Autoroute française A391

Autoroute A391
Sortie pour la D192.© Google Maps
Localisation
Pays	France
Région	Bourgogne-Franche-Comté
Exploitation
Concessionnaire	APRR
Caractéristiques
Nom	Antenne de Poligny
Itinéraire	A39 - N83 D1083 (39) (Bersaillin - Saint-Lothain)
Longueur	4,5 km
Historique
Première ouverture	1998
Dernière ouverture	1998

Présentation

• L'autoroute A391, ou A391, est une courte autoroute française, antenne de l'A39, permettant de relier cette dernière à la RN83, permettant ainsi de couper le léger détour par Dole pour se rendre vers Besançon.
• Elle est entièrement concédée à APRR et à péage.
• Une éventuelle prolongation vers Besançon a déjà été évoquée (voir ci-dessous).
• Ce petit tronçon sert aussi à l'axe national Dijon - Suisse (historiquement RN5).

Localisation

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Description du tracé

• L'autoroute A391 débute sur l'A39 une vingtaine de kilomètres au Nord de Lons-le-Saunier. L'échangeur avec cette dernière n'est pas indiqué comme tel mais comme une sortie : la sortie 7, d'où la présence de panneaux verts et blancs et non bleus.
• Tout de suite après se trouve l'originale mais petite gare de péage de Bersaillin. On y retrouve l'architecture caractéristique des structures rattachées à l'autoroute A39, qui est entrée en service en 1998, tout comme l'A391.
• L'autoroute se poursuit à 2x2 voies pendant quelques kilomètres dans un paysage un peu vallonné avant de se rétrécir progressivement à 2x1 voies pour se terminer sur un giratoire avec, vers le Nord, la route nationale 83 vers Besançon, Arbois et Poligny et au Sud la D1083 (39) vers Lons-le-Saunier.

Autour de l'autoroute

Région

• Bourgogne-Franche-Comté

Département

• Jura (39)

Sites naturels

A compléter

Sites touristiques

A compléter

Historique

Déclaration d'utilité publique

• 11 01 1994 : Ensemble de l'autoroute (A39 - RN83) Lien

Voir l'article : Tableau des DUP.

Mise en service

• 03 06 1998 : Ensemble de l'autoroute (A39 - RN83)

Concession

• 09 09 1994 (29 09 1994) : Ensemble de l'autoroute (A39 - RN83), (5^e contrat APRR, 5^e avenant)

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Éventuel prolongement vers l'A36 au niveau de Besançon, avec le doublement de la RN83, la mise aux normes du contournement de Besançon et la refonte de l'échangeur entre le contournement de Besançon et l'A36. Mais ce projet tient vraiment de l'éventualité et, s'il aboutira un jour, ce serait à long, voire très long terme.

Itinéraire

Début de l'A391 au rond-point avec la RN83. © Google Maps

• De l'A39 à la RN83 ; section à péage concédée à APRR.
  •  A39
  •   Échangeur entre A39 et A391 (  7 ) : Strasbourg | Dijon | Besançon | Dole || Genève | Lyon | Bourg-en-Bresse | Lons-le-Saunier
  •  A391
  •   Gare de péage de Bersaillin 
  •   D192  (Bersaillin) : Villes desservies : Bersaillin, Sellières (demi-échangeur)
  •  A391
  •   N83 Poligny, Arbois, Besançon, Champagnole, Pontarlier, Lausanne D1083 Lons-le-Saunier

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Voir l'article : Autoroute française A391 (Aires).

Trafic

Voir l'article : Autoroute française A391 (Trafic).

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A391 sur Saratlas

Sites externes

•  [APRR] Site d'APRR