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Caractéristiques du projet[]

  • L'autoroute A24 est un ancien projet de doublement de l'A1, afin de décharger cette dernière d'une partie de son important trafic, d'où son nom initial d'autoroute A1Bis. Elle aurait permis de joindre Paris à la Belgique via Amiens et sans passer par Lille.
  • Elle prenait naissance au niveau du nouveau nœud autoroutier d'Amiens, sur l'A16. Elle s'échangeait avec l'A26, puis elle passait ensuite entre Lens et Béthune, avant de s'échanger avec l'A25 et de se raccorder sur la RN58 belge, voire l'A22. Cette autoroute aurait dû être concédée mais les procédures n'ont pas été menées à leur terme suite aux conclusions du Grenelle de l'Environnement. Le projet est désormais abandonné au profit d'un réaménagement léger des routes nationales existantes.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu Tracé de l'A24, tel qu'il avait été défini à l'issue de la concertation publique en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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A24 - Carte fuseaux concertation

Carte des fuseaux de l'A24 étudiés lors de la concertation.

  • Nord d'Amiens (A16)
  • Doullens
  • A26
  • Entre Béthune et Lens
  • A25
  • A22

Tracé provisoire[]

  • En attendant la construction de l'A24, l'état avait conservé parmi ses routes nationales un itinéraire allant de Amiens à Lille, et qui aurait dû être déclassé lors de l'ouverture de l'autoroute :
    • N1 : Autour d'Amiens
    • N25 : De Amiens à Arras
    • N425 : Autour d'Arras
    • N17 : D'Arras à Lens
    • A211 - A21 : Autour de Lens
    • N47 : De Lens à La Bassée
    • N41 : De La Bassée à Lille

Documents[]

Sites SARA[]

Liens externes utiles[]

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