Autoroute française A344

Autoroute A344
L'autoroute A344 dans la traversée de Reims.© Google Maps
Localisation
Pays	France
Région	Grand Est
Exploitation
Concessionnaire	Sanef
Caractéristiques
Itinéraire	A4 - A34 (Traversée urbaine de Reims)
Longueur	10 km
Historique
Première ouverture	1975
Dernière ouverture	1976

Présentation

• L'autoroute A344, ou A344, est une courte autoroute française, antenne de l'A4, qui correspond à la Traversée Urbaine de Reims.
• Elle est concédée à la Sanef et son utilisation est libre de péage.
• Avant le 23 novembre 2010, l'intégralité de cette autoroute faisait partie de l'A4 qui traversait le centre-ville de Reims, le long de la Vesle et du Canal de l'Aisne à la Marne. Cette situation résultait de la volonté initiale de l'État de dégager du trafic de l'agglomération en allant au plus vite.
• Après la mise en service du Contournement Sud de Reims, la section abandonnée n'a pas reçu immédiatement de numéro. A la place, elle se voit attribuer l'acronyme technocratique de TUR pour "Traversée Urbaine de Reims". Cette situation précaire prend fin le 16 juillet 2013 avec une renumérotation intégrale :
  • La section à l'Ouest de la RN244 (future A34) devient A344.
  • La section à l'Est de la RN244 (future A34) devient A34 par continuité.
• En dépit de cette renumérotation, la totalité de l'autoroute traversant Reims est appelée à être déclassée et partiellement reconvertie en boulevard urbain. Le projet de réaménagement définitif n'est pas encore retenu mais, pour "apaiser" rapidement la traversée de la ville et surtout inciter à l'emprunt du contournement sud, il a été décidé de réduire la vitesse de 110 km/h à 90 km/h, voire 70 km/h sur la section à transformer.

Localisation

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Description du tracé

• A compléter

Autour de l'autoroute

Région

• Grand Est

Département

• Marne (51)

Sites naturels

A compléter

Sites touristiques

A compléter

Historique

Déclarations d'utilité publique

Sections directement aux normes autoroutières

• 29 12 1972 : Section Ormes - Tinqueux (A4 - RN31), Lien (déclaration prorogée le 23 12 1977 Lien)
• 24 01 1973 : Section Tinqueux - Cormontreuil-Vesle (RN31 - fin provisoire) Lien
• 06 05 1974 : Section Cormontreuil-Vesle - Reims-Cormontreuil (fin provisoire - A34) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 25 04 1979 Lien)

Diffuseurs

• 24 01 1973 : Diffuseurs de Reims-cathédrale (bretelle Reims → Chalons exceptée), Reims-Saint-Rémi et Reims-Cormontreuil

Tableau des DUP

Voir l'article : Autoroute française A4 (Historique)#Tableau des DUP.

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

• 29 10 1975 : Section Ormes - Tinqueux (A4 - sortie 22)
• 10 06 1976 : Section Tinqueux - Reims-centre (sorties 22 à 24)
• 10 06 1976 : Section Reims-centre - Reims-Cormontreuil (sorties 24 à 26), (première chaussée)
• 15 07 1976 : Section Reims-centre - Reims-Cormontreuil (sorties 24 à 26), (seconde chaussée)

Diffuseurs

• 15 07 1976 : Diffuseurs de Reims-cathédrale (bretelle Reims → Chalons exceptée), Reims-Saint-Rémi et Reims-Cormontreuil

Concession

• 10 08 1972 (15 12 1972) : Intégralité de l'autoroute (A4 - A34), (1^er contrat APEL)

Ancien numéro

• Ensemble de l'autoroute : de 1975 à 2010 sous le nom d'A4.

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Aucun projet concernant l'A344 n'est actuellement connu.

Itinéraire

• De l'A4 à l'A34 ; section gratuite concédée à la Sanef.
  •   Échangeur entre A344 et A4  : Paris | Château-Thierry || vers A5 (Lyon) | Strasbourg | Metz | Nancy | Châlons-en-Champagne E50
  •  A344
  •   Gare de péage de Thillois 
  •   Échangeur entre A344 et A26 nord  : Bruxelles | Lille | Calais | Laon | Reims-La Neuvillette | Z.I. Colbert E17 (trois-quarts-échangeur)
  •     (Tinqueux) N31 E46 : Villes desservies : Soissons, Fismes, Tinqueux
    •  Vitesse : 90 km/h  (sens Strasbourg > Paris)
  •     (Reims-centre) : Villes desservies : Reims-centre,  Reims - Champagne, Centre des Congrès
  •     (Cathédrale) : Villes desservies : Cathédrale, Complexe sportif
    •  Vitesse : 90 km/h  (sens Paris > Strasbourg)
  •     (Reims-Saint-Rémi) D951 (51) : Villes desservies : Epernay, Reims-Saint-Rémi, Centre hospitalier,  Champagne-Ardenne TGV
  •   Échangeur entre A344 et A34  : Charleville-Mézières | Châlons-en-Champagne par RD | Reims-Farman-Pompelle E46 +     (Cormontreuil) : Ville desservie : Cormontreuil
  •  A344

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Voir aussi

Sites SARA

•  [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'autoroute A344

Sites externes

•  [Sanef] Site de Sanef