Autoroute A330 Autoroute
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Présentation

  • L'autoroute A330, ou A330, est une autoroute française reliant Nancy (et son agglomération) à Flavigny-sur-Moselle. Elle est prolongée par la RN57 jusqu'à Épinal, Besançon et Mulhouse.
  • L'A330 fait partie de l'axe européen E23.
  • Elle est gratuite, non concédée et gérée par la DIR Est.
  • La vitesse limite a été abaissée à 90 km/h de Ludres à Nancy et à 110 km/h sur le reste du tracé depuis le 1er octobre 2009.

Localisation

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Description du tracé

  • La sortie 7 marque la rupture entre la voie express RN57 et l'A330. Immédiatement après, l'autoroute franchit la Moselle puis prend légèrement de l'altitude. Elle est limitée à 110 km/h
  • Elle contourne Richardménil, franchit le canal de l'Est (juste avant se trouve la seule aire de service, dans le sens Nancy-Besançon), puis s'échange avec le réseau routier local par deux sorties. A partir de ce point, elle est limitée à 90 km/h
  • Elle croise ensuite l'A33 par un échangeur complet relativement dangereux et inadapté au trafic actuel.
  • Lors des heures de pointe, ou lors de matchs de l'équipe de football de Nancy, l'échangeur avec l'A33 marque le début de ralentissements vers Nancy.
  • Ensuite, l'autoroute part directement vers Nancy, avec des échangeurs assez resserrés (celui d'Houdemont juste après l'A33 par exemple).
  • L'autoroute dessert les zones commerciales successives d'entrée d'agglomération, elle est prolongée à Vandœuvre par axe à 2x2 voies limité à 70 km/h, à cause de ses virages prononcés, construit à la fin des années 1990 en tant que RN74 (M674 actuelle).

Autour de l'autoroute

Région

Département

Métropole

Sites naturels

  • A compléter

Sites touristiques

  • Place Stanislas de Nancy

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 13 01 1967 : Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Flavigny-sur-Moselle (sortie 1 - RN57) Lien, (déclaration prorogée le 07 01 1977 Lien)

Diffuseurs

  • A compléter

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 21 07 1977 : Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Fléville-devant-Nancy (sorties 1 à 4)[1]
  • 28 06 1979 : Section Fléville-devant Nancy - Richardménil-nord (sorties 4 à 6)
  • 05 12 1980 : Section Richardménil-nord - Richardménil-sud (sorties 6 à 7)
  • xx 05 1990 : Section Richardménil-sud - Flavigny-sur-Moselle (sortie 7 - RN57)

Diffuseurs

  • xx xx 1982 : Demi-diffuseur de Heillecourt (sortie 2, bretelle depuis Flavigny)
  • xx xx 1983 : Demi-diffuseur de Heillecourt (sortie 2, bretelle vers Flavigny)
  • 10 12 2012 : Diffuseur de Houdemont (sortie 4, bretelle vers Nancy)

Voie express complémentaire

  • Au Nord de l'A330 :
    • 19 12 1994 : Section Route de Mircourt - RP Marcel Brot (-> M674)
    • 09 09 1998 : Section A330 - Route de Mirecourt (-> M674)
  • Au Sud de A330 :
Loupe.pngVoir l'article : l'historique de la RN57.

Ancien numéro

  • Section Vandoeuvre-lès-Nancy - Richardménil-sud : de 1977 à 1982 sous le nom de B33


Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

  • Complément du diffuseur 4 pour la desserte de la ZAC de Frocourt : ajout d'une bretelle d'insertion de la zone commerciale vers l'A330 Nord (en direction de Nancy-Centre), sous forme d'une voie collectrice depuis le rond-point de Frocourt, qui rejoint la bretelle d'entrée du diffuseur n° 3 située 500 mètres en aval. Elle a été mise en service le 10 décembre 2012.

Itinéraire

  • De la Nancy à la RN57 ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Est.
    • Fin de voie express M674
    • Début d'autoroute A330
    •  Sortie gratuite 1  (Vandœuvre) : Villes desservies : Vandœuvre-lès-Nancy, Parc des Expositions
    •  Sortie gratuite 2  (Heillecourt) : Villes desservies : Vandœuvre-lès-Nancy, Heillecourt (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite 3  (Houdemont-Les Egrez) : Villes desservies : Houdemont, Parc d'activités Nancy Porte Sud (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite 4  (Houdemont) : Villes desservies : Fléville-devant-Nancy, Ludres, Houdemont, Parc d'activités Nancy Porte Sud (trois-quarts-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A330 et A33  : Strasbourg | Colmar | Lunéville | Z.I. Fléville || Paris | Lyon | Metz | Nancy-Brabois
    • Devient A330 E23
    •  Sortie gratuite 5  (Ludres) : Villes desservies : Fléville-devant-Nancy, Ludres, Z.I de Ludres (Dynapole)
    •  Sortie gratuite 6  (Richardménil) D331 : Ville desservie : Début d'autoroute A31 (Lyon  Péage.png ) ; Autres villes desservies : Neuves-Maisons, Richardménil
    •  Sortie gratuite 7  (Flavigny-sur-Moselle) : Villes desservies : Neuves-Maisons, Richardménil, Flavigny-sur-Moselle
    • Fin d'autoroute A330 E23
    • Début de voie express N57 E23
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
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Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
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Aire de service.
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Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
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Radar automatique.
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Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
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Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
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Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Lien interne

Notes et références

  1. L'autoroute s'inscrit au départ de Vandœuvre sur les emprises d'un boulevard urbain mis en service en 1968.


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