Autoroute française A406

Autoroute A406
L'Autoroute A406 au niveau de Mâcon.© FreewayAllan
Localisation
Pays	France
Régions	Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes
Exploitation
Concessionnaire	APRR
Caractéristiques
Nom	Contournement Sud de Mâcon
Itinéraire	A40 - N79 (Saint-André-de-Bâgé - Charnay-lès-Mâcon)
Longueur	11 km
Historique
Première ouverture	2011
Dernière ouverture	2019

Présentation

• L’autoroute A406, appelée également Contournement Sud de Mâcon, est une bretelle de liaison à 2x2 voies qui s'insère dans le prolongement de la RCEA. Initialement longue de 9 km, elle est concédée à APRR et à péage.
• Elle relie l’A40 en provenance de Genève à la RN79 en direction de Moulins et à l'A6 en direction de Lyon. Ce nouvel axe est aussi supposé assurer le contournement de Mâcon par le sud pour le trafic local (2/3 du trafic attendu). Il dessert à cet effet des zones d'activités et l'aéroport.
• D'un coût de 140 M€ hors taxes (dont 23 M€ pour le viaduc sur la Saône), les prévisions de trafic à son ouverture étaient de 12 000 véhicules par jour en moyenne dans sa partie sud, dont 19 % de poids lourds.
• Les terrassements ont débuté en mars 2009 et l'ouverture s'est faite en mars 2011.
• Dans le cadre du plan de relance autoroutier de 2015, une section de 2 km de la RN79 est concédée à APRR, tout en restant gratuite, pour qu'elle soit mise à 2x2 voies et aux normes autoroutières. Le classement autoroutier est intervenu en octobre 2019 et la mise en service réelle a eu lieu le 12 novembre 2019, ce qui porte la longueur de l'A406 à 11 km.
• Les travaux ont duré 2 ans et ont coûté 39 M€.

Localisation

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu	Le tracé initial de l'A406.
En bleu clair	Le prolongement à l'ouest depuis fin 2019.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Description du tracé

À compléter

Autour de l'autoroute

Régions

• Bourgogne-Franche-Comté
• Auvergne-Rhône-Alpes

Départements

• Ain (01)
• Saône-et-Loire (71)

Sites naturels

À compléter

Panneaux touristiques

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

A compléter

Autres sites touristiques

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

À compléter

Historique

Généralités

• 13 04 1989 : Décision ministérielle sur le principe d’une section autoroutière concédée.
• 30 05 2002 : Approbation de l’Avant-projet sommaire (APS) et définition de la bande finale des 300 mètres.
• 2002 - 2004 : Études d’incidence au titre de Natura 2000.
• 12 2005 - 01 2006 : Enquête préalable à la Déclaration d’utilité publique (DUP).

Déclarations d'utilité publique

Section directement aux normes autoroutières

• 24 07 2007 : Section Replonges - Varennes-lès-Mâcon (A40 - sortie 2) Lien

Section mise aux normes autoroutières

• 26 04 2017 : Section Varennes-lès-Mâcon - Mâcon-Loché-TGV (sorties 2 à 3), (seconde chaussée)

Voie express intégrable

• 09 04 1976 : Section Varennes-lès-Mâcon - Mâcon-Loché-TGV (sorties 2 à 3) Lien1 Lien2, (première chaussée), (→ RN79)
• 07 07 1992 : Section Varennes-lès-Mâcon - Mâcon-Loché-TGV (sorties 2 à 3) Lien, (remplace la DUP de 1976 pour la section concernée), (première chaussée), (→ RN79)

Mise en service

Section directement aux normes autoroutières

• 07 03 2011 : Replonges - Varennes-lès-Mâcon (A40 - sortie 2)

Section mise aux normes autoroutières

• 12 11 2019 : Section Varennes-lès-Mâcon - Mâcon-Loché-TGV (sorties 2 à 3), (seconde chaussée)

Voie express intégrable

• 18 12 1995 : Section Varennes-lès-Mâcon - Mâcon-Loché-TGV (sorties 2 à 3), (première chaussée), (→RN79)

Concession

• 09 09 1994 (29 09 1994) : Replonges - Varennes-lès-Mâcon (A40 - sortie 2), (non détaillée), (5^e contrat APRR, 5^e avenant)
  • 04 11 2004 (05 11 2004) : Replonges - Varennes-lès-Mâcon (A40 - sortie 2), (conditions techniques et financières), (5^e contrat APRR, 11^e avenant)
• 31 07 2015 (21 08 2015) : Varennes-lès-Mâcon - Mâcon-Loché-TGV (sorties 2 à 3), (5^e contrat APRR, 16^e avenant)

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Aucun projet concernant l'A406 n'est actuellement connu.

Itinéraire

• De l'A40 à la sortie 2 ; section à péage concédée à APRR.
  •  A40 E21 E62
  •   Échangeur entre A40 et A406 (demi-échangeur)
  •  A406 E62
  •   Gare de péage de Replonges 
  •   1  (Crottet) D933 (01) D1179 (01) : Villes desservies : Chatillon-sur-Chalaronne, Pont-de-Veyle,  Lyon (demi-échangeur)
• De la sortie 2 à la sortie 3 ; section gratuite concédée à APRR.
  •  Viaduc de la Saône (450 m) +  Frontière régionale entre Auvergne-Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté. // Frontière départementale entre l'Ain (01) et la Saône-et-Loire (71).
  •   2  (Varennes-lès-Mâcon) D906 (71) : Villes desservies : Lyon par RD, Villefranche-sur-Saône par RD, Bourg-en-Bresse par RD, Mâcon-centre, Mâcon-sud,  P.A. Mâcon Saône
  •   2.1  (Mâcon-sud)  A6   29  : Villes desservies : Paris , Mâcon-nord, Lyon , Villefranche-sur-Saône , Vinzelles
  •   3  (Mâcon-Loché T.G.V.) : Villes desservies : Charnay-lès-Mâcon,  Mâcon-Loché T.G.V.
  •  A406 E62
  •  N79 E62

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Voir l'article : Autoroute française A406 (Aires).

Documentation

Plan de l'A406 (phase 1). © APRR

Planning de réalisation de l'A406 (phase 1). © APRR

Plan de l'A406 (phase 2).

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A406 sur Saratlas

•  [Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de la RCEA entre l'A40 et l'A20

•  [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'autoroute A406

Sites externes

•  [APRR] Site d'APRR

•  [APRR] Sous-site d'APRR consacré au projet à l'Ouest de Mâcon