - Sylans (sorties 7 à 9)
- 31 05 1987 : Section Replonges - Attignat (sorties 3 à 5)
- 20 12 1989 : Section Sylans - Châtillon-en-Michaille (sortie 9 - fin provisoire)
- 25 10 1990 : Section Hurigny - Vésines (A6 - sortie 1)
Sections mises aux normes autoroutières[]
- 28 07 1973 : Section Boringes - Bonneville-Ouest (sorties 15 à 16), (seconde chaussée), (repris sur la RN205)
- 31 05 1987 : Section Vésines - Replonges (sorties 1 à 3), (repris sur la RN179)
Voies express intégrables[]
- 17 12 1969 : Section Boringes - Bonneville-Ouest (sorties 15 à 16), (première chaussée), (→ RN205)
- 10 03 1979 : Section Vésines - Replonges (sorties 1 à 3), (→ RN179)
Diffuseurs, aires et péages[]
- xx xx 1984 : Demi-diffuseur de Scionzier (sortie 18)
- 09 04 1990 : Diffuseur d'Archamps (sortie 13.1)
- 20 12 1989 : Diffuseur de Bellegarde (sortie 10, partie Ouest)
- xx xx 1990 : Diffuseur de la Vallée Verte (sortie 15, partie Est)
- 25 10 1990 : Diffuseur de Vésines (sortie 1), (réaménagement)
- 25 10 1990 : Diffuseur de Saint-Genis-sur-Menthon (sortie 4)
- 25 10 1990 : Barrière de péage en pleine voie de Saint-Genis-sur-Menthon, (suppression)
- xx xx 1995 : Aire de Neuville
- 26 10 1995 : Diffuseur de Viriat (sortie 6, déplacement et partie Ouest)
- 29 11 1997 : Diffuseur de Saint-Martin-du-Fresne (sortie 8), (réaménagement)
- 21 10 2008 : Diffuseur de Passy (sortie 21, partie Est)
- 11 09 2009 : Diffuseur de Sallanches (sortie 20, partie Est)
- 11 12 2009 : Diffuseur de Bonneville-Est (sortie 17, partie Est)
- 10 10 2016 : Diffuseur de la Vallée Verte (sortie 15, partie Sud), (réaménagement)
- 29 09 2017 : Diffuseur d'Etrembières (sortie 14, partie Sud), (réaménagement)
- 19 12 2019 : Aire de Bonneville-Nord, (fermeture)
- 19 12 2019 : Aire de Bonneville (transformation de l'aire Sud en aire bidirectionnelle)
Élargissements[]
- 18 12 1995 : Doublement du tunnel de Chamoise et du viaduc de Nantua, PK 115,848 à 122,665
- xx 06 1998 : Section A39 - Viriat (sorties 6), PK 166,960 à 169,678 (élargissement à 2x3 voies)
- xx 06 1998 : Section F.P. - A42, PK 145,770 à 149,000
- xx 10 2001 : Section Viriat - Pont d'Ain, PK 149,000 à 166,960 (sorties 6 - F.P.), (élargissement à 2x3 voies, sens Passy - Mâcon)
- xx 12 2002 : Section Viriat - Pont d'Ain, PK 149,000 à 166,960 (sorties 6 - F.P.), (élargissement à 2x3 voies, sens Mâcon - Passy)
Concession[]
- 04 02 1971 (15 04 1971) : Section Annemasse - Le Fayet (A411 - sortie 22), (2e contrat ATMB)
- 15 11 1977 (02 12 1977) : Section Châtillon-en-Michaille - Annemasse (fin provisoire - A411), (3e contrat ATMB)
- 25 08 1978 (29 09 1978) : Section Replonges - Châtillon-en-Michaille (sortie 3 - fin provisoire), (3e contrat APRR)
- 04 06 1986 (19 08 1986) : Section Hurigny - Replonges (A6 - sortie 3), (5e contrat APRR)
Anciens numéros[]
- Section Hurigny - Pont-d'Ain (A6 - A42) : jusqu'en 1982 sous le nom de F42 (numérotation jamais utilisée sur le terrain).
- Section Pont-d'Ain - Annemasse (A42 - A411) : jusqu'en 1982 sous le nom d'A42 (numérotation jamais utilisée sur le terrain).
- Section Annemasse - Le Fayet (A411 - sortie 22) : de 1973 à 1982 sous le nom de B41.
Renumérotation[]
- Le numéro A40 désignait dans les années 1970 un projet d'autoroute entre Lyon et Balbigny. Ce projet a été abandonné en 1983, avant d'être réactivé en 1986 sous le numéro A74 puis finalement renuméroté en A89 au début des années 1990.
Voir l'article : Autoroute française A40 (Ancien numéro).
Grille de lecture des historiques | |
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Déclarations d'utilité publique | La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
Mises en service | Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
Sections directement aux normes autoroutières | Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
Sections mises aux normes autoroutières | Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
Voies express intégrables | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
Voies express complémentaires | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
Diffuseurs | Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
Aires | Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Péages | Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Élargissements | Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
Concessions | Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
Anciens numéros | Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
Renumérotations | Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
Déclassements | Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
Source des données | Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Le projet dans les années 1930[]
Voir l'article : Ancien projet d'autoroute Lyon - Évian de 1932.
Variante de l'échangeur A6-A40 à Mâcon[]
Notes et références[]
- ↑ La section Châtillon-en-Michaille - Éloise (sortie 11) était gratuite jusqu'à l'ouverture de la jonction vers Nantua en 1989.
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
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