Autoroute française A34 (Historique)

A34

Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Ancien numéro ou projet · Aires · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire · Homonymie

Description[]

À compléter

Échangeur de Reims - Cormontreuil[]

La profonde refonte de l'échangeur de Reims-Cormontreuil sur l'A344 (Traversée Urbaine de Reims) est définitivement achevée après de nombreuses tranches et années de travaux.
Situé à la jonction des axes Paris - Strasbourg et Reims - Charleroi, l'opération a consisté à restructurer ce simple diffuseur (où les bretelles aboutissaient sur la RN244 par des carrefours non-aménagés) en un échangeur intégralement dénivelé. Trois ouvrages ont été créés pour le franchissement d'une bretelle, de l'A34 et de l'A344 afin de supprimer tous les échanges à niveau.
Les travaux ont été parachevés en octobre 2016 par le remplacement des éclairages de l'échangeur, et enfin en 2017 par le remplacement des systèmes de retenue sur la bretelle Metz - Charleroi.
La galerie d'images ci-dessous retrace le phasage du chantier.

Échangeur entre l'A4 et la future A34 en mai 1984. © Géoportail
Plan de réaménagement de l'échangeur de Cormontreuil. © DDE Marne
Phasage du réaménagement de l'échangeur de Cormontreuil. © DREAL Champagne

Déclarations d'utilité publique[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

06 05 1974 : Section Reims-Cormontreuil - Taissy (A344 - A4) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 25 04 1979 Lien)
06 07 1993 : Section Le Linguet - Saint-Léonard (fin provisoire - D944), → (RN51), (déclaration prorogée le 23 06 1998), (classée en autoroute le 26 09 1994 Lien), (déclaration prorogée le 30 09 1999 Lien)
26 09 1994 : Section Yvernaumont - Rethel-Est (sorties 12 à 15) Lien, (déclaration prorogée le 30 09 1999 Lien)
26 09 1994 : Section Caurel - Le Linguet (sortie 24 - fin provisoire) Lien, (déclaration prorogée le 30 09 1999 Lien)

Sections mises aux normes autoroutières[]

19 07 1976 : Section Sedan-Ouest - Villers-Semeuse (sorties 4 à 8) Lien1 Lien2, (repris sur une RD)
26 09 1994 : Section Mohon - Yvernaumont (sorties 9 à 12) Lien, (déclaration prorogée le 30 09 1999 Lien), (repris sur la RN51)
26 09 1994 : Section Rethel-Est - Caurel (sorties 15 à 24) Lien, (déclaration prorogée le 30 09 1999 Lien), (repris sur la RN51)
26 09 1994 : Section Saint-Léonard - Reims-Cormontreuil (D944 - A344) Lien, (déclaration prorogée le 30 09 1999 Lien), (repris sur la RN244)

Voies express intégrables[]

25 05 1989 : Section Isles-sur-Suippe-Nord - Isles-sur-Suippe-Sud (fin provisoire - fin provisoire), (déclaration prorogée le 08 04 1994) → (RN51)
05 11 1991 : Section La Francheville - Boulzicourt (sorties 10 à 11) → (RN51)
À compléter

Voies express complémentaires[]

07 03 1972 : Section Beaubru - Sedan-Ouest (Belgique - sortie 4)^[1] → (RN43/RN58/RN1043)
À compléter

Diffuseurs et Aires[]

À compléter

Tableau des DUP[]

Section	1974	1976	1979	1994	1999
Sedan-Ouest [4] - Villers-Semeuse [8]		19/07 Lien1 Lien2

Mohon [9] - Reims-Cormontreuil (A344)				26/09 Lien	30/09 Lien
Reims-Cormontreuil (A344) - Taissy (A4)	06/05 Lien1 Lien2		25/04 Lien

Légende des couleurs
Vert	DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair	DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu	DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair	DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel	Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet	DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune	Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair	Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange	Modification d'une DUP en cours
Rouge	Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair	Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair	DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir	Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service[]

Sections directement aux normes autoroutières[]

10 06 1976 : Section Reims-Cormontreuil - Taissy (A344 - A4)
25 06 1999 : Section Caurel - Witry-lès-Reims (sorties 24 à 25)
10 09 1999 : Section Witry-lès-Reims - Saint-Léonard (sortie 25 - D944)
31 05 2000 : Section Yvernaumont - Poix-Terron (sorties 12 à 13)
20 12 2002 : Section Poix-Terron - Faissault (sorties 13 à 14)
20 12 2003 : Section Faissault - Rethel-Est (sorties 14 à 15)

Sections mises aux normes autoroutières[]

xx xx 1976 : Section Sedan-Ouest - Villers-Semeuse (sorties 4 à 8), (repris sur une RD)
xx xx 1997 : Section Villers-Semeuse - Mohon (sorties 8 à 9), (repris sur la RN43)^[2]
xx xx 1997 : Section Mohon - Boulzicourt (sorties 9 à 11), (repris sur la RN51)
xx xx 1998 : Section Boulzicourt - Yvernaumont (sorties 11 à 12), (repris sur la RN51)

Voies express intégrables[]

xx xx 1973 : Créneau de la Gentillerie (sortie 21.1) → (RN51)
04 12 1973 : Section Sedan-Ouest - Villers-Semeuse (sorties 4 à 8) → (RD)
xx xx 1974 : Section Acy-Romance - La Servelle (fin provisoire - fin provisoire) → (RN51)
xx xx 1976 : Section Saint-Léonard - Reims-Cormontreuil (D944 - A344) → (RN244)
xx xx 1978 : Section Mohon - La Francheville (sorties 9 à 10) → (RN51)
xx xx 1978 : Section Les Sohettes - Caurel (sorties 23 à 24) → (RN51)
xx xx 1979 : Section Tagnon-Sud - Bergnicourt (sorties 20 à 21) → (RN51)
xx xx 1979 : Section Isles-sur-Suippe-Sud - Les Sohettes (fin provisoire - sortie 23) → (RN51)
xx xx 1982 : Section Boulzicourt - Yvernaumont (sorties 11 à 12) → (RN51)
xx xx 1990 : Section Rethel-Est - Acy-Romance (sorties 15 à 18), (première chaussée) → (RN51)
02 12 1991 : Section Rethel-Est - Acy-Romance (sorties 15 à 18), (seconde chaussée) → (RN51)
xx xx 1992 : Section Bergnicourt - Isles-sur-Suippe-Nord (sortie 21 - fin provisoire) → (RN51)
xx xx 1993 : Section Tagnon-Nord - Tagnon-Sud (sorties 19.1 à 19) → (RN51)
xx xx 1993 : Section Isles-sur-Suippe-Nord - Isles-sur-Suippe-Sud (fin provisoire - fin provisoire) → (RN51)
xx xx 1994 : Section La Francheville - Boulzicourt (sorties 10 à 11) → (RN51)
xx xx 1995 : Section La Servelle - Tagnon-Nord (fin provisoire - sortie 19.1) → (RN51)

Voies express complémentaires[]

xx xx 1975 : Section Beaubru - La Chapelle (Belgique - sortie 1), (première chaussée) → (RN58)
xx xx 1976 : Section La Chapelle - Bazeilles-Nord (sortie 1 - RN43), (première chaussée) → (RN58)
xx xx 1976 : Section Bazeilles-Nord - Sedan-est (RN58 - sortie 3) → (RN43)
19 05 1980 : Section Villers-Semeuse - Mohon (sorties 8 à 9) → (RN43)
xx xx 1988 : Section Beaubru - Bazeilles-Nord (Belgique - RN43), (seconde chaussée) → (RN58)
xx xx 1988 : Section Sedan-Est - Sedan-Ouest (sorties 3 à 4), (première chaussée) → (RN1043)
xx xx 1993 : Section Sedan-Est - Sedan-Ouest (sorties 3 à 4), (seconde chaussée) → (RN1043)

Diffuseurs, aires et péages[]

xx xx 1978 : Diffuseur des Sohettes (sortie 23) → (RN51)
xx xx 1978 : Diffuseur de Caurel (sortie 24) → (RN51)
xx xx 1979 : Échangeur de Bazeilles (RN43) → (RN58)
xx xx 1992 : Diffuseur de La Capelle (sortie 1, partie Sud) → (RN58)
30 06 1992 : Barrière de péage de Taissy
xx xx 1995 : Diffuseur de Mohon (sortie 9), (réaménagement, partie Nord)
xx xx 1997 : Diffuseur de Mohon (sortie 9, réaménagement), (partie Sud, bretelle Cambrai - Reims)
xx xx 2000 : Échangeur de Reims-Cormontreuil (A344, réaménagement), (partie Nord, boucle Reims - Charleroi)
xx xx 2000 : Échangeur de Reims-Cormontreuil (A344, réaménagement), (partie Nord, rectification de la bretelle Charleroi - Reims)
xx xx 2005 : Diffuseur des Sohettes (sortie 23), (réaménagement)
16 10 2006 : Diffuseur de Reims-Champ de Tir (sortie 27)
xx 12 2006 : Diffuseur de Caurel (sortie 24), (réaménagement)
01 12 2009 : Aire des Ardennes - Woinic (sortie 14)
13 04 2010 : Échangeur de Reims-Cormontreuil (A344, réaménagement), (partie Sud, bretelle Cormontreuil - Taissy)
xx 04 2010 : Échangeur de Reims-Cormontreuil (A344, réaménagement), (partie Sud, bretelle Cormontreuil - Charleroi)
03 02 2014 : Échangeur de Reims-Cormontreuil (A344, réaménagement), (partie Sud, bretelle Cormontreuil - Reims)
22 01 2015 : Échangeur de Reims-Cormontreuil (A344, réaménagement), (partie Nord, bretelle Charleroi - Taissy)
22 01 2015 : Échangeur de Reims-Cormontreuil (A344, réaménagement), (partie Nord, boucle Taissy - Cormontreuil)

Concession[]

10 08 1972 (15 12 1972) : Section Reims-Cormontreuil - Taissy (A344 - A4), (1^er contrat APEL)

Anciens numéros[]

Section Sedan-Ouest - Villers-Semeuse (sorties 4 à 8) : de 1973 à 2006 sous le numéro A203
Section Reims-Cormontreuil - Taissy (A344 - A4) : de 1976 à 2010^[3] sous le numéro A4

Renumérotations[]

Section Merlebach - Reichstett (A320 - sortie 49) : de 1976 à 1982 sous le numéro A34, renommée A4.
Section Reichstett - Strasbourg (sortie 49 - A35) : de 1972 à 1982 sous le numéro A34, renommée A4.

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !