- Pour les articles homonymes, voir Autoroute A350 (Homonymie).
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Présentation[]
- L'autoroute A350, ou A350, est une ancienne et courte autoroute française, antenne de l'A35, au Nord de Strasbourg.
- Cette autoroute était non concédée, gratuite et gérée par la DIR Est.
- Surnommée Antenne de Wacken, elle permettait de desservir principalement le quartier de Strasbourg du même nom, ainsi que les institutions européennes. Elle appartenait à un projet de rocade Nord de Strasbourg, qui a été évoqué dans les années 1970 et qui ne vit jamais le jour, sauf sous la forme d'un modeste boulevard urbain desservant le quartier européen.
- La dénivellation du carrefour Herrenschmidt, saturé quotidiennement, avait reçu une approbation ministérielle le 14 mars 1984 et une inscription au Contrat de Plan Etat-Région le 11 février 1989. Le projet est ajourné en 1991 et abandonné officiellement par la Communauté urbaine de Strasbourg le 28 septembre 1993, en raison en raison des nombreux autres investissements encore plus urgents qu'elle devait consentir pour sa voirie.
- Elle a été intégralement déclassée le 13 avril 2015 en RN2350 afin de créer un barreau reliant cet axe à la rue Fritz Kieffer, avec création d'un carrefour non dénivelé. Plus généralement, ce déclassement précède l'urbanisation massive du secteur desservi.
- Sa section terminale entre la Place de Haguenau et l'Avenue Herrenschmidt est déclassée dans la voirie métropolitaine de Strasbourg (PR 0+495 à 1+236) le 7 mars 2016. Le reste de l'itinéraire (PR 0+000 à 0+495) est déclassé à son tour le 1er janvier 2021. L'ensemble est alors renuméroté en M350.
Localisation[]
Description du tracé[]
- L'A350 débutait sur l'A35 à l'endroit où cette dernière devient A4. L'échangeur était incomplet et ne permettait pas de rejoindre l'A350 en provenance de Paris. Il était couplé à la sortie 1 de l'A35.
- L'A350 était très courte puisqu'au bout d'un peu plus d'un kilomètre, elle se terminait à Schiltigheim sur l'avenue Pierre-Mendès-France, à proximité des institutions européennes (qui sont, elles, situées sur la commune de Strasbourg). Notons que cette antenne autoroutière était construite entièrement en déblai.
Autour de l'autoroute[]
Région[]
Collectivité[]
Département[]
Sites naturels[]
- Aucun
Sites touristiques[]
- Strasbourg : patrimoine mondial de l'UNESCO :
- Vieille ville, cathédrale
- Maisons à colombages
- Petite France
- Marché de Noël (en décembre)
- Musées
- Bateau-mouche sur l'Ill
- Institutions européennes : Parlement Européen, Cour des Droits de l'Homme
Historique[]
Déclaration d'utilité publique[]
Voir l'article : Tableau des DUP.
Mise en service[]
- 01 09 1983 : Ensemble de l'autoroute (A35 - Strasbourg-Avenue Herrenschmidt)
Déclassement[]
Grille de lecture des historiques | |
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Déclarations d'utilité publique | La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
Mises en service | Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
Sections directement aux normes autoroutières | Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
Sections mises aux normes autoroutières | Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
Voies express intégrables | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
Voies express complémentaires | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
Diffuseurs | Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
Aires | Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Péages | Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Élargissements | Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
Concessions | Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
Anciens numéros | Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
Renumérotations | Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
Déclassements | Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
Source des données | Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Futur[]
- Création d'un carrefour plan avec une nouvelle rue de desserte du quartier du Wacken. Cette nouvelle rue assurera une liaison entre la rue Fritz Kieffer et la M350.
- Requalification urbaine de l'axe à plus long terme.
Itinéraire[]
- De la M35 à la fin de l'autoroute ; section gratuite non concédée, gérée par l'Eurométropole de Strasbourg.
- M35 E25
- Échangeur entre M4, M35 et M350 : Nancy - Metz par RN | Mulhouse | Saint-Dié | Cronenbourg || Paris | Nancy - Metz | Haguenau
- M350
- 1 (Cronenbourg) : Quartiers desservis : Cronenbourg, Avenue des Vosges, Gare, Marché (demi-échangeur)
- 2 (Avenue des Vosges) : Quartiers desservis : Cronenbourg, Avenue des Vosges, Gare, Marché (demi-échangeur)
- M350
- Avenue Herrenschmidt
Ancien numéro[]
- Dans la nomenclature de 1996, l'A350 est numérotée A354, mais ce numéro semble ne jamais avoir été utilisé sur le terrain.
Renumérotation[]
- Toujours dans la nomenclature de 1996, A350 désigne l'actuelle A35-Nord (entre Vendenheim et Lauterbourg), mais là encore, ce numéro semble pas avoir été utilisé sur le terrain.
Voir aussi[]
Sites SARA[]
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