Autoroute française A330

Autoroute A330
L'Autoroute A330 à Fléville.© France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Région	Grand Est
Exploitation
Gestionnaire	DIR Est
Caractéristiques
Itinéraire	M674 - N57 (Vandœuvre-lès-Nancy - Flavigny-sur-Moselle)
Longueur	11 km
Historique
Première ouverture	1977
Dernière ouverture	1990

Présentation

• L'autoroute A330, ou A330, est une autoroute française reliant Nancy (et son agglomération) à Flavigny-sur-Moselle. Elle est prolongée par la RN57 jusqu'à Épinal, Besançon et Mulhouse.
• L'A330 fait partie de l'axe européen E23.
• Elle est gratuite, non concédée et gérée par la DIR Est.
• La vitesse limite a été abaissée à 90 km/h de Ludres à Nancy et à 110 km/h sur le reste du tracé depuis le 1^er octobre 2009.

Localisation

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Description du tracé

• La sortie 7 marque la rupture entre la voie express RN57 et l'A330. Immédiatement après, l'autoroute franchit la Moselle puis prend légèrement de l'altitude. Elle est limitée à 110 km/h
• Elle contourne Richardménil, franchit le canal de l'Est (juste avant se trouve la seule aire de service, dans le sens Nancy-Besançon), puis s'échange avec le réseau routier local par deux sorties. A partir de ce point, elle est limitée à 90 km/h
• Elle croise ensuite l'A33 par un échangeur complet relativement dangereux et inadapté au trafic actuel.
• Lors des heures de pointe, ou lors de matchs de l'équipe de football de Nancy, l'échangeur avec l'A33 marque le début de ralentissements vers Nancy.
• Ensuite, l'autoroute part directement vers Nancy, avec des échangeurs assez resserrés (celui d'Houdemont juste après l'A33 par exemple).
• L'autoroute dessert les zones commerciales successives d'entrée d'agglomération, elle est prolongée à Vandœuvre par axe à 2x2 voies limité à 70 km/h, à cause de ses virages prononcés, construit à la fin des années 1990 en tant que RN74 (M674 actuelle).

Autour de l'autoroute

Région

• Grand Est

Département

• Meurthe-et-Moselle (54)

Métropole

• Métropole du Grand Nancy

Sites naturels

• A compléter

Sites touristiques

• Place Stanislas de Nancy

Historique

Déclarations d'utilité publique

Sections directement aux normes autoroutières

• 13 01 1967 : Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Flavigny-sur-Moselle (sortie 1 - RN57) Lien, (déclaration prorogée le 07 01 1977 Lien)

Diffuseurs

• A compléter

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

• 21 07 1977 : Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Fléville-devant-Nancy (sorties 1 à 4)
• 28 06 1979 : Section Fléville-devant Nancy - Richardménil-nord (sorties 4 à 6)
• 05 12 1980 : Section Richardménil-nord - Richardménil-sud (sorties 6 à 7)
• xx 05 1990 : Section Richardménil-sud - Flavigny-sur-Moselle (sortie 7 - RN57)

Diffuseurs

• xx xx 1982 : Demi-diffuseur de Heillecourt (sortie 2, bretelle depuis Flavigny)
• xx xx 1983 : Demi-diffuseur de Heillecourt (sortie 2, bretelle vers Flavigny)
• 10 12 2012 : Diffuseur de Houdemont (sortie 4, bretelle vers Nancy)

Voie express complémentaire

• Au Nord de l'A330 :
  • 19 12 1994 : Section Route de Mircourt - RP Marcel Brot (→ M674)
  • 09 09 1998 : Section A330 - Route de Mirecourt (→ M674)
• Au Sud de A330 :

Voir l'article : l'historique de la RN57.

Ancien numéro

• Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Richardménil-sud : de 1977 à 1982 sous le nom de B33

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Aucun projet concernant l'A330 n'est actuellement connu.

Itinéraire

• De la Nancy à la RN57 ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Est.
  •  M674
  •  A330
  •   1  (Vandœuvre) : Villes desservies : Vandœuvre-lès-Nancy, Parc des Expositions
  •   2  (Heillecourt) : Villes desservies : Vandœuvre-lès-Nancy, Heillecourt (demi-échangeur)
  •   3  (Houdemont-Les Egrez) : Villes desservies : Houdemont, Parc d'activités Nancy Porte Sud (trois-quarts-échangeur)
  •   4  (Houdemont) : Villes desservies : Fléville-devant-Nancy, Ludres, Houdemont, Parc d'activités Nancy Porte Sud (trois-quarts-échangeur)
  •   Échangeur entre A330 et A33  : Strasbourg | Colmar | Lunéville | Z.I. Fléville || Paris | Lyon | Metz | Nancy-Brabois
  • Devient A330 E23
  •   5  (Ludres) : Villes desservies : Fléville-devant-Nancy, Ludres, Z.I de Ludres (Dynapole)
  •   6  (Richardménil) D331 : Ville desservie :  A31 (Lyon   ) ; Autres villes desservies : Neuves-Maisons, Richardménil
    •  Aire de service : Le Canal de l'Est (sens Nancy-Besançon)
  •   7  (Flavigny-sur-Moselle) : Villes desservies : Neuves-Maisons, Richardménil, Flavigny-sur-Moselle
  •  A330 E23
  •  N57 E23

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Voir l'article : Autoroute française A330 (Aires).

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A330 sur Saratlas

•  [France Autoroutes] Photos de l'autoroute A330 sur France Autoroutes

•  [Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A330

•  [Forum Sara] Fil du forum Sara sur l'autoroute A330 et la RN57

Sites externes

•  [DIR Est] Site de la DIR Est

Lien interne

• Rocade de Nancy