| |||
| Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage |
Présentation[]
- L'autoroute A404, ou A404 est une autoroute française, antenne de l'A40, desservant l'agglomération d'Oyonnax et permettant une liaison avec le Jura.
- Elle est entièrement concédée à APRR et partiellement à péage (entre Oyonnax-Sud et l'A40).
- Cette antenne autoroutière a été prolongée depuis 2014 vers Dortan par une voie express départementale, la D31 (01).
Localisation[]
Description du tracé[]
L'autoroute A404 à la sortie 9. © Google Maps
L'autoroute A404 aux alentours de la sortie 9. © Loicev
- L'A404 commence à la bifurcation avec l'autoroute A40.
- A compléter
Autour de l'autoroute[]
Région[]
Département[]
Sites naturels[]
- A compléter
Sites touristiques[]
- A compléter
Historique[]
Description[]
- L'antenne d'Oyonnax devait initialement être une voie express, construite en deux parties :
- La partie Sud était une déviation de la RN84 entre Saint-Martin-du-Fresne et le diffuseur dit de la Croix-Chalon (sortie 9). Elle a été déclarée d'utilité publique le 10 novembre 1987.
- La partie Nord, prolongeant la précédente jusqu'au Nord d'Oyonnax, était une voie express départementale, déclarée d'utilité publique le 24 mai 1988.
- Une nouvelle enquête publique, datée du 30 janvier 1993, a finalement conclu à la nécessité d'une liaison autoroutière. Le 31 mai 1994, la section A40 - Oyonnax-Sud a été déclarée d'utilité publique. Dans le même temps, le contournement d'Oyonnax (seule section du premier projet dont les travaux avaient été engagés) a été classé dans la catégorie des autoroutes. Il a été construit par le département de l'Ain et remis au concessionnaire à l'ouverture de la totalité de la liaison, le 29 novembre 1997.
Déclarations d'utilité publique[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 24 05 1988 : Section Oyonnax-Sud - Oyonnax-Nord (sortie 10 - D31), (déclaration prorogée le 18 05 1993) → (D31), (classement en autoroute le 31 05 1994 Lien)
- 31 05 1994 : Section Maillat - Oyonnax-Sud (A40 - sortie 10) Lien, (annule la DUP en voie express de 1988)
Voies express intégrables[]
- 24 05 1988 : Section Brion - Oyonnax-Sud (sorties 9 à 10), (déclaration prorogée le 18 05 1993) → (D31), (déclaration abandonnée le 31 05 1994 par le classement autoroutier de la totalité de la liaison)
Mise en service[]
Concession[]
- 09 09 1994 (29 09 1994) : Section Maillat - Oyonnax-Nord (A40 - D31), (5e contrat APRR, 5e avenant)[1]
| Grille de lecture des historiques | |
|---|---|
| Déclarations d'utilité publique | La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
| Mises en service | Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
| Sections directement aux normes autoroutières | Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
| Sections mises aux normes autoroutières | Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
| Voies express intégrables | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
| Voies express complémentaires | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
| Diffuseurs | Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
| Aires | Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Péages | Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
| Élargissements | Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
| Concessions | Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
| Anciens numéros | Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
| Renumérotations | Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
| Déclassements | Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
| Source des données | Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Futur[]
- Cette antenne autoroutière a été prolongée vers Dortan, et pourrait l'être vers Saint-Claude par une voie express départementale.
Itinéraire[]
Tracé IGN de l'autoroute A404.
- De l'A40 à la sortie 10 ; section à péage concédée à APRR.
A40 E21 E62- Échangeur entre A40 et A404 : Paris | Strasbourg | Lyon || Milan | Annecy | Genève + 8 (Saint-Martin-du-Fresne) D1084 (01) : Ville desservie : Hauteville-Lompnes
- A404
- Viaduc de Brion (220 m) Le Lange
- 9 (Montréal-la-Cluse) D979 (01) : Villes desservies : Nantua, Montréal-la-Cluse
- Gare de péage de Groissiat
- 10 (Parc industriel Sud) D130 (01) : Villes desservies : Oyonnax, Bellignat, Parc industriel Sud
- De la sortie 10 à la fin de l'autoroute en service ; section gratuite concédée à APRR.
| Pictogrammes utilisés dans la description | |||
|---|---|---|---|
 |
Sortie d'une voie non autoroutière. |  |
Rocade / Périphérique. |
 |
Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service. |  |
Pont. |
 |
Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service. |  |
Tunnel. |
 |
Sortie en construction. |  |
Aire de repos. |
 |
Sortie fermée. |  |
Aire de service. |
 |
Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express. |  |
Radar automatique. |
 |
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service. |  |
Gare. |
 |
Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service. |  |
Aéroport. |
 |
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service. |  |
Col. |
 |
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Vitesse maximale autorisée. |
 |
Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction. |  |
Pente dangereuse. |
 |
Début d'une autoroute. |  |
Route à double sens. |
 |
Fin d'une autoroute. |  |
Feux tricolores. |
 |
Début d'une voie express. |  |
Carrefour giratoire. |
 |
Fin d'une voie express. |  |
Route prioritaire. |
 |
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express. |  |
Route prioritaire ponctuellement. |
 |
Créneau de dépassement à 3 voies. |  |
Limites de départements et/ou de régions. |
Aires[]
Voir l'article : Autoroute française A404 (Aires).Trafic[]
- Bifurcation A404/A40 : 7 208 véhicules par jour en 2008.
Notes et références[]
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
| |||
| Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage |
| ||||||||
